100% проблемы с бензином. Давление в рампе как мерил? Или фильтр или обратный клапан.

Заводилась только со второго раза. Поставил новый аккумулятор и новый топливный насос. Победил...

Марик @ 24.11.2018, 22:16
Заводилась только со второго раза. Поставил новый аккумулятор и новый топливный насос. Победил...

Значит насос сбрасывал давление!?

Ребята у меня такая же хрень с запуском на горячую. Пропадает давление думаю тоже. Грешу на фильтр . Уже не однократно разбирал, менял резинки, но в последний раз заметил что резинка которая одевается на штуцер бензонасоса и вставляется в корпус фильтра очень свободно туда садится и практически выпадывает. Я взял одел эту резинку на пластиковую втулку которая одета тоже на том же штуцере. Покатавшись после этого пару дней проблема опять проявилась. Жду фильтр новый буду снова перебирать ....

JonnyK92 @ 9.1.2019, 18:11
Ребята у меня такая же хрень с запуском на горячую. Пропадает давление думаю тоже. Грешу на фильтр . Уже не однократно разбирал, менял резинки, но в последний раз заметил что резинка которая одевается на штуцер бензонасоса и вставляется в корпус фильтра очень свободно туда садится и практически выпадывает. Я взял одел эту резинку на пластиковую втулку которая одета тоже на том же штуцере. Покатавшись после этого пару дней проблема опять проявилась. Жду фильтр новый буду снова перебирать ....

Все победил !!!! Дело было в херовом фильтре у которого попросту отверстие больше и давление поэтому и стравливало

Вот нашел может кому нибудь поможет эта информация:
ссылка

ссылка

JonnyK92 @ 14.1.2019, 12:41
Все победил !!!! Дело было в херовом фильтре у которого попросту отверстие больше и давление поэтому и стравливало

Фильтр в баке или под капотом?

Gigtar @ 27.4.2019, 19:19
Фильтр в баке или под капотом?

Под капотом нет фильтра.

Все победили проблему плохого запуска? Я поменял в баке все что мог, ниче не помогает. Новые фильтр, бензонасос, клапан, резинки. Форсы помыли - держат 6 очей, насос держит 6 очей, клапан держит 4,4 очей. Манометр цепанули в разрыв рампы - 3,4 очей как по мануалу. Куда капать? Где че искать? Может датчик коленвала?

Gigtar @ 24.2.2020, 15:18
Все победили проблему плохого запуска? Я поменял в баке все что мог, ниче не помогает. Новые фильтр, бензонасос, клапан, резинки. Форсы помыли - держат 6 очей, насос держит 6 очей, клапан держит 4,4 очей. Манометр цепанули в разрыв рампы - 3,4 очей как по мануалу. Куда капать? Где че искать? Может датчик коленвала?

Мало информации. Плохой запуск на холодную, на горячую, свечи, катушки, резинки на катушках, форсунки мылись, уплотнительные колечки форсунок старые, новые?
Двигатель, компрессия, каков расход масла? Заслонка чистая, клапан хх рабочий? Как появилась неисправность, постепенно или сразу после какого нибудь ремонта?

Rassomagin @ 25.2.2020, 11:09
Мало информации. Плохой запуск на холодную, на горячую, свечи, катушки, резинки на катушках, форсунки мылись, уплотнительные колечки форсунок старые, новые?
Двигатель, компрессия, каков расход масла? Заслонка чистая, клапан хх рабочий? Как появилась неисправность, постепенно или сразу после какого нибудь ремонта?

Началось давно, постепенно. Потом сделали капиталку, прокладка гбц пропускала. Ниче не изменилось. Поменял в баке все, ниче не помогло, но давление в системе держит. Плохой запуск на холодную. И спустя 20 минут и более после того, как постоит. Все резинки на движке поменяны, все везде помыто. Работает вроде идеально, а запуск просто отстой. Катушку 1 менял контракт ставил, остальные без пробоев вроде, резинки все мягкие. Расход бенза в норме, масло не жрёт. Свечи живые, иридий стоит, 26тыщ проехали. Есть подозрение на подсос, потому как сегодня был туман, наверное где-то чёт оцеревает, с брелка с 5ого раза ток завелась. Подцепил елм327. Датчик абсолютного давление во впускном коллекторе показывает - 20, при газе до 10ти падает. На скок мне известно, должно быть близко к нулю. В чем проблема?? Кто поможет?

Я бы начал с измерения компрессии, сделал бы измерения на горячем и на холодном двигателе. Можно, при холодном пуске, после нескольких попыток прокрутки стартера,
пока мотор не завелся выкрутить свечку и посмотреть сухая она или мокрая, т.о. определить что является причиной плохого запуска, нехватка или переизбыток топлива. При сухих свечах возможно присутствует подсос воздуха. А вообще при запуске холодного двигателя компьютер строит программу по нескольким датчикам: ДМРВ, датчик температуры, ДПДЗ, а так же клапан ХХ, соответственно нужно их проверить. Ну и проверить чистоту дроссельной заслонки, там есть тоненькие каналы, которые могут быть закоксованы.

Мы про 1ZZ речь ведем?