dda @ 3.9.2012, 17:35
Christensen
Калибровку давно делал?

Сразу как купил сделал (ноябрь 2011), коэфицент 54!

А попробуй еще раз оттарировать. Может со временем коэффициент меняется (ДМРВ, форсы, фильтра грязью обрастают, лямбда на нашем бензе опять-же новее не становиться). У меня кажется то-же чуть больше кушать стала чем по мультику. Раньше все точно било. Но я вообще давно тарировал. У меня коэффициент насколько помню 56 был.

dda @ 3.9.2012, 20:14
А попробуй еще раз оттарировать. Может со временем коэффициент меняется (ДМРВ, форсы, фильтра грязью обрастают, лямбда на нашем бензе опять-же новее не становиться). У меня кажется то-же чуть больше кушать стала чем по мультику. Раньше все точно било. Но я вообще давно тарировал. У меня коэффициент насколько помню 56 был.

Попробую сделать, но расход вроде соответствует действительности

а если у меня коэфицент 64,5, это значит больше жрет чем у вас?

MotorAbakan @ 4.9.2012, 8:23
а если у меня коэфицент 64,5, это значит больше жрет чем у вас?

Расход зависит от кучи факторов, начиная с состояния топливной системы, заканчивая наличием багажника на крыше и давлением в шинах, поэтому он физически не может быть одинаковым у всех, тут в среднем расход плюс минус 2-3 литра! Кто как ездит...я не люблю поотжигать обычно

без обид, но я знаю от чего расход зависит )))
был задан конкретный вопрос, при 64,5 потребляется больше топлива чем при 56, или наоборот?

MotorAbakan @ 4.9.2012, 19:44
был задан конкретный вопрос, при 64,5 потребляется больше топлива чем при 56, или наоборот?

совсем не обязательно.основной параметр при расчете,ИМХО,производительность форсунки,что собственно мы и корректируем.производительность больше -время открытия меньше,и наоборот.
На моем коэффициент 63,начинал с 65,расход при спокойном движении(100-120) но частых кикдаунах(до красной зоны) -6,5-7,0 л.Расхождение на ТРК +/- 10р.

фат @ 4.9.2012, 16:05
совсем не обязательно.основной параметр при расчете,ИМХО,производительность форсунки,что собственно мы и корректируем.производительность больше -время открытия меньше,и наоборот.
На моем коэффициент 63,начинал с 65,расход при спокойном движении(100-120) но частых кикдаунах(до красной зоны) -6,5-7,0 л.Расхождение на ТРК +/- 10р.

Да, именно! Мы корректируем сколько через форсунки вылетело топлива, и не важно стояла машина заведенная или перла по 6000 оборотв) Как то так;)

dda @ 3.9.2012, 20:14
А попробуй еще раз оттарировать. Может со временем коэффициент меняется (ДМРВ, форсы, фильтра грязью обрастают, лямбда на нашем бензе опять-же новее не становиться). У меня кажется то-же чуть больше кушать стала чем по мультику. Раньше все точно било. Но я вообще давно тарировал.

У меня через полтора года после калибровки тоже реальный расход изменился, только у меня уменьшился (4-6%) у меня дизель, может притерся, а может из-за замены ТНВД, меняли по отзыву. Занова прокалибровался - полет нормальный.

Будем калиброавть.

Владельци БК у кого за сколько авто 100 км/ч набирает? Проводили тесты?
Я тут на динамику разгона жалуюсь (в другой теме) так вот интересно у кого какой разгон?
Пишу сдесь т.к. хочу узнать показания разгона до 100 по БК!
Мой разгон до 100: 12,6 сек.
Торможение со 100км/ч: 3,4сек. (64м)

Торможение не помню, до 100 разгоняется 11,2-11,3. Колеса стандартные, шины новые, давление 2.1. Бенз 92. Мой вес 85 + саб+ усилок и т.д. )))

на 95ом пока не пробовал, но по ощущениям на старте лучше везет.

Владельци БК у кого за сколько авто 100 км/ч набирает? Проводили тесты?
Я тут на динамику разгона жалуюсь (в другой теме) так вот интересно у кого какой разгон?
Пишу сдесь т.к. хочу узнать показания разгона до 100 по БК!
Мой разгон до 100: 12,6 сек.
Торможение со 100км/ч: 3,4сек. (64м)
Что то торможение хреновенькое.
Разгон -10.4(среднее).Четыре заезда,по два в противоположном направлении.Участок не совсем горизонтальный,плюс ветерок.Максимум-11.4,минимум-10.2.Загрузка 180кг(один чел.+5 бананок картошки),резина на 15,гудияр липучка,2.2 очка по кругу.95й.

фат @ 4.10.2012, 8:55
Владельци БК у кого за сколько авто 100 км/ч набирает?

Ребята, если хотите измерять время разгона с точностью 0,1 сек., присоединяйтесь к ДС и читаете скорость с него. Иначе точность где-то - 0,5-1 сек., связано с временем обмена по линии диагностики и еще зависит от протокола, т.к. время обмена для разных протоколоа - разное.

multitronics @ 4.10.2012, 13:10
Ребята, если хотите измерять время разгона с точностью 0,1 сек., присоединяйтесь к ДС и читаете скорость с него. Иначе точность где-то - 0,5-1 сек., связано с временем обмена по линии диагностики и еще зависит от протокола, т.к. время обмена для разных протоколоа - разное.

хотим, а еше чтоб до 150км\ч, и на 402 метра результат давал. типа как Sprint SG-2

30 @ 4.10.2012, 20:36
хотим, а еше чтоб до 150км\ч, и на 402 метра результат давал. типа как Sprint SG-2

В цветных пороги скорости корректируются, можно и до 150-ти.

Вчера перепрошил свой МК, сначала подключил МК к компу, слил настройки, перепрошил, залил настройки обратно. Прихожу сегодня утром в гараж, втыкаю комп, завожу, поиск протокола (он разве сбрасывается?) нащел протокол правильно, а настройки не сохранились никакие, все сбросилось. что я сделал не так? Или каждый раз после перепрошивки нужно будет заного все настраивать?

Чет не правильно сделал ты. На сайте производителя инструкция есть. Я прошивал пару раз, чтобы заново настройки вводить, не припомню такого.

Это точно, что-то сделал не так! Я тоже пару раз перепрошивал и настройки мои сохранялись!