Редко пользуюсь этой кнопкой(просто забываю включать),вчера включил и как то по уверенней машина стала себя вести.У нас по центру дорог наледь снега,как и у всех,так вот на обгонах перестаёт её сносить ну и трогание со 2ой как и у всех.

Почитал я тут и подумал...
А и правда нахрена она нужна и АБС нужно отключить, а то тормозить нормально мешает. Потом ГУР чтоб колёса ощущать, затем АКП с вариатором нужно поменять на "механику" - машину же чувствовать надо. А так же эл.впрыск в "топку", а то мешает в холода заводиться, поставил карбюратор, дернул "подсос", плеснул кипятка и всё. Ну и по желанию ещё кондей туда же, чтоб не вонял летом.

DEONIS
писано переписанно про все эти удобства, а если человек говорит что не пользуется или мешает какаято из опций, ему как альтернативу предлагают выкинуть все опции, так неправильно.
кнопка она для того и есть чтоб можно по желанию выключить, на многих автомобилях и абс кнопкой можно вырубить. то что на последних моделях низя дак это статистика по безопасности диктует условия, статистика обобщеная, бабушки дедушки, женщины инвалиды, инопланетяне.
я нелюблю зимой абс, гур нужен, механику в топку.

0030
Не воспринимай всё так близко к сердцу, это всего лиш шутка.
А я пользуюсь всем и считаю АБС нужной штукой, а отключение её чистым пижонством, что бы мне не говорили.

седня со второстепенной выезжал на главную, горка градусов 40, лёд, пропускал таз и с места потом не получется тронуться сразу в букс, вторую сноу и о чудо поехала как по асфальту, выводы делайте сами.

А я вчера попробовал так, Горизонтальная площадка, положение АКПП "D" СНОУ выкл, отпускаю тормоз - машина начинает движение. Нажимаю тормоз, включаю СНОУ и отпускаю тормоза, машина стоит на месте

WadiMen
Передаточное уменьшилось,нагрузка выросла,ГТ *месит* масло.

Хай, так значит его нужно вкл. только на пониженых ? "2" или "l"

Я где-то читал, что не со второй передачи, а с третьей трогаться начинает...при этом избегая пробуксовки (на снегу пробовал этой зимой на шипованой резине - работает), но так же есть оговорка, что часто на этом режиме ездить не стоит, так как идёт большой перегрев коробки, ну и, видимо, соответственно её повышенный износ.

В субботу выезжал из дома шел снег. Включил snow и 2 режим выехал отлично (резина летняя). А вечером возвращался снег подмёрз. На пол пути встал ни назад ни вперед. Все режимы перепробовал не помогло. Пришлось ручками выталкивать(жена справилась хоть и резина у неё летняя).

OpuoH @ 4.12.2010, 8:07
Я где-то читал, что не со второй передачи, а с третьей трогаться начинает...при этом избегая пробуксовки (на снегу пробовал этой зимой на шипованой резине - работает), но так же есть оговорка, что часто на этом режиме ездить не стоит, так как идёт большой перегрев коробки, ну и, видимо, соответственно её повышенный износ.

Нет в книжке по Тойота-Опа конкретно написано, что в режиме snow машина трогается со второй передачи. При этом моменты переключения скоростей остаются такими же как и в обычном режиме! (смотри раздел мурзилки про АКПП)

Edvard @ 27.12.2010, 15:46
Нет в книжке по Тойота-Опа конкретно написано, что в режиме snow машина трогается со второй передачи. При этом моменты переключения скоростей остаются такими же как и в обычном режиме! (смотри раздел мурзилки про АКПП)

Хаха, я не нашёл там )

вот что пишут в книжке по toyota vista 50, не секрет что они в техническом плане родня

У меня проблема с копкой SNOW, дело в том что на панеле ничего не загорается при ее нажатии. Хоть зима уже почти кончилась, вопрос остается открытым.
Может я что то не так делаю, не на том режиме ее включаю. Пробовал только при нажатой кнопке OD/OFF

P.S. Будь Вы на моем месте, к кому бы Вы обратились с этим?
P.P.S. Спрашивал у электриков сказали что с такой проблемой не сталкивались и помочь не могут.

CTEPX @ 25.2.2011, 17:13
У меня проблема с копкой SNOW, дело в том что на панеле ничего не загорается при ее нажатии. Хоть зима уже почти кончилась, вопрос остается открытым.
Может я что то не так делаю, не на том режиме ее включаю. Пробовал только при нажатой кнопке OD/OFF

P.S. Будь вы на моем месте к кому бы вы обратились с этим?
P.P.S. Спрашивал у электриков сказали что с такой проблемой не сталкивались и помочь не могут.

Всё верно,прям по адресу!
А саму лампочку посмотреть не пробовал?
Если её заменить-иногда помогает.

Можно ещё интенсивно стартануть, если колёса не шлифуют, то действительно надо лампочку менять.
Обычно всегда чувствуется - работает или нет, ибо при старте немного тупит, поскольку трогается со второй передачи.

CTEPX @ 25.2.2011, 19:13
У меня проблема с копкой SNOW, дело в том что на панеле ничего не загорается при ее нажатии. Хоть зима уже почти кончилась, вопрос остается открытым.
Может я что то не так делаю, не на том режиме ее включаю. Пробовал только при нажатой кнопке OD/OFF

P.S. Будь Вы на моем месте, к кому бы Вы обратились с этим?
P.P.S. Спрашивал у электриков сказали что с такой проблемой не сталкивались и помочь не могут.

если нажимать кнопку пока коробка замерзшая, то ничего не будет происходить пока коробка не прогреется. До достижения определённой температуры жижи - разрешена только первая передача, поэтому режим snow просто не включается(старт со второй).

Dave @ 2.12.2007, 6:40
Зимой постоянно езжу на SNOW. Плохо что всегда её надо по новой включать. Иногда забываю. Можно её включать в движении? На всякий случай я это делаю (когда забыл) на ближайшем светофоре - перевожу на парковку или нейтраль, после этого нажимаю SNOW, потом снова D.
Кто знает?

А если крутой подъем и снег, то SNOW с какой передачей нужно задействовать, а то замарочился, SNOW ведь со второй начинается, а тут крутой подъем? я имею ввиду в какое положение поставить рычаг и нажимать SNOW в данной ситуации? спасибо, удачи всем на дорогах.

Norma @ 14.7.2014, 13:49
А если крутой подъем и снег, то SNOW с какой передачей нужно задействовать, а то замарочился, SNOW ведь со второй начинается, а тут крутой подъем? я имею ввиду в какое положение поставить рычаг и нажимать SNOW в данной ситуации? спасибо, удачи всем на дорогах.

ничего нажимать не надо, просто поднимайся(спускайся) на пониженной режим в зависимости от крутизны .

Сухой, асфальтированной и светлой всем всегда дороги уважаемые Опаводы, я вот ехал на автомате на гололёде, скорость была где то 70, рычаг на D, SNOW включен и тут впереди машины стали притормаживать, так как скоро светофор, и я нажал слегка на тормоз и переключил на 2 передачу, так как не успевал, машина начала притормаживать, но всё ещё двигалась со скоростью, я нажал на тормоз сильнее, машина со стуками, как будто я ногой в землю вгрызаюсь стала тормозить. Вопрос? - что я сделал не правильно, а что правильно? спасибо за понимание, с уважением Норма.
Да кстати на какой передаче ехать обычно на ровном гололеде, и можно ли допустим включить 2 передачу и ехать на скорости 50 то есть на гололеде. спасибо