Всем привет несколько дней назад на кольцевой на третьем ряду какойто пес потерял камень и я на 100км\ч налетел на него удар был сильный учитывая что у меня 18 катки на 40 резине я подумал сразу что им пи*** ,но нет лишь чуть чуть погнуло я сразу не заметил тока вчера что какойто гул в левом колесе если поворачиваешь в лево он усиливается, подскажите пожалуйста на что я попал ?

Lev111 @ 20.6.2010, 12:53
Всем привет несколько дней назад на кольцевой на третьем ряду какойто пес потерял камень и я на 100км\ч налетел на него удар был сильный учитывая что у меня 18 катки на 40 резине я подумал сразу что им пи*** ,но нет лишь чуть чуть погнуло я сразу не заметил тока вчера что какойто гул в левом колесе если поворачиваешь в лево он усиливается, подскажите пожалуйста на что я попал ?

похоже на подшипник

Женя @ 20.6.2010, 14:41
похоже на подшипник

А ето очень опасно для езды , ну всмысле ездить пока можно??

Lev111 @ 21.6.2010, 0:14
А ето очень опасно для езды , ну всмысле ездить пока можно??

ну возьми да посмотри что там у тебя с низу слева. след от сильного удара то видно сразу будет

я колесом налетел чуть чуть диск погнуло .поетому врятли на в другом месте видно будет хотя скоро менять масло заодно и загляну просто хочется знать очень опасно ездить или нет?

Lev111 @ 20.6.2010, 23:03
я колесом налетел чуть чуть диск погнуло .поетому врятли на в другом месте видно будет хотя скоро менять масло заодно и загляну просто хочется знать очень опасно ездить или нет?

Варианта два. подшипник,либо весь шруз.На всякий случай посмотри шаровую и стойку стабилизатора проверь.Ездить можно но не желательно.Я на битом шрузе три месяца ездил - везло!!! Шруз - не оригинал около 3000т.стоит.Оригинал 12000т.стоит.Шаровая оригинал 1900т.Удачи.

Lev111 @ 20.6.2010, 22:03
я колесом налетел чуть чуть диск погнуло .поетому врятли на в другом месте видно будет хотя скоро менять масло заодно и загляну просто хочется знать очень опасно ездить или нет?

Подшипник... ШРУС...
Заедь сначала на проверенный шиномонтаж, да проверь колесо. Не стоит сразу в панику бросаться.

Я заежал диск погнуло 12грамм отклонение они отбалансировали его по новой но звук после появился , покрайней сере я его после тока заметил при повороте налево резком .

Небольшая история про звук при повороте.
Переставил я как-то покрышки с Опы на Иста. Размер на Исте 190-55-15 против нашего 195-65-15. Поехал, ну и при повороте налево пренеприятнейший звук-скрежет образоваля. Направо поворачивает тихо, а налевво- хоть уши закладывай. Оказалось пластиковый подкрылок немного деформировался, и более широкие покрышки задевали его., издавая этот звук.
Может у тебя при прыжке тоже пластик отошёл куда-нибудь совсем чуть-чуть, а нестандартным каткам этого хватит. Кстати звук был такой, что не скажешь, что резина-пластик цепляются.

Кай-баро @ 21.6.2010, 14:36
Небольшая история про звук при повороте.
Переставил я как-то покрышки с Опы на Иста. Размер на Исте 190-55-15 против нашего 195-65-15. Поехал, ну и при повороте налево пренеприятнейший звук-скрежет образоваля. Направо поворачивает тихо, а налевво- хоть уши закладывай. Оказалось пластиковый подкрылок немного деформировался, и более широкие покрышки задевали его., издавая этот звук.
Может у тебя при прыжке тоже пластик отошёл куда-нибудь совсем чуть-чуть, а нестандартным каткам этого хватит. Кстати звук был такой, что не скажешь, что резина-пластик цепляются.

Просто гул конкретный но не очень сильный а подкрылок у меня разбитый левый он весь кривой до меня хозяин был который видимо в дтп попадал и решил его не ремонтировать, но а так я чето не понимаю завтра поеду на сервис посмотрю че к чему.
Всем спасибо за помощ.

На подшибник не похоже, если ты поворачиваешь налево, значит разгружаешь левый подшипник, шум наоборот должен уменьшаться, вот если шум справо, тогда он должен усиливаться. Эта теория проверена на собственном опыте.
Мне кажеться, надо копать дальше.

hasp @ 21.6.2010, 16:29
На подшибник не похоже, если ты поворачиваешь налево, значит разгружаешь левый подшипник, шум наоборот должен уменьшаться, вот если шум справо, тогда он должен усиливаться. Эта теория проверена на собственном опыте.
Мне кажеться, надо копать дальше.

а что еще может там быть???

Lev111 @ 21.6.2010, 20:34
а что еще может там быть???

шум при повороте - это шрус. при повороте если поднажать газку и хруст услышишь - точно шрус.

можно попробывать проверить так, поддамкратить переднее колесо и покачать его держась руками за верх и низ колеса может есть люфт, ещё можно гайку на гранате подтянуть ( но это на врятли поможет)

ладно попробую поднажать но надеюсь ченить попроще там

А шум при повороте только налево, или направо тоже. Если шрус, то по идее, должен при повороте и налево и направо шуметь.
Может при ударе что-нибудь банально загнуло и при повороте налево задевает?

hasp @ 21.6.2010, 22:03
А шум при повороте только налево, или направо тоже. Если шрус, то по идее, должен при повороте и налево и направо шуметь.
Может при ударе что-нибудь банально загнуло и при повороте налево задевает?

ну вообще только налево и не меньше чем на 50 км\ч

шруз на токой скорости не хрустит

Lev111 @ 21.6.2010, 21:07
ну вообще только налево и не меньше чем на 50 км\ч

Ну тогда могу предположить, что от удара что-то сместилась и при повороте (при нагрузке, которую даёт поворот на скорости больше 50 км) где-то задевает. Попробуй геометрию подвески посмотреть и крепление всяких защит.

Lev111 @ 21.6.2010, 22:07
ну вообще только налево и не меньше чем на 50 км\ч

Если на скорости, то однозначно ПОДКРЫЛОК. Его потоком воздуха задирает внутрь колесной арки и повернутое колесо как раз цепляет протектором обрывок пластика. Посмотри внимательно на подкрылок, предварительно сняв колесо. Если есть потертость, а скорее всего уже дырка, то вот тебе и разгадка аномалии.