Помогите!

17.12.2008, 22:17

forsadim
на 120ти 7.5 не будет, от 7.9-8.9

18.12.2008, 7:34

TOH @ 17.12.2008 - 08:30
я все понимаю. но он стоит 2500! Я и так за последний месяц вложил в машину не мало! И тут этот датчик...

Антон, вроде можно за 1500 руб. взять, постучись к dda в личку, он на этом собаку съел

, или посмотри в его постах, он достаточно подробно описывал свои мытарства.

18.12.2008, 8:28

Lelick009
благодарю за подсказку, но и 1500 выкладывать не откуда.. их просто нет! Я брошусь его менять когда пойму, что он действительно свое отработал!

18.12.2008, 8:42

TOH
12 расход по трассе? Если да, то набери поиском NTK s4 и внимательно почитай мои посты и ссылки.

18.12.2008, 9:27

TOH какой еще кислородный датчик, дмрв? это датчик массового расхода воздуха, он в воздухане стоит, промой его. Если дмрв сдохнет, вылезет чек, тогда менять. Кислородный датчик - лямбда, который стоит на выхлопе и мерит кислород, т.е. весь ли он сгорел или нет, чистить его не надо, если сдохнет, то опять же вылезет чек.
Я недавно достал свой дмрв обалдел: с одной стороны на капельке (где дует воздух) грязища в милиметровый слой, симптомы были - тупила при педалировании, бенз жрала. Пополоскал в стакане спирта и все ок!

18.12.2008, 12:47

кислородный датчик можно на некоторое время реанимировать ортофосфорной кислотой. На пол часа в кислоту потом промываем водой и продуваем. Но помогает не всегда, а попробовать можно (всеравно в утиль)

Кислоту нужно разбавить немного водой, чтоб стала более текучая и опустить в неё датчик рабочей частью до резьбы. Оставлять в кислоте нужно не на полчаса - час, а часа на 4 минимум.При том желательно и обязательно, что бы раствор имел tру не ниже + 20 +22 С. Так как рабочий элемент покрыт керамикой и она пористая нужно время, чтоб кислота растворила Fe-содержащиеся отложения в порах, которые попадают туда из присадок бензина. От такой операции , если делать всё правильно, не умер ещё ни один датчик и ни одна платиновая свеча.

18.12.2008, 13:42

gpe
не понял твой пост... я преврасно понимаю, что такое дмрв и кислородный датчик... ты к чему сейчас все это разжевал?

dda
12 пока в городе, на следующей неделе еду в другой город, вот и проанализирую расход по трассе!

18.12.2008, 15:40

TOH кислородный датчик не готовит смесь - это раз. Не горит чек - он жив, менять его не надо, только промыть - это второе. Что еще не понятно? А разжевал, потому что были непонятки и Masel наверняка говорил о дмрв. И вообще, откуда уверенность что лямбда померла?

18.12.2008, 20:32

Кислородный который в трубе выхлопной, он вааще нахрен не нужен, из за него машина душится, и на расход он впринципе не очень влияет он больше о чистоте выхлопа заботится

19.12.2008, 5:14

gpe ,Женек
Почему-же у меня расход после замены дохлой лямбды упал с 12,2 до 7,2?

19.12.2008, 7:31

Женек @ 18.12.2008 - 20:32
Кислородный который в трубе выхлопной, он вааще нахрен не нужен, из за него машина душится, и на расход он впринципе не очень влияет он больше о чистоте выхлопа заботится

Как раз наоборот, на расход дохлый Л/зонд влияет очень сильно.

19.12.2008, 7:44

Да как это лямбда не влияет? Определяя количество кислорода в выхлопе, определяется бедная или богатая смесь горит собственно. Вполне естественно, что старый датчик врет, занижая уровень кислорода, тем самым косвенно обогащая смесь.

"При нормальной работе системы подачи топлива напряжение, вырабатываемое датчиком кислорода, может изменяться несколько раз в секунду. Это позволяет приготавливать и поддерживать необходимый состав топливной смеси практически на любом режиме работы двигателя."

19.12.2008, 7:45

Ну и конечно с кривым датчиком вы Х. пройдете ТО

)))))))))))))

19.12.2008, 8:05

Все же как ТОН узнал, что виновата в расходе лямбда? Новая лямбда за 1500 руб чтобы проверить гипотезу это по нашему!

19.12.2008, 8:17

dda @ 19.12.2008 - 05:14
gpe ,Женек
Почему-же у меня расход после замены дохлой лямбды упал с 12,2 до 7,2?

+10

19.12.2008, 8:20

на сколько я помню лямбда и дает (грубо говоря) указания сколько горючки лить

19.12.2008, 8:47

gpe
смесь первоначально готовит дмрв, а кислородный датчик (лямбда зонд) её корректирует, и полагаю очень сильно может влиять на расход топлива!

Мы с bvikом почистили вчера регулятор ХХ в дросселе карбклинером, он крепится к дросселю 2мя болтиками под звездочку! Открутить было нечем, а сам регулятор крепится на 3-х крестовых болтах, там прокладка, беспокоить её не стали! Продули через каналы карбклинером - карбклинер вылетам жутко грязным! что очень приятно! Как машина будет работать на холодную напишу вскоре.

И как эта вся кухня отразится на расходе тоже будет видно дальше!

dda
зимой или летом расход упал сразу на 5 литров? и загорался ли чек у тебя? или ты просто взял и поменял лямбду?

19.12.2008, 8:50

Доброго времени суток!!!
про лямбду не скажу - менять не приходилось. А вот ДМРВ промыть полезно.
Расход с 12,5 упал почти до 10. Моется легко КарбКлинером и осторожно продуваем сжатым воздухом. Только никаких кисточек да ватных палочек - ими датчик легко угробить.

19.12.2008, 10:20

TOH
Летом, ошибка была, то 21 то 25, то обе.

19.12.2008, 10:33

как мне извесно лямда может увеличить расход бенза максимум на 1.2 литра. и у меня и у брата на прошлых машинах, хонды, ломались лямбы и порсле замены особо много меньтше они жрать не начинали, после того как у брата сломалась вторая лямда он вообще не стал ее менять.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: