Короче дело вот в чем. Ехал я седня домой и на ходу загорелась лампочка зарядки. Через минут 5 замигала лампочка перегрева дрига. Вышел открыл капот и увидил что порван ремень привода. Ну я заглушил машину подождал пока остынет и поехал в сторону дома. По пути несколько раз останавливался на охлаждение двига. Добрался до гаража, открыл капот и слышу такое типа чтото бурлит. ДОстал щуп из коробки и ... ОН ВЕСЬ В ПУЗЫРЬКАХ! Типа в пене. Кажысь закипело масло в вариаторе... Чтож теперь делать то???? МЕнять иль ниче страшного?
Всем заранее спасибо. Побежал пока в магаз за ремешком.

хреново посмотри после остывания какое оно будет , но я бы поменял однозначно, полная замена путем слива через поддон ну и фильтр поменяй.С вариатором лучше не шутить.

В общем заменил я ремень этот. Машинку прогрел минут 15. После глянул масло в вариаторе. Цвет не изменился, не помутнело, не воняет. Завтра покатаюсь потом еще раз проверю.

Я так понимаю масло в кпп охлаждается в тойже системе охлаждения чтои двигатель. Не охлаждается антифриз, не охлаждается масло. Зря ты так сделал, ехал своим ходом, я бы заменил масло в коробке

Если кипело, то менять по-любому.

масло закипеть не должно, думаю вспенивание произошло по другой причине

Кипело не кипело , но звуки бурления четкие были.

DimaS
кипел скорее всего антифриз, у трансмиссионной жидкости температура кипеня гораздо выше.

А от чего тогда на щупе были пузырьки?

DimaS @ 17.12.2009 - 19:40
А от чего тогда на щупе были пузырьки?

У тебя небольшой миксер получился в коробке в виду отсутствия циркуляции через охлаждающую систему. Хорошо что ты недалеко ехал и на улице холодно а то бы пипец пришел твоему вариатору.