Едро опять воду мутит.

С 2011 г. привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобиля — с таким предложением Минпромторг обратился в Минфин в конце августа. Министерство предлагает определить для каждого класса коэффициент, который будет уменьшать или увеличивать базовую ставку транспортного налога — в зависимости от стандарта автомобиля, пишет замминистра промышленности Андрей Дементьев.

Для владельцев автомобилей класса «Евро-4» Минпромторг предлагает оставить налог неизменным, базовая ставка составит от 2,5 до 15 руб. за 1 л. с. — в зависимости от мощности. На машины класса «Евро-3» базовая ставка налога может быть повышена в 1,2 раза, «Евро-2» — в 1,6 раза.

Снизится налог для автомобилей классов «Евро-5» и выше, базовую ставку для них предложено уменьшить на 30%. Для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 г. (до введения в России стандарта «Евро-2», см. врез), налог вырастет вдвое.

Уже отклонили, нельзя бросать тазоводов набравших НОВЫХ машин по программе утилизации, в пропасть нищеты Точнее с федерального уровня предлагается на региональный вывести. Так что следует ожидать чегото что будет разделять нашепром от иностранцев, остальные потуги никчему не приведут

Когда ввозил машину, ниже Евро-3 нельзя было ввозить, но моя Опа проходила по каталогу почему то как Евро-2. В итоге было заплачено 1500 рублей специально "для утряски экологического вопроса". Проблем в дальнейшем не возникло, но где то я видел запись "Экологический класс второй", в ПТС кажется или еще где то. В Свидетельстве нет этой инфы.

Думаю что с 2004 Евро-3 точно есть.

Когда то давно я постил здесь в форум переводные таблицы японского экостандарта в европейский, из Новой Зеландии. Получалось Евро-2/3 от года выпуска.

у меня октябрь 2004 знаю сто процентов что ЕВРО-3.

Надо птс посмотреть, там класс указан.

Да вообще тема тухлая, ну будет не 1300, а 2000, умрем чтоли.

Гречка по 60 рублей, вот это плохо, и все болт ложили на хотелки президента.

Не, мне кажется что всему есть придел и для машин старше 5 лет налог транспортный в два раза не осмеляться поднять....
Эта новость скорее говорит о том что "власть мож и гонит, но не так как могла бы ..."

Это во взгляде была такая статейка - вчера читал, там правильно "эксперт" говорит, если подымут налог для машин старше 5 лет которых 70% в нашей стране, то это что значит, - владельцы таких машин как будут от них избавлятся? (формально это всё шоб экологию улучшить) Продавать ? Кто купит? Цены упадут на эти машины? И тогда 70% автовладельцев окажутся с никому не нужным хламом на руках???? А есть и те кто не может купить себе машину моложе ...
Короче в случае реализации - это бомба. Владивосток точно встанет в большую протестную пробку "а за ним и все остальные города" - в то что в ковычках хотелось бы верить.

Почему у нас не как в европе?? Власть гонит - аэропорт или жд дорога встала! и пиндец, пока к компромису не прийдут никто не двинится...

Зачем продавать? Сдай в утилизацию и беги покупать новый Это правильно с точки зрения копроэкономики и бизнеса.

Вот не пойму, неужели ТН вот реально когото существенно беспокоит? Ну был 1000, стал например 3000, что случится такого непоправимого? Это повод бежать тратить сразу миллион за евро-5 чтобы секономить 2000 рублей в год? Покупая определенную машину полезно прикидывать что и бенз подорожает, и налог увеличится, и еще что то увеличится в суммах если продажи нац. производителя упадут, и не покупать впритык. А то читаю что есть типы, которые понакупили кубатурных краунов мохнатых, а теперь плачут что несправедливо платить столько же сколько владелец гелена. Так а где мозг то был, если был

В "два раза увеличится" звучит грозно!!

если 1000 на 2000 поменятеся это конечно вроде капля в море. Но всё равно дороги лучше от этого не станут а значит нахрена платить в два раза больше?!!

ArS @ 15.9.2010, 12:45
если 1000 на 2000 поменятеся это конечно вроде капля в море. Но всё равно дороги лучше от этого не станут а значит нахрена платить в два раза больше?!!

Если купить автомобиль с более низкой ставкой налога, дороги тоже не станут лучше

Повлиять на текущую ситуацию можно на выборах, имхо. А после драки что кулаками махать, придется платить сколько скажут. Ну или не платить

Выборы у нас та да, ... аж теряешся кого бы выбрать..

А что если задудеть в знак протеста - чиновники сидят голой попой на больших бабках, сразу протрезвеют и отменят всё на всякий случай.

У мну 2000-года класс экологичности второй! точно знаю!

прошу указать у кого какой год машины и по ПТС какой стоит экологический класс?
боюсь что грядет :
ссылка

Было: Toyota Opa, декабрь 2004, 1.8, эко класс третий.
Сейчас: Mazda3 , январь 2013, 1.6,(106 л.с.) эко класс четвёртый,
В резерве: Тоyota Voxy , декабрь 2011, 2.0,( 158 л.с) эко класс четвёртый

Февраль 2003-го, Евро-2.

В таком ключе нужно думать не о Евро-2-3, а 4-5, потому что через пару лет будет уже Евро-100, и вчера купленный автомобиль будет расценен по повышенным ставкам. В стране катастрофически заканчиваются деньги, поэтому стоит цель продать сегодня то что есть, а завтра обобрать.