Старый одесский анекдот
- мама, вы хотите жареной рыбы
- хочу
- так встаньте и пожарьте
- так рыбы же нет
- тогда сидите и не пizdите

Draven @ 13.9.2015, 15:26
Старый одесский анекдот
- мама, вы хотите жареной рыбы
- хочу
- так встаньте и пожарьте
- так рыбы же нет
- тогда сидите и не пizdите 😜😀😃

ссылка

По ходу рог в воротах застрял. И это не лечится.

Draven @ 10.9.2015, 21:45
Microb
Да пни ты её уже в народ, не мучай ��

Полностью поддерживаю. За#бала - продавай. Какой смысл её тут обсирать? Она просто стоит своих денег и радует тех кому она нравится...

Да у него любая машина, через пол года - трахома. Он же только минусы видит. А обосрать любую машину, это как до туалета дойти.
З.Ы.Троих детей с комфортом возит а машина все одно табурет на колесиках. Логики ноль, гонору на миллион.

Ребята, выдыхайте... Просто есть с чем сравнивать.

mikrob
Выдохнул. И рассуждаю о тебе, по твоим канонам. Для тебя машина либо тарантас, либо ей надо поклонятся! Теперь смотрим на тебя, на идола ты точно не тянешь, следовательно ты ....

Блин, а я машинам имена раздаю, опа у меня была Сунька, ( с649ун 24) , мазда - Макс (м 598кс ), интересно, это идолопоклонничество ?)))

Draven @ 14.9.2015, 8:04
интересно, это идолопоклонничество ?)))

Это нет.
Вот когда начнёш придумывать отчества и фамилии,тогда пора к врачу.

ИМХО, филдер лучше.

dda @ 14.9.2015, 8:41
mikrob
Выдохнул. И рассуждаю о тебе, по твоим канонам. Для тебя машина либо тарантас, либо ей надо поклонятся! Теперь смотрим на тебя, на идола ты точно не тянешь, следовательно ты ....

А вот на личности переходить не надо.

mikrob @ 14.9.2015, 13:39
ИМХО, филдер лучше.

Утилитарный , и самый корпоративный универсал с аскетичныым спартанским салоном , чем лучше в плане комфорта , тем что багажник больше? Новая опа из салона в Токио стоила в коплектации is package ( у меня именно такая была , с кучей японских квитанций в т.ч.и о продаже в бардачке, японским не владею, но английским вполне) 2 650 000 йен, новый филдер стоит 1 650 000 йен, даже z-touring версии до 2000 000 еле дотягивают, это сейчас ,без учёта инфляции по сравнению с 2004 годом , и кто бюджетней?)). Не спорю что это надёжный практичный но при этом безумно скучный и унылый автомобиль, и даже 12 года смотрится бледнее старушки опы. Но благодаря своей практичности он и выжил , в отличии от тупиковой ветви опы.
Как то я другой пример для сравнения ждал)))
Ps была у меня королла универсал в 120 кузове 2000года, они тогда ещё не филдер, а королла -вагон назывались, по сравнению с опй дуб дубарём))

dda @ 14.9.2015, 10:41
mikrob
Выдохнул. И рассуждаю о тебе, по твоим канонам. Для тебя машина либо тарантас, либо ей надо поклонятся! Теперь смотрим на тебя, на идола ты точно не тянешь, следовательно ты ....

...Тарантас ???)))) Демьян, друг мой, по моему тебя чуток уносит)))

mikrob @ 12.9.2015, 10:28
Нормальный бюджетный тарантас, такси для узкоглазых с минимумом багажа. Рядом не стояла даже с морковкой или камри.

Костя, это не мое.

Draven @ 14.9.2015, 10:14
Утилитарный , и самый корпоративный универсал с аскетичныым спартанским салоном , чем лучше в плане комфорта , тем что багажник больше? Новая опа из салона в Токио стоила в коплектации is package ( у меня именно такая была , с кучей японских квитанций в т.ч.и о продаже в бардачке, японским не владею, но английским вполне) 2 650 000 йен, новый филдер стоит 1 650 000 йен, даже z-touring версии до 2000 000 еле дотягивают, это сейчас ,без учёта инфляции по сравнению с 2004 годом , и кто бюджетней?)). Не спорю что это надёжный практичный но при этом безумно скучный и унылый автомобиль, и даже 12 года смотрится бледнее старушки опы. Но благодаря своей практичности он и выжил , в отличии от тупиковой ветви опы.
Как то я другой пример для сравнения ждал)))
Ps была у меня королла универсал в 120 кузове 2000года, они тогда ещё не филдер, а королла -вагон назывались, по сравнению с опй дуб дубарём))

да простят меня филдероводы, но дубовость и "бедность" филдера это то,что заставило искать что то по типу Опы.
Если нужен багажник, то филдер тут выигрывает. Во всём остальном-увы. (субъективно). смотрел на филдера, потому что он бывает 1,5 литра на 1nz-fe (боялся 1zz).

Нифига себе, У ВАС ТУТ ВОЙНА И НЕМЦЫ!
ссылка

Че завелись то???

На убитой дороге лбая машина-погремушка!
ссылка

Balamut @ 14.9.2015, 19:54
Че завелись то???
ссылка

Да никто не заводился, интеллигентные люди культурно ведут беседу ))),у меня в конторе мёртвый сезон, так, время быстрей летит))))

Я лично, вижу в Опе три минуса: передние стойки закрывают обзор, маленький багажник, извращенская панель. В остальном хорошая бюджетная машина за 300 рублей. На Аллионах или Авенсисах замки не брякают, так они и стоят на сотку дороже, этого года. А Филдер не дубовее Опы, не надо обсирать классику. Этот форум посторонние люди читают, которые пребывают в муках выбора и делают выводы, что Опа лучше всех одноклассников, а это не так.

mikrob @ 14.9.2015, 23:14
не надо обсирать классику.

Насчёт интеллигентных я погорячился...
microb , я в администрации рынка 10 лет отработал, и если "обсирать" начну, то филдеры в японию назад сдавать понесут.)))

собственно виной всему брякающий замок. Заметьте что судя по кол-ву сообщений в теме брякающая задняя дверь ссылка , это далеко не беда ОПЫ. А беда хозяина машины у которой брякает задняя дверь.
Надо просто отремонтировать неисправный узел и тогда все японские машины будут замечательные , каждая в своём классе. Сколько себя помню у меня всегда преимущественно были машины с пятой задней дверью, даже на девятках это не считалось бедой а так лёгким гемором который решался элементарной регулировкой.