Здравствуйте. проблема (а может и не проблема) в следующем: когда в городе на небольшой скорости (30-40 км) отпускаешь газ, иногда машину как-будто что-то держит и обороты на 1000, после непродолжительного движения накатом (скорость становится естественно ниже) обороты падают до холостых и машина едет абсолютно свободно (даже стремительно))). Может так и должно быть, и это работа АКПП (на предыдущем Филдере так же было). Но это нервирует, так как у меня автомат, а не вариатор, который тормозит при отпущенной педали.
И еще: при наборе скорости с места на небольших оборотах (1200-1500) машина неохотно едит, для хорошей динамики приходится продавливать педаль до 2000 оборотов и больше, и тогда она резко ускоряется. Другими словами на низах (до 2000) тяга слабая. Бывает даже плавно жмешь на педаль (до 1200-1500) обороты растут, а машина очень не охотно еле движется. Но когда обороты больше 2000 она ведет себя вполне достойно. Опа 2000 г.в., 1 ZZ. заранее спасибо за мнения.

Уровень жижи в коробке смотрел?

dda @ 1.6.2016, 12:19
Уровень жижи в коробке смотрел?

уровень в норме. да и цвет не темный, и семками не воняет

Давление в колесах? Тормозной суппорт не заклинил?

MotorAbakan @ 1.6.2016, 14:51
Давление в колесах? Тормозной суппорт не заклинил?

колеса все балансировал. если бы цилиндрики на супортах клинили, то машина при отпускании тормоза наверно не ехала бы, а она на D спокойно катится. И с горки на N накат хороший

Тогда мозги (клеммы) на коробке смотреть надо.

это как? сканом?

Ну да спец по коробкам нужен. А для начала я бы клеммы "на" и "от" коробки попередергал.

dda @ 1.6.2016, 21:04
Ну да спец по коробкам нужен. А для начала я бы клеммы "на" и "от" коробки попередергал.

я не совсем понимаю о чем идет речь. если можно более доступно пожалуйста, что за клемы и где они находятся, и что с ними сделать?!

На коробке и на Компе разъемы. Надо проверить на предмет нормального соединения и окисления контактов.

dda @ 2.6.2016, 12:54
На коробке и на Компе разъемы. Надо проверить на предмет нормального соединения и окисления контактов.

может где есть фото или описание где оное искать? а то я в технической части не силен...

zaproma @ 2.6.2016, 11:30
а то я в технической части не силен...

Тогда лучше на СТО, а еще лучше к знакомым на СТО.

dda @ 2.6.2016, 17:58
Тогда лучше на СТО, а еще лучше к знакомым на СТО.

Эт точно.

zaproma @ 1.6.2016, 3:12
Здравствуйте. проблема (а может и не проблема) в следующем: когда в городе на небольшой скорости (30-40 км) отпускаешь газ, иногда машину как-будто что-то держит и обороты на 1000, после непродолжительного движения накатом (скорость становится естественно ниже) обороты падают до холостых и машина едет абсолютно свободно (даже стремительно))). Может так и должно быть, и это работа АКПП (на предыдущем Филдере так же было). Но это нервирует, так как у меня автомат, а не вариатор, который тормозит при отпущенной педали.
И еще: при наборе скорости с места на небольших оборотах (1200-1500) машина неохотно едит, для хорошей динамики приходится продавливать педаль до 2000 оборотов и больше, и тогда она резко ускоряется. Другими словами на низах (до 2000) тяга слабая. Бывает даже плавно жмешь на педаль (до 1200-1500) обороты растут, а машина очень не охотно еле движется. Но когда обороты больше 2000 она ведет себя вполне достойно. Опа 2000 г.в., 1 ZZ. заранее спасибо за мнения.

ОПОЙ сколько владеете? Раньше такого не было?

ANDRON2007 @ 3.6.2016, 2:12
ОПОЙ сколько владеете? Раньше такого не было?

владею где-то месяца 4. раньше не было возможности обращать на это внимание- были более серьезные проблемы: вибрация по трассе была сташенная после 90 км/ч (как оказалось- три литья были гнутыми...) и по трассе динамика не радовала (был заменен ДМРВ (сканером показал ошибку) и динамика появилась! сейчас вот такая беда наблюдается...
Еще обратил внимание, что при торможении машина еле заметно дергается как бывало на холостых (как будто заглохнуть хочет).
Еще деталь: хотел проверить свечи, но не добрался до них (свечник не подлез), но обратил внимание, что 3 и 4 резиновые наконечники в масле (масла не много, но присутствует по окружности наконечника)

zaproma @ 3.6.2016, 6:09
3 и 4 резиновые наконечники в масле (масла не много, но присутствует по окружности наконечника)

Протяни крышку ГБЦ,а лучше замени там прокладку.

константин71 @ 3.6.2016, 10:37
Протяни крышку ГБЦ,а лучше замени там прокладку.

прокладку я заменю. вопрос в другом: может ли это быть следствием вышеописанной проблемы?

zaproma @ 3.6.2016, 12:22
прокладку я заменю. вопрос в другом: может ли это быть следствием вышеописанной проблемы?

Конечно нет.

У меня точно такая же проблема. Что в итоге, чем вылечил?

Братан, посмотри топливный фильтра для начала, когда его менял-то? Также ссылка шланги и сетку грубой очистки, каким топливом заправляешь? это ен после лукойловской жижи такая проблема? у меня как то раз машина от неё плевалась пару месяцев, теперь туда ни ногой. отпишись по результату - народу полезно будет, не пропадай только!