Подскажите пожалуйста как подключить сигналку Старлайн А91 к печке автомобиля(вкл и выкл печки авто)

Подсказать не могу.
А зачем это нужно?

Чтобы сама дров подкидывала?!?!?!?

А если по теме, попробуй связать кнопку "OFF" с доп каналом. Такой на многих сигнах есть.

MotorAbakan @ 6.1.2013, 20:36
Подсказать не могу.
А зачем это нужно?

Ну за тем чтоб когда уходишь печку выключил соответственно при прогреве с запуска с выключенной печкой двигатель прогреется лучше и быстрее. А когда уже нужно включил печку и в салоне тепло, без лишней затраты топлива!

WadiMen @ 6.1.2013, 21:29
Чтобы сама дров подкидывала?!?!?!?

А если по теме, попробуй связать кнопку "OFF" с доп каналом. Такой на многих сигнах есть.

ну в принципе да! Но печку как то включить надо!

Motya @ 6.1.2013, 22:36
ну в принципе да! Но печку как то включить надо!

Оставляй печку в режиме АВТО. Я так всегда делаю (когда не забываю).
В этом режиме сначала прогревается движок с отключенной печкой, а потом печка врубается на полную и прогревает салон до заданной температуры.
Считаю оптимальный режим для сигналки с автозапуском

Артём Анатольевич @ 6.1.2013, 23:50
Оставляй печку в режиме АВТО. Я так всегда делаю (когда не забываю).
В этом режиме сначала прогревается движок с отключенной печкой, а потом печка врубается на полную и прогревает салон до заданной температуры.
Считаю оптимальный режим для сигналки с автозапуском

Спасибо! Я даже не знал! Вот седня проверил что у меня на авто, на полной мощности включается режим в ноги! Не думаю что он хорошо прогреет салон!?

Motya @ 6.1.2013, 22:58
Спасибо! Я даже не знал! Вот седня проверил что у меня на авто, на полной мощности включается режим в ноги! Не думаю что он хорошо прогреет салон!?

как раз через ноги он и прогревает салон быстрее всего полностью, а не только голову (которую лучше оставлять свежей )
тепло то вроде как всё-равно вверх поднимается
по трассе я обычно убираю резиновый коврик, разуваюсь, и ставлю в АВТО.
получается тепло, удобно, мозги не перегреваются, глаза не надувает и снег на лобовик не налипает т.к. он холодный.

Артём Анатольевич @ 7.1.2013, 0:19
как раз через ноги он и прогревает салон быстрее всего полностью, а не только голову (которую лучше оставлять свежей )
тепло то вроде как всё-равно вверх поднимается
по трассе я обычно убираю резиновый коврик, разуваюсь, и ставлю в АВТО.
получается тепло, удобно, мозги не перегреваются, глаза не надувает и снег на лобовик не налипает т.к. он холодный.

Спасибо за совет!!! Но хотелось что бы и на тело еще дуло!

Motya @ 7.1.2013, 1:53
Спасибо за совет!!! Но хотелось что бы и на тело еще дуло!

Как сядешь так и переключи!

Артём Анатольевич @ 7.1.2013, 0:50
Оставляй печку в режиме АВТО. Я так всегда делаю (когда не забываю).
В этом режиме сначала прогревается движок с отключенной печкой, а потом печка врубается на полную и прогревает салон до заданной температуры.
Считаю оптимальный режим для сигналки с автозапуском

+1

Артём Анатольевич, включение первой скорости вентилятора печки при какой температуре мотора происходит?)) это нифига не прогрев, с учетом того что при выключенной печке мотор за 15 минут при -25 прогревается до рабочей температуры (80 град)

Ни на чём не настаиваю. Из личных наблюдений, если оставить печку в режиме АВТО, то выйдя утром из дома я сожусь в прогретую машину с тёплым салоном. А в ручном режиме (допустим если на 3-й скорости печку оставил) за то же время толком ни движок, ни тем более салон прогреться не успевают.
Я не спорю что при полностью отключенной печке возможно двигатель прогреется быстрее, но стоит ли ради этого лишний раз лезть в электронику автомобиля?

Артём Анатольевич @ 7.1.2013, 1:50
Оставляй печку в режиме АВТО. Я так всегда делаю (когда не забываю).
В этом режиме сначала прогревается движок с отключенной печкой, а потом печка врубается на полную и прогревает салон до заданной температуры.
Считаю оптимальный режим для сигналки с автозапуском

Во время прогрева, в положении АВТО (30градусов) печка включается при темпиратуре ОЖ = 40гр, следующие переключеня происходят при плавном повышении оборотов...
2 = 48гр.
3 = 55гр.
4 = 62гр.
Вобще за 15мин. прогрелся ДВС до 64-х градусов. Темпиратура за бортом -20. ДВС укрыт автоодеялом... Считаю данный способ прогрева салона не эффективным. Я думаю, что будет лучше включить печку на 2-е обороты, регулятор "жаркости" на 25 . Хотя могу ошибаться.

Думаю надо более детально изучить тему печки и прогрева. Наверное многим будет интересно (если конечно ранее не обсуждалось ).
У меня нечем точно измерять температуру ДВС, да и на улице потеплело до -2... поэтому ставить эксперименты не очень удобно

Попробовал оставить КК на АВТО. Хрень какая то, мотор холодный, салон холодный, и вентилятор печки на всю молотит в ноги. Бесполезная функция.

Влад тему создал конкретно про прогрев ДВС и салона.