Я на МКАДе в начале лета чуть не убился на ОПЕ, из-за хреновой резины (от камикадзе- япошки досталось).

Значит мелкий дождь, ночь, дорога практически пустая и я тут жарю на своей 150-160км/ч. Далеко впереди возникает ремонтная служба дорог и объезд с моей полосы, я перед перестроением жму тормоз начинает бить АБС машина как на катке ноль реакции, бросаю педаль тормоза и газа начинаю потихоньку выворачивать руль, машине все равно мчится в перед колеса стоят под углом, в это момент я начинаю потеть))) дальше ОПАчка всетаки скидывает скорость, машину плотнее прижимает и меня как катапультой выкидывает в сторону выкрученных колес, немного покидало во все стороны. Теперь в дождь больше 80-90км не езжу и к резине отношение свое поменял. Хотя с дуру и х..й стеклянный сломать можно и руки об него порезать.

в дождь, ночью, на хреновой резине, 150км\ч.... и после этого он япа называет камикадзе.
ладно что закончилось всё хорошо.... а еслиб убил кого? шумахер, мля

Такого рода историй перед своим случаем тоже слышал не мало, так натура наша славянская такая пока сам не потрогаешь не поверишь.Всем удачи на дорогах!!!

Пока полностью устраивает как Опа ведет себя в дождь, но серьезных испытаний пока не было для нее, но тут думаю больше зависит от резины а не от конкретного автомобиля, на эту тему даже тесты устраивали, один и тот же авто, разгоняли и тормозили, плюс объезд и тд... ну вообщем стандртный набор тестов, на двух вариантах резины первый лысая летняя, второй хорошая новая, ну и как водится результат не заставил ждать, все результаты не помню но вот торможение разница в 30 метров, так что имхо на резине экономить не нуно.

И все таки, кто провел зиму на опе, как оно зимой на заднем ряду, без воздуховодов?
Кто нибудь уже ставил воздуховоды, вроде кто-то писал про то что 1 поставил от висты но работу до конца не закончил, хотелось бы получить итого, как решил проблемму и как изменилась ситуация?

Я ездил, правда только за рулем, скажу что машина очень теплая, по сравнению с короллой-100, на которой зимой без картона перед радиатором все сопли отморизишь. опку я взял во второй половине февраля, но -25 грудусов еще бывало, картон не ставил, в машине ташкент. так что насчет воздуховодов назад не уверен что они необходимы

ОПУ гнал своим ходом с Влада до Москвы 8 дней жил, ночевал в машине. Дело было в феврале месяце,в амурской области до -35 ночью доходило, все впорядке не замерз. Понравилось как работает печь в авто.режиме удобно когда на дальняк идешь. Если прошел не одну сотню, салон прогревается можно в одной футболке и босиком наяривать .

Сейчас возвращался в город по дождю...
Примерно км 200 проехал.
Стоит новая резина Нокиан хака Н i3, 15 радиус, 195\65.
На маленьких лужах присутствовал эфект аквапланирования... Не порадовало меня это. Скорость была не более 105 км.
Но этот эфект присутствовал только на задних колесах. Передние шли нормально.
Но так некомфортно чустовал себя, когда зад начинал куда-то плавно уходить безо свякого на то разрешения.... (((((((

Lelick009 @ 14.09.2007 - 11:59
Как потом выяснилось у него был и обогрев и дребезжалка (что бы капельки воды скатывались)

вот это прикольно! первый раз про такую хрень слышу!

По поводу "дребезжалки":
Установлена была япом самостоятельно, но достаточно грамотно:
1. в местах крепления рамки зеркала были установлены резиновые втулки (для придания некоторой свободы);
2. на саму рамку зеркала, на супер-клей был прилеплен небольшой эл.двигатель с эксцентриком, который при вращении и создает вибрацию;

Если получится постараюсь сфотографировать и выложить.

Кстати такая опция встречалась, мне еще на Короне 93г.в., правда не знаю самоделка или заводская.

Lelick009
видимо толком не помогала.. раз от неё отказались

На прошлой неделе возвращался с морей. Выехал из Абхазии в ночь, что бы поменьше машин по дороге было. Дождь шел практически всю ночь (всю дорогу).
Короче впечатления от ночной дождливой трассы:
1.Свет меня устраивал, даже более..., но, видимо, не устраивал встречных (наверное вина много в багажник положил). Раньше мне встречные не моргали.
2.Насчет забрызганых зеркал не помню, видимо не парился, значит было все ОК. Зеркала забрызганные мешают только в городе.
3.Не понравилось, что в щелку окна водителя попадает вода, сгоняемая дворниками с лобового стекла.
4.Не понравилось то, что дорога в тех местах узкая и вариантов обгона, не нарушая ПДД, мало, а когда нужно притопить, прихвата не получается, потому как кондей отбирает часть мощи. Короче, я к тому, что окна (особенно лобовое ) потеют в дождь, а при простом обдуве потеют еще быстрее. Приходится включать кондей и обдув на стекло.
И, наконец, самое главное.
5.Сцепление с дорогой выше всяких похвал, видимо, из-за резины (Бридж МУ-01 205/55/16). Даже поотрывался немного, входя в повороты на перевалах. Что касается аквапланирования, был приятно удивлен, когда обгоняя фуру по левому ряду на скорости около 120 на моем пути возникла большая лужа, глубиной, я так думаю 10-15 см. Слева металлический отбойник, справа прицеп от фуры, еще из под его переднего колеса некислая волна мне на стекло брызнула. Короче, курс абсолютно не изменился, только скорость сбросилась где-то до 90.

madmaxx @ 17.09.2007 - 16:12
Короче, я к тому, что окна (особенно лобовое ) потеют в дождь, а при простом обдуве потеют еще быстрее. Приходится включать кондей и обдув на стекло.

Не забываем чистить/менять салонный фильтр. хотя много зависит от температуры и влажности воздуха за бортом

Извиняюсь что не в тему, но

madmaxx

вопрос такой, у тебя колеса больше положенного (195/65/R15) на 25,5 (215/65/R16), нормально ли они в арки попадают как изменилась динамика?

я вот на зиму думаю поставить или не поставить лапти 205/65/r15, так там изменения по размерам 6,5 в высоту 10 в ширину

udav
Прошу прощения, ошибся в размерах, там уже исправил, здесь продублирую.
205/55/16. Размер нормальный, ничего не трет и не цепляет.
А по поводу лаптей на зиму- не советую, тем более в Новосибирске. На широкой резине в колеях, тем более снежных, будет кидать, да и сцепление с покрытием на узкой резине лучше.

udav @ 17.09.2007 - 12:23


я вот на зиму думаю поставить или не поставить лапти 205/65/r15, так там изменения по размерам 6,5 в высоту 10 в ширину

у меня такая гдето шаркает при полной загрузке авто .

madmaxx
а почему нильзя горячий поток на лобовое пускать? я всегда так делаю.. и кондей не задействован. и расход меньше..

TOH
Кто сказал, что нельзя? Просто когда начало потеть лобовое стекло, я включил обдув на минимальной температуре без кондея и стекло стало потеть еще быстрее, а горячий я не включал, т.к. и так не знойно было. Кондей на 25 градусах и стекла чистые...

madmaxx
Валера
Спасибо за ответы, оно и дешевле будет

А в чем проблема использования кондея, я не заметил на трассе изменения с включеным кондеем и без него.

А в чем проблема использования кондея, я не заметил на трассе изменения с включеным кондеем и без него.

А ты в Сочи на машине ездил?

madmaxx
нет, пока только в томск (260 км)