Повнимательней прочитайте "НЕМНОГО ПОВЕДЕНА ЖЕЛЕЗЯКА К КОТОРОЙ КРЕПИТСЯ ШАРОВАЯ ПРИМЕРНО НА 1СМ В СТОРОНУ КУЗОВА" И что на развале сделают 1 см это не не много а МНОГО на развале схождении милиметрами играют, не чего на развале не выправят, надо кузов промерять если по нему все нормально то менять "ЭТУ ЖЕЛЕЗЯКУ" а потом уж на развал схождение ехать.

ЖЕЛЕЗЯКА рычагом зовется. Цена вопроса 1000р. меняй и на развал схождение. У тебя итак все заменено, так что этим должен решить свою проблему. Именно при таких ударах его ведет. Японцы не дураки, и делают узлы подвески таким образом, чтобы гнулись они, а не лонжероны как у ШЕВИ НИВЫ

Поискал у нас на форуме про тягу и ничего не нашел,поэтому решил сделать отчёт,может кому поможет.
Итак:
Для начала поворачиваем колёса в противоположную от меняемой тяги сторону.Домкратим и снимаем колесо.
Потом откручиваем гайку и выбиваем палец
ссылка
Можно использовать и спецсъёмник но за отсутствием оного использовал самый надёжный съёмник,
два удара и наконечник выскочил.(фото сделал после сборки)
ссылка
Потом снимаем пыльник и видим ужас
ссылка
ссылка
Разгибаем стопорную шайбу
ссылка
Вот так
ссылка
и откручиваем тягу (ключ на 30)
ссылка

Берём новую тягу
ссылка
ссылка
Откручиваем наконечник от старой тяги(если он в порядке,если палец болтается то нужен новый)
и ставим на новую тягу.Собираем всё в обратном порядке и Обязательно едем
регулировать сход-развал.
Ну вот как то так

За отчет спасибо, штука полезная. я например об этом (замена рулевой тяги) даже не задумался, хотя время перетрясти переднюю подвеску подходит. В процессе просмотра возникло несколько вопросов:
1. Причина замены - выявили на диагностике, постороний звук, стук или что-то еще?
2. Менял ли пыльники и стоит ли менять?
3. Стопорную шайбу надо загибать при установке новой тяги?

luivan @ 7.10.2010, 10:08
За отчет спасибо, штука полезная. я например об этом (замена рулевой тяги) даже не задумался, хотя время перетрясти переднюю подвеску подходит. В процессе просмотра возникло несколько вопросов:
1. Причина замены - выявили на диагностике, постороний звук, стук или что-то еще?
2. Менял ли пыльники и стоит ли менять?
3. Стопорную шайбу надо загибать при установке новой тяги?

1.Выявил случайно,когда запаску ставил,покачал ступицу-показалось стучит.После этого заехал на яму,брат крутил руль,а щупал тяги(стук в тяге на ощуп чуствуется)
2.Пыльник если не порван-зачем менять?(мой был цел)
3.Шайбу загибать обязательно.

Cмазку дополнительно еще добавлял при установке? Почему такая Ж....А там произошла. Причина! Как думаешь?

я бы смазку добавил, а такая жопа могла возникнуть только из за не герметичность пыльника

Женя @ 5.11.2010, 19:32
я бы смазку добавил, а такая жопа могла возникнуть только из за не герметичность пыльника

Пыльник снимал и проверял-целый.Я думаю у прошлого хозяина пыльник слетел и он так ездил,а когда увидел то просто одел его и забил.
А мазута я туда добавил

Еще вопрос! Когда старую снял - я так понял, что там тоже шар, так вот там продольный люфт имелся из-за таких последствий? Какую мазуту добавил, там ведь одна мазута уже забита, а ты добавил другую - смешал? При затяжке гайки на наконечнике конус не дает провороту шара?

kam210580 @ 6.11.2010, 18:17
Еще вопрос! Когда старую снял - я так понял, что там тоже шар, так вот там продольный люфт имелся из-за таких последствий? Какую мазуту добавил, там ведь одна мазута уже забита, а ты добавил другую - смешал? При затяжке гайки на наконечнике конус не дает провороту шара?

Менял гранату,там в комплекте шла смазка,осталось немного-её и намазал.Не вижу ничё криминального в смешивании.

kam210580 @ 6.11.2010, 18:17
При затяжке гайки на наконечнике конус не дает провороту шара?

Не понял о чём это ты но на тяге грани под ключ(кажись на 14)т.ч. проблем там никаких.

Как отремонтировать рулевую рейку дайте подсказку Буду благодарин

serguni @ 31.3.2011, 23:19
Как отремонтировать рулевую рейку дайте подсказку Буду благодарин

не было у нас такого вопроса,попробуй найти контрактную или на разборе ,думаю там не великие деньги.

[quote name='Валера' date='1.4.2011, 6:07' post='119298']
не было у нас такого вопроса,попробуй найти контрактную или на разборе ,думаю там не великие деньги.
попробую разобрать

serguni @ 1.4.2011, 9:52
попробую разобрать

написал бы сначала что с ней

У меня рейка была перебита (зубилом!) пополам. Долго искал причину стука. Достучался до замены рейки. Купил контрактную (2500 руб.), поменяли за пару-тройку часов, залили, прогнали и все. Но колеса снимать придется! В общем, все решаемо. Любой немного соображающий автослесарь разберется.

Товарищи, совет нужен.

Сегодня в рулевом механизме появился какой-то шелчок (довольно громкий) при повороте руля градусов на 45 из любого положения в любую сторону на стоячем авто.

Послушал, показалось, что щелкает с левой стороны. вывернул колеса вправо до упора и пошел дергать рулевую тягу. вроде есть микроскопический люфт. за рулевой наконечник всяко разно дергал- ничего не выявил.

Ранее были редко-редко замечены посторонние стуки в рулевом (прям в руле чувствовалось). чаще всего при полностью вывернутых колесах (кажись, вправо и при проезде более-менее больших округлых неровностей типа лежачих полицейских раскормленных). но это было очень редко и даже не удавалось специально извлечь. А теперь вот защелкало, да громко.

опорный подшибник проверял- не он щелкает. звук на 97% из рулевого механизма. я еще подумал на крестовину вала рулевого, но она справа. а щелкает громко слева.

поделитесь опытом, кто что думает?

и еще, тут несколькими сообщениями выше хороший фотоотчет по замене рулевой тяги. может его как-то закрепить или выделить и переместить в "ремонт звоими силами"? вопрос к администрации. а то я этот отчет минут 40 искал. не догадался сразу на последнюю страницу темы заглянуть.

Timakov @ 10.7.2011, 16:20
и еще, тут несколькими сообщениями выше хороший фотоотчет по замене рулевой тяги. может его как-то закрепить или выделить и переместить в "ремонт звоими силами"? вопрос к администрации. а то я этот отчет минут 40 искал. не догадался сразу на последнюю страницу темы заглянуть.

В свете последних событий,я полагаю,АДМИНЫ пустили форум на самотёк.
Это Валера может сделать(если выкроит свободное время )

kam210580 @ 5.11.2010, 16:07
Cмазку дополнительно еще добавлял при установке? Почему такая Ж....А там произошла. Причина! Как думаешь?

Знакомый слесарь говорил, что шары на рейках чаще справа ржавеют по причине образования конденсата в правом пыльнике. Такая байда на маздах и тойотах часто происходила. При этом пыльники обычно целые были. Из опыта эксплуатации Carina ED st 181 и Caldina st 195 ржавели правые шары при целых пыльниках, присутствовали капли конденсата. Возможно какая-то родовая болячка.