Создал тут себе дорогостоящую проблему.

Был тут на прошлой неделе мороз. Утром -35, а до этого ночью наверно до -40 опускалось. У меня подогрев на машине, но очень слабый, до - 30 греет, а потом не справляется. Для подстраховки на сигнализации выставлен автозапуск по температуре двигателя, т.е. если остынет до -10, то запускать. Вот в эту ночь сигналку переглючило, и запускать машину по температуре двигателя она отказалась.
Я утром встал, а с пульта не заводится. На подогреве двигатель сильно не замерз, а вот аккумулятору мощности (или вольт) нехватает. Пришлось выходить и с ключа заводить.
Печка у меня всегда включена на третью скорость и выбран режим на стекло и в ноги. Так привык и данную комбинацию использую уже на многих машинах.
Когда заводил с ключа, было холодно ждать (-35 в салоне), да еще и печка гонит холодный воздух и я её выключил кнопкой OFF. Прошло наверно около двух, трех минут, пока аккумулятор очухался и я смог заставить машину работать через сигналку, без ключа. Перед тем как уйти, черт меня дернул включить печку обратно. Раздался звук "Дзынь!" и я получил
обширную трещину через все лобовое стекло !!! За три минуты тосол успел нагреться и теплый воздух резко дунул в верх.
Сколько было машин и морозов, но такое впервые. Так что не повторяйте мою ошибку, пусть дует печка и постепенно нагревает стекло. Если выключили, то на стекло направлять не стоит.
Цена вопроса - лобовое не exist.ru 16 000 руб. и плюс его установка.
Есть еще умельцы, которые отливают, вроде дешевле выйдет в два раза. Кстати, кто нибудь ставил такие стекла, как они в эксплуатации ?

Прогрев двигатель, я включаю печку в режим Лицо-Ноги на третью скорость, и жду еще 10 минут на улице, пока прогреется салон, чтобы от дыхания не намерзло на стеклах. Уже только потом сажусь и еду, и переключаю направление на Стекло-Ноги. А выходя из машины всегда выключаю все оборудование, музыку, печку. Муторно, зато стекла прозрачные и кресло теплее становится.

Если ставить климат на авто он в стелко никогда не влючается. Перед уходом выставляю "авто" и температуру 20

Камрады, ну вы как дети. Никогда не ставьте зимой обдув на непрогретое стекло. Лучше всего использовать режим "AUTO". Во-первых, зимой он дует только в ноги, а во-вторых, не врубает сразу печку на полную мощность, а даёт прогреться двигателю. Лично я перед тем, как покинуть машину, всегда ставлю "AUTO". Как только машина прогрелась, можно врубать и на стекло.

Мне не нравится в режиме Авто что вентилятор гоняется на 4-й скорости, и пока он ее уменьшит я уже доеду куда надо. Ехать оглохшим радости мало

Только недавно темку постил про трещину в стекле и на тебе, опять. Зимой в холодной машине обдув - только в ноги, на горячей по барабану.

да режим "авто" рулит
но действительно на 4 вентилятор громкий напрягает

Камрады, а кто вас заставляет гонять печку на 4-й скорости? Гоняйте на 3-й

когда мороз и в салоне холодно, печка в режиме "авто" всегда гонит на 4 скорости
если выставить на 3 - то уже не совсем "авто"

Шурик @ 13.02.2009 - 11:13
Камрады, а кто вас заставляет гонять печку на 4-й скорости? Гоняйте на 3-й

А как ты так делаешь? Если переключить скорость Авто у меня выключается!

Итого новая тема для флейма - как включить режим Авто с заданной скоростью вентилятора?

Погодите, что-то забыл уже, а разве на ОПЕ не задается в режиме АВТО температура? На Авенсисе я ставлю температуру 18-19 градусов и климат не выходит на максимум. Вроде и на ОПЕ так?

Ну 18 это мало

КАН24 так но и 22 достаточто т.е. 4 не успевеет включатся
а конечно ставите на максимум температуру вот печка и уссирается на 4 й скоости... ( у нас морозы не большые + я в гараже храню- нет не наледи не запотевших ,заиндевевших окон) режим на стекло вообще не включаю ибо нечему оттаивать ,

когдато 10ку на стоянке ставил так надо было минут 10 ждать чтоб лобовое оттаило.. вот вам +гаражного хранения пришел , сел и поехал ...

мое стекло тоже сдалось при минус 40 обдув был стекло- ноги

когдато 10ку на стоянке ставил так надо было минут 10 ждать чтоб лобовое оттаило.. вот вам +гаражного хранения пришел , сел и поехал ...

Не у всех есть гаражи,кому то приходится и на улке хранить

у меня тьфу, тьфу, тьфу, стекло выдержало, но зато трещало так что думал в любой момент рассыпиться

Masel @ 13.02.2009 - 11:30
А как ты так делаешь? Если переключить скорость Авто у меня выключается!

Конечно, выключается.

ИМХО, режим AUTO нужен лишь при дистанционном запуске, ибо он лучше всего прогревает машину, не насилуя печку и не ломая стекло.

Лично я завожу машину с ключа, печка работает на AUTO. Когда сажусь - регулирую вручную. Если холодно - включаю в лицо/ноги, если нет - в ноги или стекла/ноги. Иногда включаю напрямую в стёкла, но только при прогретом салоне.

Masel @ 13.02.2009 - 08:56
Прогрев двигатель, я включаю печку в режим Лицо-Ноги на третью скорость, и жду еще 10 минут на улице, пока прогреется салон, чтобы от дыхания не намерзло на стеклах. Уже только потом сажусь и еду, и переключаю направление на Стекло-Ноги. А выходя из машины всегда выключаю все оборудование, музыку, печку. Муторно, зато стекла прозрачные и кресло теплее становится.

это что ж получается ты 20-25 минут около машины тусуешься .

у меня установлен обдув на стекло-ноги. запускаю с сигналки -стекло прогревается вместе с салоном, подхожу чищу от наледи потом сел да поехал. тут поправку надо сделать морозы у нас конечно поменьше ,но принцип должен быть тотже.