ссылка

Хотел вставить это в тему Замена масла в двигателе, 1ZZ, но ошибся и открыл новую тему...

ссылка
ссылка
ссылка

Нормальный двиг, рестайловый. И состояние судя по фото приличное.

dda @ 28.11.2017, 0:13
Нормальный двиг, рестайловый. И состояние судя по фото приличное.

Как определил что рестайловый?

Костя, не поверишь, по компрессору.
А клапана ВВТ почему нету? Непонятно.

dda @ 30.11.2017, 0:46
Костя, не поверишь, по компрессору.
А клапана ВВТ почему нету? Непонятно.

А чем он отличается?

на фото номер двигателя 2654948
у меня Опа дорестайл 2000г. выпуска с номером двигателя 0665896. Как говорится -почувствуйте разницу!

константин71 @ 30.11.2017, 10:15
А чем он отличается?

У них вывод трубок разный.

dda @ 29.11.2017, 21:46
Костя, не поверишь, по компрессору.
А клапана ВВТ почему нету? Непонятно.

Клапан ВВТ был снят, просто продаван отдал мне этот клапан отдельно... А так двигатель оказался года выпуска 2005 либо 2006, щупь тоже поздний, показатели минуса и максимума тоже выше. На фото вы найдете опечатку либо даты, либо чего-то еще другого. Но я понял, что это дата выпуска 2005 или 2006. Сегодня по спидометру контрактный двигатель прокатился уже 1700 км после установки, масло держится на уровне, по которой заливал. На 2000 км буду менять масло с фильтром. Собираюсь залить 5W-30. На предыдущем моторе (то есть родном) заливал всегда 0W-40.

Сегодня уже 18 июля 2019 года, более двух лет на контрактном двигателе катаюсь! менял масло каждые 6000-7000 км пробега. Жора пока нет, дай-то бог еще покататься без доливки масла. Лью 5w-30 SHELL Helix Ultra full synthetic, покупал из Улан-Удэ...Еще одна канистра на 4 литра осталась, на зиму. А на следующее лето планирую заливать KIXX G1 5W-30.