Во время , а точнее после регулировки угла колес, мастер любезно пригласил меня под машину, и сообщил, что передние колеса он отрепетировал так, что они практически близки к идеалу. А вот одно заднее немного. на пару градусов ушло в сторону. Он , конечно, человек грамотный, и понимает, что задние колеса на японских машинах крепятся намертво, но почему-же тогда "ушло" колесо, уж очень ему интересно. И еще ему до боли в руках хочется все это немедленно исправить, но смущает то, что кронштейн под болтом почему-то приварен... Вот если-бы его сорвать, и туда шайбочек насувать... В общем остановил я его творческий экстаз, спасип, что хоть разрешения на это спросил, а не стал делать как лучше. Но. Теперь меня мучает пара вопросов.

1. А правда, почему заднее колесо на пару градусов, да ушло в сторону?
2. Следы от сварки-так должно быть,( заводская) или это следы от ремонта какого-нибудь? Может кто замечал такое на своей машине ?

Какие будут версии.???

На фото вид из под подъемника, левое заднее возле колеса.

если в японии сделано то следов не всегда видно, имею небольшие вопросы по своему колесу, но развальник сказал усе в допуске.

Эх, не часто мы под машину заглядываем... Если кто-нибудь планирует в ближайшее время заехать на подъемник или на яму, пожалйста посмотрите, есть в этих местах следы от сварки, или нету....

Вот в архиве нашел. А еще вопрос - Что это за выступ такой? Может у кого там чего нибудь установленно?

Draven на выходных залезу под машину и сфотаю как у меня сделано.

ВооОО!!! А это не кронштейн крепления защиты б/бака?

WadiMen это для домкрата

Это упор для домкрата, задний мост вывешивать.

Понял - отстал!!!

В инструкции по эксплуатации все написано про этот выступ..!

Draven
так у тебя 4везде?

Спереди не глядел, а сзади заварено с обоих сторон.

Draven

Он имеет ввиду 4WD

А вот WD всего 2

Draven @ 7.05.2009 - 18:15
Эх, не часто мы под машину заглядываем... Если кто-нибудь планирует в ближайшее время заехать на подъемник или на яму, пожалйста посмотрите, есть в этих местах следы от сварки, или нету....

Смотрел,тоже самое как на фото.

Draven
поглядел все также! Сама то гайка не приварена... а я что-то не понял... он хотел сделать сход-развал на сзади?

TOH

Как я уточнил, он не только хотел, но и уже довольно давно так практикует...!
в каждой избушке свои погремушки...

Draven
я что-то вообще потерялся.. у нас сзади на 2ВД - обычная тележка, как на девятке.. просто поперечная балка.. единственное - у нас есть торсион - металлический стержень внутри балки...
какой сзади сход развал? Если у нас нет стабилизатора поперечной устойчивости, и яиц(линков) и всех ниже вытекающих приблуд...

ТОН

Да не заморачивайся ты...
Задний развал-схождение делается следующим образом. Приглашаем клиента под машину, тычем пальчиком в разные места, городим полную чушь, и если у него( клиента ) становится умный взгляд, то "делаем " развал сзади, а заодно "меняем" масло в мосту и "подтягиваем" болты на кардане.

Draven @ 6.05.2009 - 19:44
Вот если-бы его сорвать, и туда шайбочек насувать... В общем остановил я его творческий экстаз, спасип, что хоть разрешения на это спросил, а не стал делать как лучше.
На фото вид из под подъемника, левое заднее возле колеса.

ага, смешно..

сувание шайб под этот шарнир каким образом повлияло бы и на какой развал ?
может скорее на схождение ? но тогда для поворота колеса на 1 градус туда 10 мм шайб надо заложить : )

кстати, надо глянуть мануал (чертёж)
Сдаётся мне, что полуось задняя крепится фланцем к рычагу. Вот если засунуть клинообразную металлическую прокладку под фланец, тогда полуось (и колесо с ней) отклонится..

Может я спутал с другой какой машиной. Надо глянутьсборочный чертёж


PS
Вернее, сувание там под шайбу шайбочек вообще ниначто не повлияет, кроме как у болта будет короче резба торчать : )) А между опорой и сайлентблоком лезвие не засунуть, не то что шайбу.
Это к рацухе регуляторщика развалов : )