А если взять кусок провода и с одной стороны подцепить к минусу аккума, а другой к минусу усилка ? А то у меня что бы вынуть магнитолу целая песня

У тебя минус усилка и так соединен с минусом аккума посредством кузова. Теперь тебе нужно минус магнитолы соединить с точкой заземления усилителя. Понятно, что для этого надо вынуть магнитолу.

Подскажите чайнику. На усилке клемма Remote (см.картинку) остается не подключенной?

И еще при подключении конденсатора заземляется только конденсатор? Или усилитель отдельно, конденсатор отдельно.
По какому варианту из рисунка предпочтительнее подключаться?

Вложения твои не открываются почему то, попробую объяснить без картинок...
На клемму Remote необходимо подать +12 Вольт, чтобы усилитель включился. На магнитоле обычно имеется соответствующий провод, обычно синего цвета, на котором появляется напряжение при её включении.
Что касается подключения конденсатора, то существует два способа его подключения. Правильный и традиционный. Правильный - на конденсатор приходят от аккумулятора плюс и минус (или плюс с аккумулятора, минус с кузова), а уже с конденсатора провода уходят на усилитель, эти отрезки провода должны быть как можно короче, в идеале не больше 10 см. Традиционный - плюс идет также, как в первом случае, а минусы усилителя и конденсатора идут на кузов по отдельности (этот вариант обычно приведен в инструкции к конденсатору). Этот вариант прилично ухудшает эффективность конденсатора, но зато уберегает оборудование от проблем в случае, если контакт с массой отвалится при эксплуатации.