Немного не понял...
А если подключиться к кнопке ЦЗ в водительской двери?

ну если есть спец паяльник с жалом как у иголки то проблем нет, а если токового не имеется то сложновато бедет в связи с тем что там используется четырехслойная печатка а кнопки работают по принцепу токопроводных резиновых контактов как в дистанционках от бытавой техники
если уж дверь вскрывать то лучше к проводам идущим от замка

Я када ставить буду, мануал со схемами возьму....
Дверь вскрыть я думаю не проблема....
Подцеплюсь, и отпишу....
И еще...
Контроль заведенного ДВС может лучше от генератора?

Petrovich74
чем лучше?

поставили с другом на его опу и мой аллион сигналки и столкнулись с проблемой подключения ЦЗ ( электрика на опе и аллионе почти одинакова), провода в дверь тянуть нехотелось, так вот по щелчкам реле нашли что блок ЦЗ находиться за блоком предохранителей в ногах переднего пассажира под бардачком., сняли блок предохранителей выдернув все разъемы и открутив 3 болта. Блок ЦЗ воткнут в него с обратной стороны, и выглядит как плоская коробочка где то 15 на 10 см. Он сам воткнут через разъем в блок предохранителей а в него воткнут разъем с проводами и он крепится к блоку предохранителей 4 саморезами. Просто открутив саморезы блок вытянуть не удалось так как он довольно туго воткнут в блок предохранителей, пришлось располовинить блок предохранителей и тогда блок вытащился. Так вот на плате блока есть 2 реле одно маленькое (управление откр багажника) и одно большое (управление замками дверей) , находим выводы обмоток большого реле с помощью мультиметра , там 2 обмотки, одна на закрывание другая на открвывние , у них есть общая точка , так вот берем подпаиваем 2 проводка к противоположным от обшей точки выводам (которые идут к управляющим транзисторам) и выводим их наружу блока, собираем все на место, теперь при подключении на массу одного замки закрываются а другого соответственно открываются. Подключаем их к сигналке по схеме с негативным управлением ЦЗ. таким же образом цепляемся к реле управления открытия багажника.

Сигнал открытых дверей берется со свтодиода в панели приборов

Ну, не знаю....
Там на 9 ноге разьема ОБД напруга появляется, када ДВС работает?
Кстати про ЦЗ чувак написал здесь
ссылка
Как бы эти темки объединить в одну?

Petrovich74
да, напряжение меняется в зависимости от частоты обаротов

Отписывался я как то давеча тут, продублирую, поставили тем летом с другом на его опу и мой аллион сигналки и столкнулись с проблемой подключения ЦЗ ( электрика на опе и аллионе абсолютно одинакова, различия лишь в панели приборов), провода в дверь тянуть нехотелось, так вот по щелчкам реле нашли что блок ЦЗ находиться за блоком предохранителей в ногах переднего пассажира под бардачком., сняли блок предохранителей выдернув все разъемы и открутив 3 болта. /Разъемы можно не помечать все они подходят только в свою "папу", так что не ошибетесь/ Блок ЦЗ воткнут в него с обратной стороны, и выглядит как плоская коробочка где то 15 на 10 см. Он сам воткнут через разъем в блок предохранителей а в него воткнут разъем с проводами и он крепится к блоку предохранителей 4 саморезами. Просто открутив саморезы блок вытянуть не удалось так как он довольно туго воткнут в блок предохранителей, пришлось располовинить блок предохранителей и тогда блок вытащился. Так вот на плате блока есть 2 реле одно маленькое (управление откр багажника) и одно большое (управление замками дверей) , находим выводы обмоток большого реле с помощью мультиметра , там 2 обмотки, одна на закрывание другая на открвывние , у них есть общая точка , так вот берем подпаиваем 2 проводка к противоположным от обшей точки выводам (которые идут к управляющим транзисторам) и выводим их наружу блока, собираем все на место, теперь при подключении на массу одного замки закрываются а другого соответственно открываются. Подключаем их к сигналке по схеме с негативным управлением ЦЗ. таким же образом цепляемся к реле управления открытия багажника.

Ушло на это дело где то минут 40, все легко разбирается и собирается.

Сигнал открытых дверей берется с катода светодиода в панели приборов, так удобнее и тянуть далеко провода не надо.

К габаритам не подключал, подключился к реле поворотов, там два провода зеленый с черным и зеленый с желтым , оно находится за торпедой справа в районе панели управления зеркалами только поглубже, легко находится по щелчкам

Полезная инфа....
А фото есть?

Скоро приходит коллеге машинка мне придется ставить на нее сигу, сделаю фотоотчетец. Ну это будет не раньше чем недели через 2-3

Друзья, подскажите плиз....
Машинка пришла с ключем, а на ключе кнопочка ЦЗ, я так понимаю...
Открывает и закрывает двери дистанционно....
Вопрос:
Может там и сирена гдето есть?
И если сигу ставить с автозапуском, то как она с этим всем делом работать будет.... Может надо чего то дополнительно?

Petrovich74
Эта кнопка просто открывает и закрывает ц.замок без звука, с заводскими настройками. Если хочешь можно заморочеться что-бы было со звуком.

На счет сигналки все ок. Если автозапуск включен то с кнопки ключа, замок не открывается и не закрывается (может зависит от сигналки).

У меня СтарЛайн 8!

Petrovich74 @ 16.03.2008 - 07:33
Может там и сирена гдето есть?
И если сигу ставить с автозапуском, то как она с этим всем делом работать будет.... Может надо чего то дополнительно?

Петрович

Сирены там нет, просто ЦЗ. Сигнализация с этим делом работает нормально, ничего дополнительно покупать не пришлось. Удобно, когда надо выйти из машины, а в ней пассажиры. Закрываю их с ключа ЦЗ, а на сигу не ставлю.

Сигнализация Сталкер 600

Понял, спасибо....

Я вот чего еще откопал:
Если закрываешь авто с кнопки, а затем открываешь ключем, то динамик в салоне пищит некоторое время а потом включаются сигналы.... И сигналят прерывисто до тех пор, пока не включить зажигание....
У всех так?

Petrovich74, у меня такого нет, наверное у тебя какой то хитрый яп поколдавал

А я ключом не пользуюсь .

КЛЮЧЬ, А ЗАЧЕМ ОН И КАК ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!!!

Alexx @ 16.03.2008 - 12:43
КЛЮЧЬ, А ЗАЧЕМ ОН И КАК ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!!!

Приезжаешь, выходишь из машины, ставишь ее на охрану. Уходишь. Подъезжаю я, паркуюсь в ста метрах от тебя. Включаю рацию уоки-токи на 33-34 канал, и удерживаю передачу. Все, брелком ты Х. откроешь машину Понадобится ключ, и умение открывать ее вручную. А вот если при этом ты еще и не помнишь или не знаешь как пин код вручную вводить, то мой процесс наблюдения обещает быть очень занятным

Petrovich74 @ 16.03.2008 - 11:25
Я вот чего еще откопал:
Если закрываешь авто с кнопки, а затем открываешь ключем, то динамик в салоне пищит некоторое время а потом включаются сигналы.... И сигналят прерывисто до тех пор, пока не включить зажигание....
У всех так?

Нет, это что то нештатное. По идее если закрываешь ЦЗ и открываешь потом машину ключом, то откроется только водительская дверь. Потом уже с пульта можно открыть все двери остальные. У меня так.