Есть идея использовать присадку в моторное масло. Мнения на эту тему разные, вообщем как и ассортимет присадок. В основном присутствует такая версия, что в нормальное дорогое масло набор присадок включен уже производителем и дополнительно ничего не требуется. Есть альтернативная идея, что с нашим сернистым бензином и условиями эксплуатации присадки просто необходимы, просто нужно знать какие лить, а стандартные присадки от производителя масла - это универсальное решение под стандартный автомобиль без учета износа двигателя... Так вот, обследование интернета показало (как это ни банально прозвучит), что сколько людей столько и мнений... К основным минусам, например, кондиционеров (пример fenom и ER) относят, что верхний слой повехности трения, несколько микрон, заполняется ионами более мягких металлов (как правило медь), что приводит к быстрому износу (как ни станно), если в последующих заменах присадки в масло не добавлять. Поэтому некоторые рекомендуют использовать присадки с органическими составляющими, типа они самые лучшие. Хотелось бы услышать мнения по этому вопросу уважаемых форумчан.

ИМХО, считаю лить, во-первых, неизвестное хим. вещество, во-вторых, в вообще неизвестное хим. вещество просто опасно.
Это что-то из области БАДов, обещающих сказочные эффекты, но в то же время официально не признаные даже лекарствами.
Зачем тебе это, меняй почаще масло и будет лучше двигателю, однозначно, даже если ездишь на ЛУКОЙЛЕ.

6 лет пользуюсь ER проблем ни каких акорда продал с пробегом 276 тысяч ремонтов на движке небыло масло не расходовал.

А это совсем другая постановка вопроса.
"Скажите что залить, чтобы после этого проблем небыло".
Я вот, например, тоже несколько лет лью в бензин TBE. Тоже хочу сказать - проблем нет. А вот есть ли польза? ХЗ. Сам над собой смеюсь, а все равно лью - вреда то нет и ладно!

КАН24
пробег 137 000 думаю еще соточка скручена, так что вот и задумываюсь что бы сделать чтобы продлить ресурс. Масло не жрет после капиталки, но есть некоторые опасения, хотя понимаю, что все не вечно.

ДА ерунда все это.... ИМХО

Была ВАЗ 2106... 1995 года
Наездили на ней 330000.... В двиг не лазили вообще...
Клапана регулировали периодически....
Масло расходовала 0,7 - 1 литр на 10000....
Масло лили Лукойл, ТНК... Полусинтетику... Покупали в проверенных магазинах...
Человек купивший ее у нас заменил кольца и ездит дальше... Колено сказал вообще в идеале...

Вот так...
Так что не мешайте двигателю работать...

Лейте нормальное масло, которое рекомендовано производителем и будет Вам счастье....

Лейте нормальное масло, которое рекомендовано производителем и будет Вам счастье....

полностью согласен!

Хорошее сравнение с БАДами ))))) Каждый решает сам. Для меня такого вопроса не стоит - лить надо только то, что предписано производителем автомобиля. Ни один производитель в мире не рекомендует заливать присадки. Что касается системы смазки, то намного полезнее изучать не "БАДы", а API, ILSAC, ACEA и так далее

Присадки. Очередной бред для нас вроде не вредят но и пользы ХЗ так зачем спрашивается.

Машина она ведь как человек. Не вреди организму долше проживешь а от того что вы пьёте лекарство и всякие там добавки только вред.Старайтесь употреблять только натуральные продукты имеющие место в вашем регионе и ВЫ будете в гармонии с природой Вас окружающей.

Так что лей масло близкое к рекомендуемому и ВАш авто Вас отблагодарит хорошим сроком службы.

Продал я свою первую с пробегом 160000 (ну кушала масло 2000 год извините),думаю что ещё 100000 пройдет если новый хозяин не послушает какого нибудь умника с маслами "0W70" и присадками "востанавливающими износ"

замечу ER не присАдка.
лукоил не Масло

Димидрол @ 17.09.2008 - 11:05
лукоил не Масло

Отчегоже? Уазик вполне его любит

Новый продукт на рынке в Питере - MUTERS

Производитель утверждает что подходит для всех типов двигателей с разным сроком эксплуатации. Так же эффективен для приработки новых деталей и механизмов в процессе обкатки двигателя.

Вроде отзываються не плохо об этой штуке! Состоит из металло, неорганических веществ и соединений, минералов, органических соединений обработанных специальным образом и составляющих единую комплексную систему. Утверждение производителя!

Законы физики и химии думаю еще никто не отменял. Имею Ваз 21074 2000 года, есть идея проверить эту штуку на тазике, пробег около 150 000 км.
Вопрос?

Какие показатели можно замерить до и после препарата кроме давления?

Валера прав.радио на досуге послушаешь-доктора не нужны.гипертоники со стажем после принятия лекарства начинают сто метровку бегать.дедушка который вынимал свое хозяйство токо для того чтоб пописать(причем лет 20).после принятия определенных лекарств пер..б все население в округе включая крупнорогатый скот и т д.хорошее масло и вовремя менять.использую тойота 5W-30.пробег 100000 км недавно менял цепь грм(у нас надо поддон снимать)чистота идеальная.

Nika07 @ 17.09.2008 - 20:42
Валера прав.радио на досуге послушаешь-доктора не нужны.гипертоники со стажем после принятия лекарства начинают сто метровку бегать.дедушка который вынимал свое хозяйство токо для того чтоб пописать(причем лет 20).после принятия определенных лекарств пер..б все население в округе включая крупнорогатый скот и т д.хорошее масло и вовремя менять.использую тойота 5W-30.пробег 100000 км недавно менял цепь грм(у нас надо поддон снимать)чистота идеальная.

Да слушая радио можно многое узнать и про бабушек и про дедушек!

Принцип на сколько я понял действия примерно такой же как и у присадок, которые, используються в маслах мировыми производителями, тежи называемые катализаторы используються. Только катализаторы которые используют миовые призводители больше направлены на например, снижение вредности выброса выхлопных газов а не на улучшение работы характеристик двигателя! Так, что мы уже давно ездим на катализатарах. А масло миниральное тайотовское 5W-30 я не использую, езжу только на 100 % синтетике! Как раз по той же причине, свойства другие и катализаторов нет!

Сидели с товарищем фильм смотрели "Слезы солнца". Там в конце, значится, Брюс Уилис весь израненый с 10-ю пулями в спине и кучей осколков во всем теле тащит на себе раненую женщину... Товарищ мой смотрел смотрел на это и выдал замечательную фразу:"А х.ли им американцам, они там все на бадах!" . Но если вернуться к реальной жизни, то бады реально помогают, лично знаю людей, сохранивших и вернувших здоровье. Только подход нужен грамотный, например знакомый в тибетском центре обследовался чтобы определить сколько что и как. Лично я вылечил одной хорошей травкой хроническую болезнь. Сейчас жизнь другая чем когда-то: экология, стрессы, малоподвижный образ жизни, надо следить за здоровьем.. Но это так отступил от темы..

Теперь о масле. Например компания ликвимоль, выпускает дополнительную присадку для двигателей в экстремальных условиях эксплуатации, правда для четырехтактных мотоциклов и для конкретного синтетического масла. Т.е. если ты ездиешь нормально, то присадка не требуется, если гоняешь - нужна.
Получается что есть 2 варианта: либо брать нормальное масло именно под твою езду, марку машины и состояние двигателя. Вопрос как определиться с этим маслом? Либо что-то доливать в масло среднестатистическое. Вопрос что? Есть конечно еще третий вариант вообще не париться на подобные темы, понадеявшись на надежность двигателя. На старом добром миллионнике 4А я бы так и поступил и поступал. С нашим двигателем и Российскими условиями эксплуатации даже не знаю... Потому и задумался.

ссылка -интересная статейка, короче банально переходим в раздел а какое масло нужно лить?

КАН24 @ 17.09.2008 - 08:43
Зачем тебе это, меняй почаще масло и будет лучше двигателю, однозначно, даже если ездишь на ЛУКОЙЛЕ.

Я думаю это ЛУЧШЕЕ изречение из всего сказанного!

Поскольку в современных маслах и так куча присадок присутствует, таким образом убьёшь двух зайцев - наповал!
Зальёшь свежее масло, и присадки находящиеся в нём.

Кстати не понимаю сарказма на счёт ЛУКОЙЛа.
Как будто речь идёт об ОЛЕЙНЕ или СЛОБОДЕ.
Это такой-же качественный продукт, сделанный посредством высочайших технологий.
Который может дать фору большинству производителям масел.
А на фоне высокой конкуренции, есть повод это качество всё время повышать.
Или вы качество определяете по названию и цене?

Нормы ACEA ссылкаИ многое интересное омаслах.
Как выбрать маслоссылка

РОМЕО!
Это я в отношении ЛУКОЙЛА спорол фигню, так для большей выразительности.
В смысле качества, мое мнение - нормальное масло, а в смысле надежности вообще нет равных, никогда на паленку не попадешься.
А что, ведь ездим же мы на российском бензине ничего, а чем российское масло хуже. Кстати, были ведь товарищи, которые у нас здесь писали, что ездят на ЛУКОЙЛЕ.
Кто знает случай, когда ЛУКОЙЛ угробил двигатель? Я вот не слышал.

А кто -нибудь в курсе какая на нашем двигателе HTHSRV (скорость сдвига)? Это нужно для правильного выбора масла по классификации ACEA.