Перед выбором прошерстил инет, однозначного ответа "что такое хорошо" не нашел. Отзывы из окружения тех кто делал были положительные. В результе решился поставить эксперимент на собственной шкуре.

Предыстория. Пробег 134т из них по России 74. Задние стойки меняные на каяб - отходили одну зиму более-менее, но прошлой зимой уже в декабре их пробило. Лето отъездил на пробитых. Передние еще видели японские дороги, пробило тоже прошлой зимой.

В результате ремонт 4х стоек(2400 за штуку), замена опор,пылиников передних, сайлент-блоков рычагов спереди, резинок на стабе.
цена за все 19т ой ой ой. Я морально говотился ну к 12 макс...

Все детали ставят орингал кроме стоек.Делал в одной раскрученной конторе. Утром приехал вечером забрал.
Жаба до сих пор кудахчет и шепчет - "ну бракало крякало, но ездило же..."

Брешут, что залили жижу, которая работает в морозы (субъективно седня в -10 подвеска была сразу в работе, ждем -30). Дали 6 мес гарантии. Расчет был, что щас 6 мес как раз до мая а потом лето. На стойке появился штуцер, интересно какое там давление?

Попробую навести статистику и сделать выводы: а стоит ли овчинка.

Я писал уже, даже стойки спрашивал у кого убитые есть попробовать поэкспериментировать (сейчас экспериментировать возможности нет), там же внутри не чего такого нет серьезного, и отремонтировать вполне возможно, мало того в этом году был в барнауле там есть такие фирмы которые ремонтируют стойки, если есть предложения значит есть спрос, муж сестры а ниссан эксперт в такой фирме отремонтировал свои стойки (поэтому и знаю )не чего уже тыс 30 проехал все лето по два три раза в месяц в горный алтай с хорошей загрузкой - пока работают нормально.
Fiery
Ты не пропадай, выкладывай переодически сводочку по стойкам, типа прошел ......надцать км полет нормальный. Меня допустим жаба душит за 20 тыс стойки менять

...ремонт 4х стоек(2400 за штуку).... ???? Круто!!!! Я б взял четыре новых каябы, на мой взгляд проходят поболее ремонтных.

Сергей08 @ 9.11.2011, 14:40
...ремонт 4х стоек(2400 за штуку).... ???? Круто!!!! Я б взял четыре новых каябы, на мой взгляд проходят поболее ремонтных.

Новая каяба проходила полтора года. 2400 это цена задней новой каябы без стоимости работ. Да, разница в конечном итоге невелика, вот я и в задумчивости до сих пор. С учетом того,что лезть самому щас нет ни времени ни места все равно за работу отдавать. А ресурс- вот и посмотрим. Если проходит не меньше новой - то считаем,что эксперимент удачен. Если не- то нет

Я в далекое советское дифицитное время ремонтировал себе аммортизаторы сам.
Работа хлопотная, но вполне осуществимая.
При ремонте самое важное чтобы ремкомплект резинок (манжеты и кольца) был качественный и надо точно знать и соблюдать количество заливаемой жидкости. И все.
Работать будет как новый.

У нас на работе, мужичок один, ремонтом стоек занимается, в свободное время. Я поднатаскался малость, на предыдущих машинах, сам себе ремонтировал стойки. Ничего сложного нету. Прокачанная стойка выхаживает чуть меньше, чем новая.

MotorAbakan @ 9.11.2011, 20:20
У нас на работе, мужичок один, ремонтом стоек занимается, в свободное время. Я поднатаскался малость, на предыдущих машинах, сам себе ремонтировал стойки. Ничего сложного нету. Прокачанная стойка выхаживает чуть меньше, чем новая.

Ну дык делись скорее опытом, желательно с фотками!

Амортизатор передний 2 х3441= =6882
Амортизатор задний 2 х 1535= = 3070
ИТОГО =9952.
+ все резинки и торговая наценка, ну 15000 рублей.Коментировать не буду, обидно в одном городе живём.Ну и самое интересное как нужно гонять и ГДЕ чтоб убить стойки за два года,Лично я ещё ни разу не притормозил перед трамвайными путями, лежачих полицаев проезжаю со коростью 30 км/час (к стати попробуйте проверить).И вообще езжу по принципу больше скорость меньше кочек, и летом на дачу 12 км по щебню 40-60 км/час.Ничего у меня не убивается .
Жду итогов ремонта.

Валера!

Полностью тебя поддерживаю, я также езжу и придерживаюсь того же принципа, больше скорость - меньше кочек. Меня просто бесит как впереди едующий подъезжает к ж/д переезду сбрасывает скорость и медленно со скоростью 3 км/ч перекатывается. То же по гравийке, у меня 2 км до сада, просто жалко свою машину, когда приходится за кем-то ехать со скоростью 20 км/ч отрабатывая подвеской каждый камешек.

Езжу очень аккуратно. Единственное объяснение- подсунули вместо каябы палево...

Стойки в мороз умирают.

Ну да а по причине ежедневной доставки киндера в садик, то в мороз наиболее активная эксплуатация...

dda @ 10.11.2011, 8:01
Стойки в мороз умирают.

Вот это истинная правда!

Езжю аккуратно, но правда по щебенкам не катаюсь, стойки впервые поменял на 110 тыс. пробега, мне показалось что старые обмякли. Поменял - изменения минимальные, наверное на тех еще можно было ездить тыщ 30 Яйца ставил - 60 тыс на них прошел, еду дальше. Даже не знаю что можно в Тойоте постоянно менять. Барахло только что покупать китайское, так полно интернет магазинов, где никто не втюхивает какие то левые каябы. Езжю каждый день в любую погоду, в 2009 в -36 на трассе проехал 800 км

max0904 @ 9.11.2011, 18:49
Ну дык делись скорее опытом, желательно с фотками!

Фоток к сожалению нету.
Предыдущая машина была Camry sv41, на ней были родные японческие разборные стойки. Восстанавливать стойку имеет смысл, если не задран шток (продольные и поперечные царапины из за порванного пыльника) и не стучат клапана (из за того, что долго ездили с пустой стучащей стойкой). Делал так: разобрал стойку, промыл внутри от грязи, в верхней крышке сменил сальник. В нижней части стойки прорезал болгаркой дырочку, на эту дырку припаивал оловом пипку от камеры. Заправил стойку спец маслом по уровню, закрутил крышку, и через пипку создал давление воздухом. Такого ремонта хватало на 2 года или примерно 50-70 т км. По затратам примерно 200-300 руб.

У кого стойки не разборные были, срезали на токарном станке верхнюю часть (рядом с сальником), вытаскивали потраха. На стойке нарезали резьбу и вытачивали крышку с резьбой. Далее делали, как я уже выше написал.

Самая грубая езда за время владением ОПАй была 30 км разбитой щебеночной дороги. Скорость 120-140. Пасажир (начальник) на переднем сидении, хотел еще и задними ремнями престегнуться.
Не ругайте вопрос был жизнено важный и ОПА нас спасла, была альтернатива Ш-Ниве ехать но не успели бы. После этого шеф говорит, что такую же машину хочет.

WadiMen @ 10.11.2011, 15:25
После этого шеф говорит, что такую же машину хочет.

Ну и.....?Шеф купил "такую машину"?
Или сказано на эмоциях-не улика?

константин71 @ 10.11.2011, 17:37
Или сказано на эмоциях-не улика?

Ага купит он. У него две дочки, обе не замужем, он им по двушке в Кемерово купил, теперь платит.

WadiMen @ 10.11.2011, 15:45
Ага купит он. У него две дочки, обе не замужем, он им по двушке в Кемерово купил, теперь платит.

Ну в принципе как алиби-подходит.

Во времена светлого прошлого тоже делал сам из соображений бюджета и отсутствия в продаже, жил далеко от цивилизации.
В 2010 на каябе ездил из Новосиба в Новокуз и обратно, температура на одной из АЗС по трассе была -47, стойки выдержали. Родные задние запотели и заменил на каябу после перегона из Владика в 2008г (примерно 1200км по щебенке не считая асфальта).