Обороты двигателя

17.3.2009, 8:50

Koleso
Посмотри свечные колпачки-удленнители если в свечи полезеш, колпачки если в масле могло на массу пробить и катушке кирдык, вот и троит.Это как вариант.

17.3.2009, 16:57

Этой теме посвящено половина форума

17.3.2009, 23:11

Koleso
...и так хочется чуть-чуть его завернуть, дабы добавить обороты..

medved пробовал,в итоге датчик ХХ один фиг поменял

18.3.2009, 19:16

Валера
Так дело в том, что ДВС не троит, а работает ровно и приемистость хорошая. Свечи поменял недавно, думал, что в них дело. Заменил NGK на родные каталожные Денсо.
Попробую все таки немножко завернуть винт дросселя, что бы чуть приоткрыть заслонку, думаю не повредит. Ну а как потеплеет промою ее.
MISTERY
А где он, датчик ХХ находится?
И у кого сколько сегментов тахометра горит при включенной передачи и удержании тормозом?

19.3.2009, 0:06

У меня 1 сегмент...

19.3.2009, 9:06

и у меня 1 горит когда машина хорошо прогрета

19.3.2009, 9:22

У меня 3-4. На всякий случ. все-таки загляни под низ. машины.

19.3.2009, 9:51

Draven @ 19.03.2009 - 09:22
У меня 3-4. На всякий случ. все-таки загляни под низ. машины.

У меня только при прогреве 4, а когда горячая то 1 иногда 2.

19.3.2009, 9:53

Petrovich74
игорь0707
Если я правильно понял, Ваш один, это 1000 оборотов, т.е. горят все под сегменты, а их у нас 5, каждый равен 200 оборотам.
Draven
У меня тоже горит 3.

На всякий случ. все-таки загляни под низ. машины.

куда конкретно и что смотреть?

19.3.2009, 10:05

Если винт дроселя покрутить, обороты изменяться, но могут появитья "провалы" на определенных оборотах. У меня такое было на старой Тойоте.
Думаю, лучше не трогать винт.

19.3.2009, 14:03

Koleso можно ссылка почитать про регулятор хх

19.3.2009, 14:32

Koleso
Все у тебя нормально, никуда не лезь. Потеплело, вот обороты и упали, греть салон проще стало.

19.3.2009, 14:51

Koleso
Ничо крутить не надо!
Не надо тойоту превращать в ТАЗ.
Собственно не пойму причину поднятия темы. Всё у тя работает, не троит, не глохнет, не какает, не писает.
В чом причина то?
Вибрация?
Дак она почти у всех, и на эту тему столько говорено - читать замучаешься.

И ещё. Ты гриш, что обороты до 500 упали, и 3 сегмента горят. Как так?

Обсуждаем тему, и даём советы, где нет предмета для разговора.

Типа: у меня постоянно спускает колесо, не пойму в чём причина?
Мож предохранитель сгорел?
Кто, что может посоветовать?

19.3.2009, 15:28

РОМЕО
прав на все сто.
У меня на прогретой машине тоже 500, считаю что все нормально.

19.3.2009, 16:26

у меня постоянно спускает колесо, не пойму в чём причина?
Мож предохранитель сгорел? Кто, что может посоветовать?

Не думаю что предохранитель

, надо ДМРВ почистить, он-же за расход воздуха отвечает.

19.3.2009, 16:38

Чтоб не путаться в сегментах. Вот так-на "Д" и на тормозе.Прогрето хорошо.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 31 )

_.jpg

19.3.2009, 16:43

А это -без тормоза и "Р". Почему-то сдается мне , что все-таки это задняя подушка двигателя.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 24 )

____0060.jpg

19.3.2009, 16:53

На дорестайле 1 сегмент примерно 500 оборотов...
На послерестайле - 2-3....
Это чтоб не путаться...
Вот и все...

А вибрация небольшая может иногда присутствовать...

19.3.2009, 18:24

dda
Не думаю что предохранитель , надо ДМРВ почистить, он-же за расход воздуха отвечает.

О! ХОРОШАЯ МЫСЛЬ!
Хотя, почему тогда только одно колесо спускает?

Надо бы ещё свечи поменять.

Draven
А это -без тормоза и "Р". Почему-то сдается мне , что все-таки это задняя подушка двигателя.

Из той же оперы!

ПричОм тут подушки? И как они влияют на обороты ХХ?
Протри стёкла, или на крайняк колёса попинай - как правило помогает.

19.3.2009, 20:05

Koleso @ 15.03.2009 - 10:42
Упали обороты холостого хода до 500(были 750) это при удержании тормозом на передаче, по непонятной причине. Кто знает регулируются они у нас или нет? Или придется дроссельную заслонку чистить? PS Валера, удали если существует оная, поиском я не нашел.

Ничего не надо регулировать. При прогретом двигателе и нажатом тормозе / к примеру - стоишь на светофоре / обороты и должны быть 500, в отличии от "Р", где обороты - 750 это норма. Проверь, когда стоишь на светофоре-переключись на "Р" и обороты с 500 поднимутся до 750.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: