Ключ не выходит из зажигания.

2.12.2010, 0:24

Здравствуйте форумчане! Помогите пожалуйста! не выходит ключ из зажигания... что делать не знаю....
Я не так давно осуществила свою мечту и приобрела автомобиль. Теперь я обладательница опы 2000 года.
из-за мороза не заводилась моя родная, решила аккумулятор домой занести и тут на тебе... не вытаскивается ключ. ладно хоть второй есть, было чем закрыть.

2.12.2010, 0:53

рычаг передач в положении не "P"...

2.12.2010, 1:14

ага, передачу на "Р" и ключ на свободе, а ещё если вдруг ключ вытащите и машина начнёт писчать - это фары забыли выключить

2.12.2010, 8:30

А как батареку на место поставите нужно будет стекла дверей опустить до упора и пднять (это не шутка)

2.12.2010, 8:37

А когда вставляеш ключ чтоб завести и он не поворачивается,то надо руль немного повернуть.

2.12.2010, 10:23

Ну че досоветывали? ИСПУГАЛИ

2.12.2010, 10:56

я думаю всё просто, когда АКБ на место поставите, то ключ должен свободно выйти. просто по логике вещей когда производили холодный запуск то рычаг ни кто не трогал. Отключив АКБ с ключами в замке произошла блокировка. Удачи,ну и добро пожаловать.Хотелось бы знать побольше о Вас а то как то не понятно-откуда и т.д.

2.12.2010, 11:51

Спасибо большое за советы!!!! Сегодня утром поставили аккум на место, оказалось что па на N оставил поэтому ключ не вытаскивался... Не было у нас раньше машины вот и проблемы от незнания...
Машина все равно не завелась после того как аккум дома ночевал... мороз -20 всего лишь, масло 5W-40 Helix. в чем может быть проблема?

2.12.2010, 12:00

Батарейка дома переночевала, а с утра она крутила? Если крутила то надо свечи для начала поменять, старые уже наверное.

2.12.2010, 12:11

Женек @ 2.12.2010, 15:00
Батарейка дома переночевала, а с утра она крутила? Если крутила то надо свечи для начала поменять, старые уже наверное.

совершенно верно,скорее всего накрутили так что там всё залито, теперь лучше просто поставить в тепло машину, есть вероятность что заведётся, а лучше показать спецам.В связи с отсутствием опыта эксплуатации автомобиля лучше дальше обратиться к знающим людям, не понятно зачем рычаг в положении N ставили. а может что ещё делали.
Ещё возникает вопрос а может вы пытались завести машину с положением рычага АКПП в N? Просто заводить и оставлять машину нужно в положении P.

2.12.2010, 13:23

Действительно, что то я не вчитался, а вы на какой букавке завести то пытались? Написала бы поподробнее крутит или не крутит вообще, какой двигатель (хотя вряд ли) пускай па напишет или продиктует. Еще тут на сайте помоему два человека с УФЫ были это точно помоему медведь и MISTERY и оба связаны с автосервисами я думаю не откажут в консультации Вот сноска где телефоны наши написаны там и медведь и мистери есть ссылка сейчас только смотрел

2.12.2010, 13:28

ссылка

и в графе про города набаешь уфа там 34 чела, ссылка

2.12.2010, 14:20

И еще совет, при запуске никогда не нажимай на газ... колодцы свечей зальешь большой порцией бензина. После этого заморочек много...

2.12.2010, 14:32

sergelen @ 2.12.2010, 14:20
... колодцы свечей зальешь большой порцией бензина. После этого заморочек много...

Совет в принципе правильный
Но это круто!
Ладно свечи, а колодцы свечей - это круто!

2.12.2010, 16:06

Колодца это опасно, это тебе не бугеля точить

2.12.2010, 16:16

Сигналка на машине есть? Обычно после установки акума она срабатывает и блокирует одну из важных вещей в машине, без которой завести двигатель невозможно. При -20, запуск труден, но возможен.

2.12.2010, 16:34

Валера @ 2.12.2010, 12:11
совершенно верно,скорее всего накрутили так что там всё залито, теперь лучше просто поставить в тепло машину, есть вероятность что заведётся, а лучше показать спецам.В связи с отсутствием опыта эксплуатации автомобиля лучше дальше обратиться к знающим людям, не понятно зачем рычаг в положении N ставили. а может что ещё делали.
Ещё возникает вопрос а может вы пытались завести машину с положением рычага АКПП в N? Просто заводить и оставлять машину нужно в положении P.

Валера правильно советует-поставить машину в тепло . На крайний случай воткнуть в разьем датчика температурыОЖ резистор сопротивлением примерно два кОм (что соответствует температуре ОЖ + 20 градусов) и попытаться завести . После прогрева движка воткнуть разъем обратно!!!. Но лучше такую операцию проводить совместно со спецом. Удачи.

2.12.2010, 16:43

Кстати сегодня заводил свою ОПУ при температуре -23 . Когда крутил стартер в первый раз сильно просело напряжение и включилась на время аварийка! Со второго рвза -завелась . Никто такого эффекта не наблюдал? (включения аварийки?) Это Опачка жалуется на жизнь или сигналка -при понижении напряжения?

2.12.2010, 17:11

Это, как правило, сигналки так через аварийку сигнализируют о падении напряжения.
Кстати, при -20 двигатель, как правило, дистанционно или от автозапуска запускается легче чем с ключа.
Проверено лично и не на одной машине. Это наверно объясняется тем, что он крутит стартер по программе (несколько секунд работы стартера, потом заданная пауза и повторение попытки) без эмоций - не передерживая время работы стартера, что в конечном счете приводит к заливке свечей и печальному результату.

2.12.2010, 17:17

А что в случае заливки свечей, старый-добрый способ продувки свечей не канает?
Я, правда, последний раз им пользовался еще на девятке, на японских машинах просто не представлялся случай.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: