В теплом гараже это занимает минут 20...
Итак...
Снимаем бардачок, вынув внизу у него две втулки-оси
ссылка
ссылка
Сдергиваем "бороду", потянув на себя за край в районе "табло" и поддев после этого чем-либо плоским в районе магнитофона
Фотки в попыхах не сделал - пардон... Но если сильно надо - где-то на форуме этот процесс уже описывался
ссылка
Откручиваем два самореза с двух сторон от магнитолы, попутно снимая и ее саму и отсоединяя от нее разъемы (правда я сам сделал это чуть позже, что не критично). Не надо бояться, что потом не поставите их на место: они встают только туда, где были до этого
ссылка
Откручиваем саморезы, крепящие "табло"
ссылка
и отсоединяем от него разъемы
ссылка
Поддеваем с двух сторон климат-контроль
ссылка
и так же отсоединяем контакты
ссылка
Отщелкиваем накладку порога
ссылка
откручиваем вот эту гайку, крепящую треугольную боковую накладку
ссылка

и тянем ее в сторону
ссылка
отщелкивая клипсы
ссылка
Откручиваем два вот эти самореза
ссылка
поддеваем нижнюю накладку
ссылка
и она опускается вниз, освобождая крепления верхней части
ссылка
Поддеваем боковую заглушку панели с правой стороны
ссылка
и с левой
ссылка
Откручиваем крепления шарниров крышки переднего бардачка
ссылка
снимаем ее и вынимаем вот эту клипсу
ссылка
Подцепляем и снимаем треугольные накладки справа
ссылка

и слева
ссылка
Вытаскиваем их как-бы поворачивая верхний угол на себя.
Откручиваем болт крепления подушки безопасности
ссылка
и разъединяем ее разъем
ссылка
Снимаем "шубу" с рулевой колонки.
Нижний саморез
ссылка
и два боковых, добраться до которых можно, поворачивая руль на 90 градусов
ссылка
ссылка
Откручиваем болт крепления рычага переключения передач
ссылка
Всё!
Тянем панель на себя с краев
ссылка
и посредине
ссылка
Она выходит из защелок и остается в ваших упрямых руках.
Берете ее нежно, как женщину, и выносите ее вон из машины
В итоге - получаете вот такую картину
ссылка
Будем время - еще раз попробую снять и нижнюю часть.

вау....

Интересно, а зачем снимал?

Хотел проверить работу заслонок по направлениям потоков - полностью открываются или нет. Было подозрение на подклинивание правой.

интересно, появится ли сверчков теперь больше...

Если ничего не "оптимизировать" , то откуда им взяться?

еслиб я знал откуда они берутся, то у меня бы их шас не было ни одного.

Колхозник
Последнее время просто завалил фотоотчётами,Тёска спасибо огромное, респект и уважуха.

СУПЕР!!!

У меня впереди - имею в виду как раз передняя панель - что-то скрипит, особенно летом. Это так раздражает, может и мне всю эту процедуруу сделать, почистить, где надо смазать и обратно собрать????????

Валера @ 27.12.2010, 9:36
Колхозник
Последнее время просто завалил фотоотчётами

Валера, это, наверное, не у меня одного такое.
Когда машина работает не так, как ей положено, места себе не нахожу. Мысли только о ней.
Тем более, впереди предстоит поездка в Красноярск на Новый Год с женой и с дочерью. По трассе, в мороз, без должного обогрева...
Я ведь не экстримал!

Зато теперь я с легкостью снимаю переднюю панель полностью.
Раз.
И никто меня больше не сможет убедить в том, что езда без салонного фильтра (даже летом, чего я конечно же не делаю) способствует загрязнению радиатора печки снаружи.
Два.
Перед радиатором печки в блоке отопителя стоит радиатор (или испаритель) кондиционера, который и задерживает весь мусор.
Кстати, мусора очень даже немного: пара листочков и сорина длиной около 5см - это все после трех зим без фильтра. Я их пинцетом вытащил.

Колхозник @ 28.12.2010, 17:17
Валера, это, наверное, не у меня одного такое.
Когда машина работает не так, как ей положено, места себе не нахожу. Мысли только о ней.
Тем более, впереди предстоит поездка в Красноярск на Новый Год с женой и с дочерью. По трассе, в мороз, без должного обогрева...
Я ведь не экстримал!

Зато теперь я с легкостью снимаю переднюю панель полностью.
Раз.
И никто меня больше не сможет убедить в том, что езда без салонного фильтра (даже летом, чего я конечно же не делаю) способствует загрязнению радиатора печки снаружи.
Два.
Перед радиатором печки в блоке отопителя стоит радиатор (или испаритель) кондиционера, который и задерживает весь мусор.
Кстати, мусора очень даже немного: пара листочков и сорина длиной около 5см - это все после трех зим без фильтра. Я их пинцетом вытащил.

походу это назаровское явление эктремалить.....................

Колхозник @ 28.12.2010, 17:17
Валера, это, наверное, не у меня одного такое.
Когда машина работает не так, как ей положено, места себе не нахожу. Мысли только о ней.
Тем более, впереди предстоит поездка в Красноярск на Новый Год с женой и с дочерью. По трассе, в мороз, без должного обогрева...
Я ведь не экстримал!

Зато теперь я с легкостью снимаю переднюю панель полностью.
Раз.
И никто меня больше не сможет убедить в том, что езда без салонного фильтра (даже летом, чего я конечно же не делаю) способствует загрязнению радиатора печки снаружи.
Два.
Перед радиатором печки в блоке отопителя стоит радиатор (или испаритель) кондиционера, который и задерживает весь мусор.
Кстати, мусора очень даже немного: пара листочков и сорина длиной около 5см - это все после трех зим без фильтра. Я их пинцетом вытащил.

я в том году в минус 40 с новосиба в красноярск шпарил.............

Колхозник @ 28.12.2010, 21:17
Валера, это, наверное, не у меня одного такое.
Когда машина работает не так, как ей положено, места себе не нахожу. Мысли только о ней.
Тем более, впереди предстоит поездка в Красноярск на Новый Год с женой и с дочерью. По трассе, в мороз, без должного обогрева...
Я ведь не экстримал!

Зато теперь я с легкостью снимаю переднюю панель полностью.
Раз.
И никто меня больше не сможет убедить в том, что езда без салонного фильтра (даже летом, чего я конечно же не делаю) способствует загрязнению радиатора печки снаружи.
Два.
Перед радиатором печки в блоке отопителя стоит радиатор (или испаритель) кондиционера, который и задерживает весь мусор.
Кстати, мусора очень даже немного: пара листочков и сорина длиной около 5см - это все после трех зим без фильтра. Я их пинцетом вытащил.

ссылка