Мерседес....

Х5 от "дяди Мао"

а это "нос"...
так что КОПИТЕ ДЕНЬГИ НА "Ху5" или "ЛЮКСУС" от дядюшки МАО...

фоток еще с сотню, выкладывать не буду....

Ну смотрятся они издалека вроде ничего, как и Тигга А вот качестве всех составляющих - не думаю, что близко к качеству европейцев, не говоря уже о нативных японках...

В жизни не куплю китайского автомобиля, ни нового, ни пробежного
Уж лучше упрусь и куплю камрюху или еще что-нить в этом роде...

За рулем уже 10 лет из них 9,5 на прульке. Тазопром на дух не переношу, ездил только в автошколе, да на тещином москвиче 2141...

Тазопром наш - сплошное недоразуменее, как правильно выразился однажды Nik555 про Калину - ФЕкалина

Кстати, у кого-нить есть мысли по поводу бизнеса с Китаем? Есть возможность организовать любые поставки из Китая напрямую в Москву (самолетом).
На примете автомобильное литье, но можно хоть рака с той горы привезти

WildLeo
Вот торговать китайским ты не против, а ездить.... ни, ни.... странно.

Смотри, как бы при приобретении нового авто ты не напоролся вот на такое.... а что, шильдик сменить, да иероглифы убрать и получится обычная евроКИТайская МАЗДА...

Интересное твое предложение.... подумать надо, да денюжки поискать...

Компьютеры ты ж покупаешь и не спрашиваешь китайский он или еще чей.... потому как кроме китайских их нет НИКАКИХ... все ЧИНА...
К тому и с машинами придем.... это обратная сторона переноса производства в малоразвитые страны... сами и напоролись, хотя еще и не понимаем...
У меня сын лет 10 назад переписывался с парнишкой из Англии, так в то время УЖЕ из Англии приходили игрушки только КИТАЙСКИЕ, но отличного качества...
Еще пару лет и ты не различишь... нет, неправильно написал, даже не будешь пытаться различать ЧЬЮ ты машинку покупаешь, Китайскую или Японскую... научатся они, уберут все свои недочеты...
П.С. Я не восхваляю их, я КОНСТАТИРУЮ ФАКТЫ...

Мы ж САМИ необдуманно, становимся "дилерами" китайских(да и других) производителей...

Уверен у Китайцев оргомный потенциал но вот вчера купил Авторевю про краш тест ихнего автопрома в России читайте здесь, надо будет подождать прежде чем они поднимут качество своих Люксусов

Краш тест Чери Амулет + там есть видео посмотрите обязательно!
ссылка

Как тебе "компрессор" со звездой трехлучевой, но .... Китайской... ?

Момент упущен, дракон на свободе...

prooh
А никто и не спорит, что ПОКА у них ПЛАСТИЛИН выходит, но КРАСИиииииииВЫЙ... Дойдет и до их головок, что НЕЛЬЗЯ все делать из металла толщиной 0,5-0,8 миллиметра... и рессоры НЕЛЬЗЯ вешать на болты М6...
Вот только РЫНОК ЗАХВАТЯТ дешевизной...

Кому то и такая импровизация нравится .... а что, главное необычно... и на БЕНТЛИ уже смахивает, можно выделиться....

САМОЕ УДИВИТЕЛЬНОЕ В ТОМ, ЧТО ВСЕ.... ВСЕ ПРОДАЕТСЯ, хотя ВСЕ знают, что дерьмо..... НО КАКАЯ ОБЕРТКА.....

prooh
Понимаешь, это уже не смешно. Вообще то ЗА ЭТО нужно САЖАТЬ "собирателей из Калининграда" + "сертификаторов" за преднамеренное Г-но, которое с ИХ помощью ЗАКОННО ОБОСНОВЫВАЕТСЯ в НАШЕЙ СТРАНЕ.
СТРАШНОЕ не в том, что Китайцы НЕ доделали, СТРАШНО то, что НАШИ в погоне за копеечкой готовы похоронить миллионы наших сограждан...
Удивительно еще, что НАШИ сограждане ЗНАЯ ВСЕ, САМИ суют свою голову в петлю...


Вот Вам еще одно "чудо"...

ребята вы не правы только в одном.Ни кто из вас ни когда в жизни не убедит меня в том что китайцы делают сборку хуже чем наши русские пьяницы.Поймите я говорил с одним мультимилионером производящим стальные гробы для америки. И когда речь зашла о кремации и отом что захоронение уходит в прошлое. Он тут же сказал через месяц мой завод будет выпускать автомобили.Все комплектующие приходят с заводов_)движок ходовая коробки и т.д. они делают кузов красят и навешивают.Видели бы вы как прходит контроль качества обычных по сути стальных ящиков.Начальник сборочного участка стоит по стойке смирно перед контролёром ОТК.И ждёт своей учести в лучшем случае за ворота ибо раб силы там дох...я.

Валера
Ты как всегда, ПРАВ. Их много, этим они и берут.
Ты дважды ПРАВ, что мы деградируем с нашей пьянкой...
Ты трижды ПРАВ, что они на сегодня мобильны и готовы делать что угодно за короткий срок... от этого и не успевают ни знания, ни опыт...
А как только научатся.... пипец всему миру....

Вот Вам Тигго...

XBH @ 21.06.2007 - 07:45
Вообще то ЗА ЭТО нужно САЖАТЬ "собирателей из Калининграда" + "сертификаторов" за преднамеренное Г-но, которое с ИХ помощью ЗАКОННО ОБОСНОВЫВАЕТСЯ в НАШЕЙ СТРАНЕ.

Плюс МИЛЛИОН !!! На рудники надо таких тварей пожизненно! Особенно тех, кто выдал сертификат.

XBH @ 21.06.2007 - 07:04
WildLeo
Вот торговать китайским ты не против, а ездить.... ни, ни.... странно.

Интересное твое предложение.... подумать надо, да денюжки поискать...

Грхм... Выражу свое мнение:

1. здоровье и жизнь меня и моих близких (не говоря о других учаcтниках ДД) гораздо важнее, чем цена китайского автопрома (как и совдеповского). Prooh выше давал ссылку на краштесты, у них только греатволл получил 4 звезды по евроенкап, если не ошибаюсь.
2. На 100% уверен, что китайцы будут собирать ВЕСЬ модельный ряд в РФ, со всеми вытекающими последствиями. Ведь посмотрите как они агрессивно захватывают рынок. Пока ниссан с сузуки чешут репу где построить завод, а тойота планирует выпускать только одну камрюху, китайцы освоят выпуск всего модельного ряда...
3. "настоящие" китайцы с "нормальным" качеством - будут стоить денег немного меньше чем европейцы + со временем будут брать деньги за БРЭНД, про это также нельзя забывать

Коллеги, а у Вас есть статистика по текущему модельному ряду китайцев, что чаще ломается, качество обслуживания в сервиса, качество комплектующих и тд., проблемы со страхованием? У меня например есть информация, что не все страховые готовы страховать по КАСКО китайцев, т.к. те не предоставляют каталог запчастей с их ценой (со слов товарища, но уверен, что выдал дословно) Другой случай, купили на фирму амулет (типа дешевле, но лучше жигулей), попали в аварию и в итоге авто стоит на приколе в оф. сервисе, т.к. нет запчастей

Вспомните шаровые и др. запчасти для жигулей сделанные в китае?
Китай в большинстве своем ориентирован на main stream, т.е. ширпортреб, как говорится пипл схавает

Относительно моей позиции, я думаю уже пояснил все выше
Кстати, одно дело использовать, другое дело делать деньги
Есть возможность выйти в китае напрямую на заводы производители, есть желающие?

Адмиралы и чери это не машины, а вот то что они собирают у себя и для себя это небо и земля. Ездить по 4-х уровневым эстакадам 120 км/ч (это норма) в городе, за 10 дней не видел ни одной даже мелкой аварии в 4-х городах.Зачем же им делать для себя родных плохие тачки.А кто везет запчасти в Россию .........Понятно что наши горе бизнесмены купили это все в подвале возле магазина и обходными путями притащили на барахолку шаровые хуяровые, сделанные не понятно из какого металла,без соответствующей технологии. И так везде и одежда и обувь. Как вы думаете может ли пара туфлей стоить 18 рублей.А я такие заказал. ПОМОЕМУ ДАЛЬШЕ ОБЬЯСНЯТЬ НИ ЧЕГО НЕ НАДО.Хочешь качество плати дороже и смотри глазками.

Читаем здесь:

ссылка

А Toyota REIZ- это Toyota Mark X.

мой отзыв по Китаю:

ссылка

По тому же вопросу - богатые китаёзы не ездят на своих же китаёзовских машинах - минимум на праворульных тоётах. И сами говорят - плёхо, плёхо. Но аварийность у них точно нулевая - ни разу не видел аварии. Правда первый раз когда заехал в Китай на своей машинке - чуть не обосрался. Ну, правда, они нас тоже боятся. Порхают как птицы, кто первый посигналил - тот и прав. Справа ли помеха или на встречку -по барабану. Потом недельки две привычка постоянно держать левую руку на клаксоне. А так как я бываю там почти каждый месяц - сами понимаете. На прошлой неделе затонировался хорошей плёнкой и сделал шумоизоляцию. Всё вместе встало в 4800 р. В RUS только за тонировку намного худшей плёнкой - 10 000, а шумка - 20 000 - 30 000. Так что следующий новый авто только по этой схеме.

SERGEY @ 2.07.2007 - 10:27
мой отзыв по Китаю:

ссылка

Всё так знакомо особенно крутые тачки возле ЯБАЛОУ в основном бэхи мэрэны ауди и все такое.