Выбор зимней резины

28.8.2007, 10:59

Хочу купить зимнюю резину, решил взять Nokian Hakkapeliitta только не знаю какую HK-4 или HK-5.
Кто нибудь ездил на той и на дркгой резине? Хотелось бы узнать чем HK-5 отличается от HK-4?
И вообще кто на какой резине передвигается зимой?

28.8.2007, 12:17

на счет НОкиан, то хаккапелита 5 просто более новая модель шипованной резины от финов...
там шип прямоугольный, якобы лучше чем круглый...
Я думаю, что если в цене разницы большой нет, то пятая, конечно, предпочтительнее...

А я вот метаюсь перед выбором шипованной резины или фрикционной(безшипованной, липучки)...

28.8.2007, 13:43

шипы хорошо но расслабляют. вбольшом городе снег не успевает задержатся на дороге.По опыту беру всегда липу проверял зимой.По трассе зимой шли 110 км/час остановились привыходе поссать из машины подскользнулся на асфальте и упал.Потом о..уел как же мы ехали по такой дороге. далее без коментариев.

PS.если ехать по этой дотроге (голому асфальту)на шипах то мозги от шума лопнули бы.Просто нужно аккуратно везти машину.

28.8.2007, 17:33

покупал новую амтел такая чушь. после купил нокиан хакапелита 1 б/у и очень рад.

28.8.2007, 21:10

Три года ( собственно сколько и есть права) использую липучки Бриджстоун MZ 02 претензий нет.

28.8.2007, 23:05

Nokian Hakkapeliitta RSi... не шипы....обалденная резинка...дорогу держит - просто зверь...считаю, что для города лучшей не найти, а вот если по льду так луше шиповку брать...сравнить HK-4 и HK-5 я не могу, вот могу сказать, что 5ка понравилась...у приятеля такая...

29.8.2007, 2:53

Несколько лет езжу на Br Blizzak MZ-03 без нареканий!

29.8.2007, 5:22

естественно выбор делает каждый сам и из тех услвий в которых живет, я вот убедился что в НСКе липа это дрянь, т.к. дороги у нас чистят хреново и то только основные магистрали, а трамвайные пути (переезды) впринципе без шипов не переехать.
у приятеля стояли это зимой липа бриджи, когда с ним ездил несколько раз чуть не посидел, срабатывает АБС и только это видимо его и спасало. а из моей практики хорошо зарекомендовал себя Гиславет норд фрост3. ДЕШЕВО И СЕРДИТО, именно их и буду брать.

29.8.2007, 6:37

Согласен с Валерой - шипы сильно расслабляют, надеешся на них.
Но если вдруг машину на шипах срывает в занос - поймать её гораздо сложнее, чем на "липучке".
К тому же на трассе редко бывает толстый слой льда, обычно - тонкая, незаметная глазу плёнка, на которой шипы бесполезны, если не вредны даже.

29.8.2007, 6:48

Если зимой часто ездишь за город, тогда лучше шипы, а если в основном в городе, где нет тольстого льда - шип здесь не работает, только мешает (шипованная резина на чистом асфальте срывается в юз намного раньше)

29.8.2007, 8:44

посмотрите тесты "за рулем" ссылка, информация старовата, но всетаки полезна. Цыфры говорят сами за себя

Я раньше всегда зимой на шипы вставал Бриджсо... в этот год опробую липучку потому как с машиной досталась TOYO GRG30...

а так тема вечная

29.8.2007, 8:58

Думаю, что все эти тесты "За Рулём" имеют частный местечковый характер отсталой в автомобильном плане страны. Много шин производят не в заявленных странах. Отсутствие шин DUNLOP в таблице удивляет. (А так же и кондовой TAGANKA, Ярославских и т.д...) Учитывая общий уровень коррупции в стране - а журналюги там в первых рядах - доверия к этим тестам нет никакого. Только опытным путём и самому.

29.8.2007, 8:59

Шесть лет отъездил на вэдовой Калдине. Причем зимой исключительно на Бриджах Blizzak MZ-01. Пробовал на Мишлен Maxi Ice- не понравилось.
Липучка по городу гораздо предпочтительнее. Даже по нашим зимам.

29.8.2007, 9:16

Я ездил и на шипах и на липучке. Эксплуатирую машину в основном в городе. Для города липучка предпочтительнее.

29.8.2007, 10:27

Езжу на шипах и у меня 4ВД, в наших нечищенных дворах шипованная резина лучше ИМХО.

29.8.2007, 10:41

Олега
У нас тоже во дворах до асфальта праксически никогда не чистят и разъезжатся с машинами под уклоном очень тяжело без шипов - сносит.

29.8.2007, 10:55

гы, как правильно сказали основываться должен каждый на своем опыте и изходя из этого делать вывод, а в качестве примера могу предложить такой (кто из новосиба меня поймет) ночью был снег, светофор в горку после комунального моста, в отдном рядустоим мы на цифере груженым под самое нехочу а сбоку камри 2000г в которой только водитель и его камри как раз на выше указанных бриджстоуновских липучках, так вот если загорелся зеленый и мы нормальнос места тронулись, то он крепко поюлозил (но итого поехал) вот после таких случаев меня никто не убедит что липучка лучше

29.8.2007, 11:26

у нас не то, что до асфальта вообще не чистят, до ОПЫ была Тойота креста, задниприводная так я ее продал потому как постоянно то на брюхо сядешь, то в букс пойдет! Сибирь матушка!

29.8.2007, 20:31

TrAmp

Что верно, то верно))) Про коррупцию ментов чиновников журналюг и особенно гайцев

Я смотрю 4-5 различных изданий в том числе немецких и английских

и делаю выводы

На чем ездил сам? Говорю

Бридж ВТ-14 только по глубокому снегу хорош

Бридж МЗет-02 путевая, но по льду без шипов.....
Ультра грип 4000 Англия -прилично и шипы долго живут в отличии от 500й
Тойя ГР 30 хороша по шумности вообще СУПЕР!!! Как комарик после 140 подвизговает

По лду без шипов на удивление тоже неплоха
Последние 2 сезона НФ3

ДОСТОЙНО на шумно как на бобруйском снежке

Наккапелитта неоправданно дорога-мой выбор в шипах НФ5 в не шипах Близзак МЗет-03

30.8.2007, 7:47

TrAmp
+1 так оно и есть пока сам не опробуешь делать выводы на основе рекламы полная чушь. Да и вообще где вся японская резина.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: