Странное поведение Опы после зимы

22.4.2009, 17:57

Привет, два года катался и радовался ни хлопот ни проблем.
Но недавно Опа начала сильно тупить, при резком нажатии на педаль газа (до упора) перестала лихо набирать скорость, ощущение провала в оборотах. Но стоит приотпустить педаль газа как начинает схватывать нормально,получается что то вроде перегазовки. При достижение 6000 об. загарается лампочка, неисправность двигателя. Ну а в умеренном режиме работает нормально. Подскажите,что это может быть?

22.4.2009, 19:08

свечи
бензин с водой
воздухан

22.4.2009, 19:20

А мне почему то кажется что это датчик

А вообще уважаемый petrach попробовал бы поиском поискать, это тема уже обсосана со всех сторон (диагностика скрепкой, промывка датчика ДМРВ, чиска заслонки и т.д.)

23.4.2009, 6:39

Да, но проблема не так проста.
Начнем с того что все расходники (масла, фильтра, свечи) не отходили 1000 км
Бензин с водой, наврятли, заправляюсь исключительно на АЗС Лукойл 95-м
наврятли такая контора фуфло гнать будет.
Датчик кислорода? Но тогда расход топлива изменился, а он приятно удевляет.
Может ли такие симтомы давать датчик положения дросильной заслонки т.к.
большенство датчиков на Опе работают на изменение сопротивления возможно что сопротивление подтерлось и при крайнем положении дросельной заслонки начинает выдавать такие фертилы.

23.4.2009, 7:42

Бензонасос в комотозном состоянии скоро помрёт. Наступит такой момент ты нажмёшь на педаль она начнёт глохнуть, отпустишь будет потихоньку чертыхаться.

23.4.2009, 9:15

Всем спосибо. Очень много на форуме советов, примеров.
Понятно что данная проблема не имеет определенных решений
одним одно помогло другим другое.
Придется залесть через топливный бак и вылести через выхлопную
и поэтапно протресать.
Начну с замены топливного насоса и промывки инжекторов, а потом и до датчиков доберусь.

23.4.2009, 9:23

Начну с замены топливного насоса

ты его достань может засрался а там видно будет менять или нет.

на АЗС Лукойл 95-м

да и самое главное переходи на 92

23.4.2009, 9:26

Земляк!
Не надо насос сразу менять, заедь на сервис пусть давление в рампе померят. Датчик расхода воздуха почисти, посмотри может хомуты на корпусе воздухана и ДП ослабли и сосёт где нить в обход датчика.Датчик положения дросселя козлил бы и без нагрузки.Чё можешь сразу сделать это форсунки помыть ультразвуком,если конечно раньше не мыл никогда, я помыл так жутко доволен - УТТ пропал. Сигнал от датчика кислорода на мощностных режимах ЭБУ игнорирует,так что не он.
И по бензу..Лукойл у нас не айс, я тока на Сибнефти отавариваюсь.

23.4.2009, 13:16

Почисть форсунки и будет тебе счастье! С одновременной промывкой системы.
Заодно поменяй топл.фильтр - он загаживается до нельзя.

23.4.2009, 14:31

petrachНикого не слушай, почисти клапан холостого хода. У меня такое было прошлым летом - симптомы как ты описал. Как чистить смотри здесь же в разделе - тема "УТТ", там все подробно.

23.4.2009, 17:07

Yurastep @ 23.04.2009 - 14:31
petrachНикого не слушай, почисти клапан холостого хода.

НЕВЕЖЛИВО КАК ТО...

23.4.2009, 17:39

Yurastep
"Никого не слушай" замени на "ИМХО" и расход на литр упадет

23.4.2009, 20:33

petrach
А я бы начал со считывания кода ошибки, и потом от нее "плясал" бы. Ведь ты сам говоришь что лампачка загорается. Зачем все наугад менять?

24.4.2009, 9:29

Нет уж вы слушайте все меня

. И всё таки я думаю что нужно просто перейти на 92 и поменять свечи.

24.4.2009, 17:09

Сегодня прчистил ижектора, замнил свечи, диагностический код вылетал обедненая смесь, почистил датчик расхода воздуха.
И опять я на ракете, подрыват аж четырьмя колесами.
А вот на счет 92 бензина, я сомниваюсь что он лучше 95.
И с интересом выслушал почему ты так настаиваешь на 92.

24.4.2009, 18:38

А я тоже читала, что в нашу машину не надо заливать 95, лучше не будет, что она кушает 92.

24.4.2009, 19:52

petrach
95 у нас в стране не выпскается... Его делают из 92 увеличивая октановое число. В нем как правило повшенное содержание свинца, а это смерть для свечек. Видел выкрученные из движка после 95, толстый красный налет... Если так сильно хочется, то лучше лей 30 литров 92 и туда же 10 литров 98.

24.4.2009, 20:09

...Для самовнушения...

27.4.2009, 6:52

И с интересом выслушал почему ты так настаиваешь на 92.

ОТВЕТ

95 у нас в стране не выпскается... Его делают из 92 увеличивая октановое число. В нем как правило повшенное содержание свинца, а это смерть для свечек. Видел выкрученные из движка после 95, толстый красный налет...

ссылка
ссылка
ссылка

27.4.2009, 8:10

Да, весомые аргументы.
Побегаю на 92. Получается, что это не только лучше, но и дешевле.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: