поменял я этот датчик
сам не полез, отдал 1200р
и еще сама лямбда 3100р

для замены нужен спец ключ , по сути, головка с прорезью для проводов.
на новом датчике на резьбе намазана какая-то мастика или герметик

то что что-то поменялось в поведении машины факт! педалируется чуть по-другому.
сам не пойму в чем разница, но многолетние привычки приходится менять.
вроде бы газ стал острее

Vladvar @ 4.4.2013, 8:30
Данное противоречит ссылка крупнейшего производителя.
Для двигателей 1ZZ и 1AZ датчик кислорода DOX-1090 из каталога.
Не подходит это как? по посадочному месту, или комп авто не считывает показания или что то другое например не правильно подключены провода?

не работает он, сопротивление у него другое, на холостых ничего ни показывает. Рисует только при перегазовке и то вяло.

LS128 @ 8.6.2013, 0:53
не работает он, сопротивление у него другое, на холостых ничего ни показывает. Рисует только при перегазовке и то вяло.

А какое у него сопротивление? Может просто бракованный попался?

Yurastep @ 19.9.2008, 17:25
На 30 литрах проезжал где-то 210-230 км. Поменял лябду-зонд - поставил от NGK универсальный кислородный датчик с изолрованной массой (4-х проводный). Подошел идеально. Сопротивление нагревателя у родного демонтированного от ДЕНСО 17,6 Ом, у NGK оно такое же один в один. Менял по инструкции - идет вместе с универсальным датчиком. Провода поединил пайкой, причем место соединения сделал так, что оно получилось в салоне.
С датчиками от Бош для наших десяток не эксперементируйте. Сопротивление нагревателя у низ меньше и включение в цепь нагревателя дополнительного сопротивления только ограничивает ток и следовательно выделение тепла от такого нагревателя для обогрева датчика очень мало и работать такой датчик начинает только после естественного нагревания коллектора до температуры 320-350 гр.С. До прогрева до данной температуры он кислород не "улавливает" и в регулировании качества смеси его показания не учитываются - отсюда завышенный расход.
Лучше взять оригинальный - в нашем магазине от ДЕНСО - 5500 запросили, или взять универсальный - всего 1900. Я взял универсальный и поставил - никакиз страстей о которых писали здесь в других разделах форума у меня небыло. Все работает как надо. Расход пришел в норму и стал по городу 9,5 литра, по трассе 7,6 - 7.8 литра. Ставь универсальный 4-х проводный и не сомневайся, кто будет разубеждать не слушай - уже проверено, работает.

Здравствуйте. Я себе ставил лямбду БОШ (Bosch 0 258 005 537) и тоже никаких проблем и заморочек. Единственное что подметил есть МНОГО рекомендаций НЕ СПАИВАТЬ скрутки проводов, а использовать либо соединители которыми комплектуются универсальные лямбды , либо просто скручивать и изолировать. Себе не спаивал а просто плотно скрутил концы проводов и так как жилы проводов очень твердые соединение получилось довольно прочным. Вот так в общем. А у Бошевских лямбд разброс сопротивлений по подогреву большой, так что подобрать легко, главное купить нормальныБОШ!

Вадим При @ 21.11.2013, 15:21
Здравствуйте. Я себе ставил лямбду БОШ (Bosch 0 258 005 537) и тоже никаких проблем и заморочек. Единственное что подметил есть МНОГО рекомендаций НЕ СПАИВАТЬ скрутки проводов, а использовать либо соединители которыми комплектуются универсальные лямбды , либо просто скручивать и изолировать. Себе не спаивал а просто плотно скрутил концы проводов и так как жилы проводов очень твердые соединение получилось довольно прочным. Вот так в общем. А у Бошевских лямбд разброс сопротивлений по подогреву большой, так что подобрать легко, главное купить нормальныБОШ!

Двигатель какой у Вас?

LS128 @ 2.5.2012, 1:37
какой датчик ставил? на мотор 2 литра подойдет?

а как его в цепь подключать,просто воткнуть и все?

Ivan66 @ 24.4.2012, 13:26
Ну вот, намотал по трассе 800 км., средний расход составил 6,5 л\100км, что гораздо лучше чем было

как его включать ? просто воткнуть или что то переподсоединять?

где находится кислородник на рестайле как к нему подлезть?

OPA Gagnam Style @ 11.1.2014, 15:34
где находится кислородник на рестайле как к нему подлезть?

Сверху не подлезеш,а с ямы сразу его увидиш на выхлопе.

Да действительно сверху никак,но и снизу тоже,залез посмотрел,он стоит сверху на трубе и туда просто руками не подлезешь....с ключем подавно....может как нибудь из салона?

OPA Gagnam Style @ 12.1.2014, 17:53
Да действительно сверху никак,но и снизу тоже,залез посмотрел,он стоит сверху на трубе и туда просто руками не подлезешь....с ключем подавно....может как нибудь из салона?

Или ты чё то не то нашел,или я забыл как он выглядит.Мне кажется он прямо на виду стоит.Не?

нашел точно его,но подлезть нереально,там еще всякого рода защита на трубе,жудь короче...

OPA Gagnam Style @ 12.1.2014, 18:14
нашел точно его,но подлезть нереально,там еще всякого рода защита на трубе,жудь короче...

Защита не снимается?

может и снимается,хотя уверен что там все поприкипало,все болты,там все так плотно и тесно с ключами не подлезть...

Надо бы заглянуть под машину,освежить память.
Мне почему то кажется,что там всё гораздо проще.

может там просто на дорестайле..

OPA Gagnam Style @ 12.1.2014, 18:30
может там просто на дорестайле..

А на рестайле её спрятали?Чё й та сомневаюсь....
Фотку снизу можеш сделать?

завтра сделаю...

Не смог даже этот кислородник найти в каталожных схемах........

OPA Gagnam Style @ 12.1.2014, 18:40
Не смог даже этот кислородник найти в каталожных схемах........

Искал плохо
ссылка