Вопрос 2-х литровым

21.12.2007, 8:20

Наткнулся вот
интересно чего это они делают ?
ссылка

да еще и сама митсуба одобрила

21.12.2007, 8:40

Может чего-то и делают, но сильно смахивает на "развод на бабки", вроде ни одной модели с GDI или D-4 в Россию официально не поставляется. Япы не дураки, зная качество (вернее они даже не догадываются как все плохо) нашего бенза, нафига им такое шило в виде гарантии на авто.

21.12.2007, 9:21

Покапался на сайтах, и ни где не нашел, чтоб Митсуба официально продавала авто с движками GDI, по крайней мере само словосочитание не встречается.Есть только - MIVEC, аналог нашей VVT-i. А если официальных поставок нет, значит ни какого "одобрения" быть не может.

21.12.2007, 9:22

интересно чего это они делают ?

Лохотрируют.

да еще и сама митсуба одобрила

Сертификатик бы посмотреть.

21.12.2007, 9:37

ну меня радует что нашелся наконец то сервис который может хоть что то по Д4 сказать

21.12.2007, 10:30

Че его боятся д-4 мотор как мотор, на авенсисах на раф-4, особо не жалуются,
я себе приобрел опу 2-х литровую на вариаторе, всем советам на перекор,главное чтоб самому нравилось, а тачка любая сюрпризы подкидывает. Если человек приобретает автомобиль стоимостью более 300т.
значит и на запчасти деньги найдутся, волков боятся в лес неходить.

21.12.2007, 11:37

Vital @ 21.12.2007 - 10:30
Че его боятся д-4 мотор как мотор, на авенсисах на раф-4, особо не жалуются.

Да ни кто и не боится из нас, вопрос в другом - не совсем честно спекулировать на этих страхах среди обывателей и уж совсем не честно говорить, что имеется одобрение от Митсубы.

И еще - авенсисы и рафы с D-4 в России официально не продовались.

Самый смешной способ лечения D-4 подсказали знакомому, у него НАДЯ 3S-FSE - говорят "надо подливать масло в бенз, чтоб внутренности ТНВД смазывались", т.е. получается у него не машина, а мотоцикл или лодочный мотор!!!

21.12.2007, 11:52

И авенсисы и рафы и паджеры официально в России продавались.У моего товарища авенсис. На двигателе гордо красуется D4. А у знакомого паджеро с шильдиком GDI.

21.12.2007, 11:58

Умников хватает, особенно когда в сервис модный заезжаеш, можно такое выслушать, что задумаешся кто на работу берет таких спецов, пример Хонда клуб на Кванте, заехал на старой машине, не работал задний стеклоподьемник,
спрашиваю у менеджера может предохранитель сгорел, в ответ получил загоняй машину мы сейчас посмотрим, все починим, и в итоге за сраный предохранитель содрали-бы рублей 300-400, какую-нибудь ерунду задвинули потом. В итоге полез смотреть предохранители, сгорел один.
Нужно поинтерисоваться скоко стоит ТНВД, на митсуху больше 10т., если не врут.

21.12.2007, 12:27

Я полтора года на сайте. Постоянно читаю о проблемах двигателя 1.8. А вот о Д-4 ни разу не читал. Самое смешное, что этим движком пугают людей те, кто их не имеет и не имел никогда. Владельцы Д-4 тихо посмеиваются и спокойно ездят. Я вот прошёл тридцать тысяч - и пока норма. Повторюсь - за это время в машинке поменял один линк (стоит копейки). И ВСЁ!

21.12.2007, 12:34

Не раз говорилось, что страшилки про D-4 касаются в основном 3S-FSE, а владельцам ОП опасаться особо нечего, кроме экономии топлива

.

21.12.2007, 12:44

У меня был 3S-FSE. Помогал знакомому на 2х литровой опе бороться с нестабильной работой на холостых. Все теже заморочки что и на моем моторе. Хотя насосы действительно не летят. На старом моторе это было обычным делом. Мое мнение- двигатель хороший, но требующий определенных знаний и подхода.

21.12.2007, 13:01

Нестабильность на холостых у меня была два раза. Устранил снятием клеммы с аккумулятора и перезагрузкой компьютера.

21.12.2007, 13:08

TrAmp уже писал где то тут что проходил диагностику, но это в МСК

а у нас в деревне хрен найдёшь человека который хоть что то внятное сказать может...

На самом деле есть такое дело, только жути все вьют про Д4, а реальных проблем нет

21.12.2007, 13:09

А мы мыли впуск и глушили EGR.

21.12.2007, 13:15

Я тоже поначалу собрался это сделать (А мы мыли впуск и глушили EGR), но потом махнул рукой. Ну, вылетит ТНВД и я куплю новый. Сколько он стоит? - 20-25 тысяч. А промывка и заглушка 10-12 тысяч. Но я буду знать, что у меня стоит новый ТНВД и я на нём пройду 50 тысяч запросто.

21.12.2007, 14:06

Если поставить новый насос, то наверное на нем не 50тыс. проедеш, а как минимум в два раза больше. Меня только одно в моторе неустраивает, запаздывает с набором мощьности, но привыкаеш быстро, а ну и естественно
он насос дополнительный шум издает, такое очущение что дизель. Или у
меня такая проблема?

21.12.2007, 14:37

Нет, у всех так. И тупит, когда набирает обороты. Но после 3.000 тысяч это зверь. Хотя, тоже надо уметь пользоваться педалью газа. Вариатор много поводов для раздумий даёт. То дико тащит машинку, то ленивый, как я...

21.12.2007, 15:49

TrAmp @ 21.12.2007 - 13:01
Устранил снятием клеммы с аккумулятора и перезагрузкой компьютера.

TrAmp А как это перезагрузкой компа?

21.12.2007, 16:06

TrAmp А как это перезагрузкой компа?

Как раз при снятии клем перезагружается комп

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: