Всем привет!

Решил посоветоваться. Замечаю с месяц, что при длинном затяжном повороте на лево (езжу практически ежедневно по этому месту), скорость около 60 (сразу скажу, что стоит ограничение по скорости 40), машину как-бы сносит в право. Я понимаю - центробежная сила и т.д. и т.п., однако при повороте на право такого ощущения нет. Задние стойки поменял пару недель назад, передние в норме. Резина в порядке. Вот так. Что скажете?

SKIF @ 23.6.2010, 15:02
Всем привет!

Решил посоветоваться. Замечаю с месяц, что при длинном затяжном повороте на лево (езжу практически ежедневно по этому месту), скорость около 60 (сразу скажу, что стоит ограничение по скорости 40), машину как-бы сносит в право. Я понимаю - центробежная сила и т.д. и т.п., однако при повороте на право такого ощущения нет. Задние стойки поменял пару недель назад, передние в норме. Резина в порядке. Вот так. Что скажете?

вес своего тела прибавь может в этом корень зла.

Когда вправо поворачиваешь наш торс упирается в подлокотник, а когда влево - то есть чувство дискомфорта или недостаточной боковой поддержки!

может колея накатана и по ней кидает

Валера

Тебе твердая 5 с + за юмор

Тон

Скоре всего ты прав. как то я с этой стороны не посмотрел

Женя

Колеи нет

В каком месте?

SKIF @ 23.6.2010, 11:02
Всем привет!

Решил посоветоваться. Замечаю с месяц, что при длинном затяжном повороте на лево (езжу практически ежедневно по этому месту), скорость около 60 (сразу скажу, что стоит ограничение по скорости 40), машину как-бы сносит в право. Я понимаю - центробежная сила и т.д. и т.п., однако при повороте на право такого ощущения нет. Задние стойки поменял пару недель назад, передние в норме. Резина в порядке. Вот так. Что скажете?

Есть такое чувство, тоже иногда кажется, что при повороте налево, особенно на круговых, машина как бы немножко уходит с предполагаемой тобой траектории . Ощущение, будь-то руль в этот момент сам по себе, а колеса сами по себе . Не критично, но все же слегка заметно . Я думаю, что основная причина - наличие гидроусилителя руля . Повороты налево кажутся более затяжными для водителя праворульной машины, так как водитель находится дальше от центра окружности, соответственно центробежная сила действует на него сильнее . При повороте направо это менее заметно . Прибавим к этому мягкость гидроусилителя руля и получим чувство, что машину в левом повороте на скорости хочется чуть-чуть дорулить к центру .

MrFirst @ 23.6.2010, 23:38
В каком месте?

Со Степана Разиа (вокзал) уходишь на мост в Ленинский

а асфальт там не "тает"?
Часто езжу ЧМЗ-С-З, там тоже есть затяжной поворот, тоже иногда такое очучение возникает, но дискомфорта при этом не чувствую. Ощущение будьто зад подруливает )))

SKIF @ 23.6.2010, 22:40
Валера

Тебе твердая 5 с + за юмор

Тон

Скоре всего ты прав. как то я с этой стороны не посмотрел

Женя

Колеи нет

Поддерживаю ТОНа!

также было ощущение как бы зад уезжает поехал развал схождение сделал все прошло

товарищи! созрел вот такой вопрос. У меня есть 2 комплекта передних пружин, один помягче (шас на машине стоит), второй пожестче (раньше стоял, шас в общаге под кроватью лежит). Я решил поменять передние стойки (ставить буду токико. про них говорят что они чуть мягче коябы и оригинала), и не знаю, какие пружины выбрать. склоняюсь к тем что пожестче.

Так вот собственно вопрос: в чем будет отличие поведения машины на мягких пружинах от машины на жестких, при одинаковых стойках? и с какими пружинами стойка проходит дольше?

на мягких машина комфортнее едет по оч. плохой дороге, но подвеску иногда пробивает. на жесткой- больше кости трясет, но за то пробивает меньше.

Пы.Сы.: компромисс, поставить на лево мягкую пружину, на право жесткую не предлагать.

Вот тут все про стойки, да про пружины, а как же про сайлентблоки (задней балки)?, у меня до замены именно их машина на кочках очень даже хорошо подруливала