В среду ехать в Кемерово, на улице будет -35... Вопрос... закрывать радиатор картонкой или так ехать, что то сомнений много...

Я в такие морозы только на 2109 ездил, тогда закрывал....

ramzay
Я уже как две недели езжу с закрытой картонкой, а сегодня закрыл дополнительно и большим пакетом, разрезаным пополам!!!
Но всё время по городу, ты занаешь, когда не закрывал АВТО постоянно держало высокие обороты и в салоне было прохладно, а как закрыл тепло пошло быстрее!!!!
Так, что я бы порекомендовал тебе закрыть и не только картонкой , но и целофаном!!!!

Может поезд?

Masel не канает, со мной еще 4 человека

ramzay
ставь кортонку одназначно. я позовчера при -30 проехал по трассе всего 80 км но после этого чето машина стала работать как будто 2 дня стояла на марозе и я ее завел. и переть нормально перестала на нажатие педальки газа очень линиво реагировала. потом когда в город приехал постоял 15 мин. и все нормолизовалось. но я проехал 80 км а у тебя поболее растояние.

ramzay

Я ж писал ссылка, как в -47 бегал в Красноярск, машинка вела себя отлично, если бы сразу салонник вытащил, то исам бы не замёрз.

ramzay

на улице будет -35

в прошлый понеднльник ездил в другой город, проехал по трассе в общей сложности 300км, температура быпа токая же,(в машине термометр почемуто ниже -30 не показывал )двигатель ни чем не укрывал(хотя не помешало бы), съездил нормально, если не считать того, что замёрзла жижа в гидраче(руль был туговатый) и тормоза были тугие, как будто машина не заведённая

Конечно в такие морозы надо заделать морду можно плотным -яля УАЗ или ГАЗ, не очень красиво зато машина адекватна

подвеску жалко-4 чела в машине-это много.. в прошлом году 31 декабря в колхоз ехал. тоже не подумал про салонный филтр, поэтому всю дорогу ехал как "в гостях у сказки" амбразура образовалась на лобовом и пятаки на боковых, а так нормально. в этом году предстоит такой же подвиг, тока с ребенком

Началось))) Заменил термостат, оказался полуживой , еще с завода.... Сегодня он умер) Заодно поменял антифриз ) Короче подготовился к поездке))) Как все вовремя ломается, может на Королле смотаться, но она гадина неудобная...

кто бы мне заделал картоночкой, я даже не знаю как это делать, надоело мерзнуть...

antnina
Я думаю не в картонке дело.... а

- на сколько чистая печка
- живой ли термостат
- живая ли крышечка на радиаторе
- что за антифриз у тебя залит
ну и процент конечно на патрубки, на холоде они сжимаются и если не сильно прижимаются то... давление не то...

А у меня антифриз из расширительного бочка исчез (не до конца конечно). А на прогретой машине не появился. Я так понимаю, большой круг не прогревался потому давление в системе было небольшое, потому обратно в бочок ничего и не выдавило.

dda
Открой на холодной радиатор, посмотри, до краев ли антифриз залит, иначе долей и в бачок тоже...

ramzay @ 22.12.2009 - 17:04
Началось))) Заменил термостат, оказался полуживой , еще с завода.... Сегодня он умер)

а как определить когда он умер?

VladM

а как определить когда он умер?

да новерно когда сам в машине умирать начинаешь от холода... или от жары

kolega
+10000000
antnina
для начала поменять салонный фильтр, затем открыть капот и найти картонную коробку, потом с помощью ножичка, ножничек или кусочка битого стекла отрезать кусочек коробки по размерам радиатора (у меня две половики получилось), отсоединяешь провод от сигнала(там ОЧЕНЬ ПРОСТО, были бы глаза) и пёхаешь картонки в намеченное место не считаю блондинкой, без обид, просто описал, как сеня сам сделал

SHVeD

Берешь тонкую картонку, слегка ее сгибаешь и толкаешь между радиаторами, тянешь вниз ) На морозе оторвать провода на сигнале проще паренной репы

вот поэтому я их и отцепил, правда картонку пихал в теплом боксе, пока масло меняли

Короче сьездил я в Кемерово. Значит выехали мы на двух машинах, Toyota opa и Toyota Camry 2008г, короче 5 утра, выползаем... на прощальном -35. Едем, где то под Плотниково, чувствую начинает затягивать лобовик, добавляю печку , немного проще... впереди Ташкент, сзади Воркута... накрываю пледом багажник, стало теплей... видно все таки крышка багажника нужна. До Журавлево едем не больше 90... Машина как дизель, в гору затяжную пришлось переключиться на 2, на D не тянет... еще глюк был два раза, когда в гору полз, У меня на табло горит D, а вот рамочка вокруг нее сначала мигала, потом исчезла, после как исчезла, пришлось на 2 перейти ЧТО ЭТО БЫЛО? скрытый режим коробки, показывающий, что данный режим не подходит? Хотя потом все нормально было, правда температура было потом -34.

Когда доехали до Журавлево на термометре -42 !!! Ушли мимо Танай и на Промышленную... таже фигня... В промышленной ее на светофоре расколбас устроила.. ее трясет, но не глохнет... может 96 бензин в морозы лучше не заливать? Короче постояла с минуту, нормально. Обратно шел 100, лобовик затягивало.... зато я нашел почему)))) Подставил руку к стеклу и обшивки крыши, так как она прилегает неплотно, оттуда дул холодный ветерок, получается, снизу теплый, сверху холодный, смешиваются и оседает в виде изморози... взял тряпку, свернул трубочкой и воткнул в щель))) И изморозь прошла)))) Надо зайти в строительный купить ленты поролоновой))) и затыкать ))))) Короче вот.... Да, радиатор закрыл наглухо... между радиатором кондиционера и радиатором ткнул картонку))
Очень сильно застывал гидрач и тормозная система... руль был тяжелый, а тормоз жать было страшно

ЛЫ Ж На Камри в живых от изморози осталось два пятака на боковых окнах и пол лобового.... однако вот)