OpuoH @ 18.6.2011, 3:18
...до сих пор понть не могу...проще купить мотор в зборе и не париться

Да че мотор, машину или фирму по производству машин.

А он тему тележит......

OpuoH @ 17.6.2011, 23:18
Мой моторист сказал, что херня всё это ремонтное, делать так делать, менять фиговую цепь без замены звёздочек - фигня, ну как бы сам понимаю, нахрена поршни менять...до сих пор понть не могу...проще купить мотор в зборе и не париться

Значит эта тема не для тебя! А для тех у кого нет своего моториста.

OpuoH Тут понимаешь,дело каждого как он будет делать свою Опочку.Кто любитель покупать кота в мешке тот покупает мотор на разборе и ездиет в надежде, что мотор он купил нормальный. А кто хочет быть уверенным в своей машине, тот делает капиталку своими руками.(Дело выбора личное.) А том что твой моторист говорил это дело третье, может просто не такой проффесионал чтоб такой мотор загильзовать.

Masel получается когда гильзуют в старую гильзу у нее стенка ровняется 1мм, крайне важно не перейти грань, и не тронуть аллюминий в котором с завода сидит родная гильза.

max399381 @ 19.6.2011, 23:46
Masel получается когда гильзуют в старую гильзу у нее стенка ровняется 1мм, крайне важно не перейти грань, и не тронуть аллюминий в котором с завода сидит родная гильза.

Вот даже не зная сколько "+" поставить.
Тонкая робота - эта гильзовка.

Сегодня я разобрал свой стартер почистил и смазал его. Вот что я увидел разобрав его:
ссылка
ссылка
ссылка
Профилактика очень помогла. Изменения услышал сразу. На слух стал очень мягко и легко заводить мотор... Советую эту профилактику... На все замарочки потратил часа 2 за то знаю что в стартере сейчас все хорошо и приятней стало заводить машинку.

Стартер снимал, сколько болтов откручивал? Впускной коллектор снять так-же легко как стартер получится?

dda @ 26.6.2011, 6:48
Стартер снимал, сколько болтов откручивал? Впускной коллектор снять так-же легко как стартер получится?

Стартер на два болта прикручен.Коллектор снять ещё проще чем стартер.
Только БДЗ от него открути сначала,заодно и почистить можно

dda Откручивал всего 2 болта которые непосредственно крепят стартер,дополнительно там ничего не надо откручивать. Первый болт идет снизу, он откручивается со стороны масленного фильтра. Второй болт сверху он прикручен со стороны коробки(с торца). Я делал это все на яме по этому стартер вытащил через низ, но думаю можно будет и через верх вытащить.

Через верх неудобно,либо коллектор,либо карлсона надо откручивать.

константин71 @ 26.6.2011, 8:04
Через верх неудобно,либо коллектор,либо карлсона надо откручивать.

Ничего не надо откручивать, кроме стартера, я сам снимал через верх, знаю. Просто покрутить надо его и найти положение, когда выходит.

Значит все стандартно, как на всех Тойотах. Костя про коллектор подробней скажи. Если его снять, то прокладки новые ставить?

З.Ы.То что на яме, это обязательно.

dda Прокладки сохраняются,можно новые не ставить. Но если никогда не лазил туда то лучше поменять их,для своего спокойствия.

Следующий вопрос. Номера прокладок, ну или какие заменители. У меня на впускном коллекторе первого цилиндра проступает немного масло, не то что-бы много, но видно и я понять не могу откуда оно там берется, но кроме как из под коллектора, вроде неоткуда.

dda Если с первого цилиндра то может из под головки блока, с передней крышки где стаит грм или из под клапанной крышки(просто еще может распыляться масло и тебе может показаться что именно с коллектора оно). По тому что во впускном коллекторе масла нету, если бы у тебя была повреждена прокладка впускного коллектора у тебя бы машина не ровно работала из-за того что сасала воздух. Совет такой, помыть это место и посмотреть повнимательней где начинает сочится масло. номер прокладки впускного коллектора 17171-22030(она резиновая) и еще за одно можно поменять Прокладка корпуса заслонки дроссельной номер 22271-22040(тоже резиновая)

hasp @ 26.6.2011, 10:14
Ничего не надо откручивать, кроме стартера, я сам снимал через верх, знаю. Просто покрутить надо его и найти положение, когда выходит.

Значит я не нашел это положение
Минут 15 его крутил,плюнул и отвинтил коллектор.
10 мин.лишних,зато УДОБНООООО!

max399381
Ну про прокладку впускного, все логично. А на впускном должно-же две прокладки быть, снизу и сверху.

dda @ 27.6.2011, 7:40
max399381
Ну про прокладку впускного, все логично. А на впускном должно-же две прокладки быть, снизу и сверху.

dda
Там одна прокладка,такая
ссылка
Вторая только между коллектором и БДЗ.

dda
Там одна прокладка,такая
ссылка
Вторая только между коллектором и БДЗ.

Согласен