На днях, попивая пиво с товарищами, чуть не рассорились в поиске истины.
Один из них с пеной на губах доказывал, что РАЗМИНУСОВКА ДВИГЛА - это чуть ли не панацея от всех авто-болезней.
Это:
— ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА от 5 И БОЛЕЕ%;
— НА МОРОЗЕ БЫСТРЫЙ ЗАПУСК ДВС;
— ПРИЕМИСТОСТЬ И ПЛАВНАЯ РАБОТА ДВС;
— ПОДЪЕМ МОЩНОСТИ И МОТОРЕСУРСА ДВС;
— УДАЛЕНИЕ НАГАРА И КОКСА В ПОРШНЕВОЙ ГРУППЕ;
— СНИЖЕНИЕ ВЫБРОСОВ ГАЗОВ ДО СТАНДАРТОВ ЕВРО 5.
Улучшает звуковое качество (подавляет посторонние шумы в акустике)
увеличивает крутящий момент стартера .
Улучшает устойчивый холостой ход двигателя (реально проверено на нескольких машинах)
Увеличивает яркость фар.
УВЕЛИЧИВАЕТ срок - жизни аккумуляторной батареи.
А так же для снижения сопротивления и нагрузки с генератора. Тем самым, снижается расход топлива . Проходит тряска или вибрация при включении потребителей. Особенно хорошо для тех , у кого стоит МУЗЫКА.

Пытался доказать ему обратное - не помогло. Оно и понятно: как-никак 1,5 килорубля было потрачено на силовые провода и наконечники к ним. Ладно, хоть сам всё ставил, а не попёрся в сервис - ещё бы и за работу содрали.
Предложил просто зачистить контакты штатной массы и измерить разность потенциалов с разминусовкой и без неё.
Доказать ничего не смог.
В оконцовке я предложил ему каждое утро обмахивать машину веником для снятия всяких статических наводок на электропотребители и бить в бубен для изгнания злых духов из форсунок.
Может, зря обидел человека?

бред какойто, а где по это пишут официально

вот для музыки класса хай энд только подайдёт, но такая музыка дороже опы стоит

Колхозник @ 10.9.2010, 21:09
В оконцовке я предложил ему каждое утро обмахивать машину веником для снятия всяких статических наводок на электропотребители и бить в бубен для изгнания злых духов из форсунок.
Может, зря обидел человека?

Вот это самые действующие советы. Если не воспользуется, считай зря 1,5 килорубля выкинул

если увеличиваем сечение минуса то тогда надо и положительный тоже увеличивать, а то как то кособоко, вобще сколько тюнингистов видел все ставят, красиво говорят.

минус это собственно весь кузов
дополнительная разминусовка, имхо, имеет смысл на старом авто с окислившимися контактами, которые лень искать и приводить в порядок.
а на новом авто это бред.

По-моему, это всё актуально было на старых "шестёрках", ну сейчас, может быть, ещё и на жёлтые Калины ставят...
А то япы да и другие автогиганты мирового автопрома дураки, раньше бы не догадались ставить эту приблуду штатно!

У нас это тема уже обсасывалась, только не помню где. К нам она пришла с VistaClab, вот ссылка:
ссылка
ссылка

Колхозник @ 11.9.2010, 5:14
По-моему, это всё актуально было на старых "шестёрках", ну сейчас, может быть, ещё и на жёлтые Калины ставят...
А то япы да и другие автогиганты мирового автопрома дураки, раньше бы не догадались ставить эту приблуду штатно!

А они взяли с японско сайта.

По моему это все от лукавого!
Шайтан-арба, однако.

Колхозник @ 10.9.2010, 21:09
На днях, попивая пиво с товарищами, чуть не рассорились в поиске истины.
Один из них с пеной на губах доказывал, что РАЗМИНУСОВКА ДВИГЛА - это чуть ли не панацея от всех авто-болезней.
Это:
— ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА от 5 И БОЛЕЕ%;
— НА МОРОЗЕ БЫСТРЫЙ ЗАПУСК ДВС;
— ПРИЕМИСТОСТЬ И ПЛАВНАЯ РАБОТА ДВС;
— ПОДЪЕМ МОЩНОСТИ И МОТОРЕСУРСА ДВС;
— УДАЛЕНИЕ НАГАРА И КОКСА В ПОРШНЕВОЙ ГРУППЕ;
— СНИЖЕНИЕ ВЫБРОСОВ ГАЗОВ ДО СТАНДАРТОВ ЕВРО 5.
Улучшает звуковое качество (подавляет посторонние шумы в акустике)
увеличивает крутящий момент стартера .
Улучшает устойчивый холостой ход двигателя (реально проверено на нескольких машинах)
Увеличивает яркость фар.
УВЕЛИЧИВАЕТ срок - жизни аккумуляторной батареи.
А так же для снижения сопротивления и нагрузки с генератора. Тем самым, снижается расход топлива . Проходит тряска или вибрация при включении потребителей. Особенно хорошо для тех , у кого стоит МУЗЫКА.

Пытался доказать ему обратное - не помогло. Оно и понятно: как-никак 1,5 килорубля было потрачено на силовые провода и наконечники к ним. Ладно, хоть сам всё ставил, а не попёрся в сервис - ещё бы и за работу содрали.
Предложил просто зачистить контакты штатной массы и измерить разность потенциалов с разминусовкой и без неё.
Доказать ничего не смог.
В оконцовке я предложил ему каждое утро обмахивать машину веником для снятия всяких статических наводок на электропотребители и бить в бубен для изгнания злых духов из форсунок.
Может, зря обидел человека?

конечно услышав такое можно кинуться и поставить,и потом через определённый период времени почувствовать себя ЛОХОМ.

+1000 Согласен с Валерой!

И насчёт азота в шинах не забудьте,очень важный элемент "тюнинга"