Проштудируй ссылка
Код считаешь скажешь какой. Правильно сделал что поменял, зато теперь уверен что фильтр менялся, и бензонасос не помрет от излишнего напряжения. А чего за фильтр поставил? Может пока менял грязь в бензопровод попала и форсунки забила?

jivoy
А еще для начала померяй давление в топливной рампе. При недостатке давления можгут быть твои симптомы.

dda @ 29.09.2009 - 14:09
Проштудируй ссылка
Код считаешь скажешь какой. Правильно сделал что поменял, зато теперь уверен что фильтр менялся, и бензонасос не помрет от излишнего напряжения. А чего за фильтр поставил? Может пока менял грязь в бензопровод попала и форсунки забила?

Фильтр взял оригинал. На счет грязи, не должно быть, я все протер перед вскрытием.
Думаю может что-то на место не встало, или резинка какая надорвалась. В выходные буду снова разбирать, только не могу нигде купить резинку на бензонасос, так на всякий случай, вдруг порвал отдельно ни где не продается.
Кстати чек загораться перестал

bvik @ 29.09.2009 - 16:02
jivoy
А еще для начала померяй давление в топливной рампе. При недостатке давления можгут быть твои симптомы.

А из-за чего может упасть давление? Там есть металлическая штуковина, похоже это клапан который держит давление в системе, он свободно крутится. Его можно любой стороной втыкать или как-то определенно? Кстати по бокам у него дырки, я поставил его как пришлось.
Помимо резинки не бензонасосе, и на этом клапане есть еще какие резинки, которые могут порваться при сборке? Купить так уж весь комплект.

jivoy

Чтобы там что то порвать надо быть совсем безруким, опаводы такими не являются Резинки на экзисте закажи

jivoy
вот как раз эта железяка и есть регулятор давления топлива, посмотри внимательно на нем резиновое кольцо, если оно пропускает, то вот тебе и симптомы.

Сделал самодиагностику, код ошибки 25 как и предполагал. Завтра буду разбирать фильтр.

В субботу снова разобрал/собрал фильтр все проверил. Все резинки целые и все на месте, на всякий случай поменял еще и сеточку чтобы исключить возможную проблему. Завел машину, ничего в работе не изменилось, также не заводится с брелка, колбасит на холостых, раскачивает и трясет на светофорах. Когда немного добавляю газу трясти перестает. На скорости мотор работает нормально, разгоняется как всегда.
Правда чек не загорался, сегодня сделал самодиагностику, ни каких ошибок не показало.
Закралось сомнение в качестве нового фильтра и сегодня для проверки я поставил старый. Короче все симптомы остались и на старом фильтре, еще теперь бак пустой показывает. Клемму после операции сбрасывал.
Что это может быть? Может какую свечу пробило и это совпало с заменой фильтра? Уже не знаю что делать.
Еще вспомнил, перед заменой фильтра я снял плюсовую клемму аккумулятора, и пока ее пристраивал чтобы не мешалась, случайно ключом замкнул минусовую клемму одетую на аккумулятор и плюс аккумулятора.
Может такая работа двигателя это последствия этого замыкания?

Если бы система зажигания страдала (свечи, катушки и т.д.) то разгон и работа на оборотах тоже должны страдать. Насчет замыкания, ты просто закоротил аккумулятор на себя, а автомобильная сеть была разомкнута, то-же отпадает. Надо замерять давление в топливной рампе.

Когда я поменял топливный фильтр у меня были странности при запусках движка: холодная запускается идеально, а тёплая со второго раза. Когда мне один спец-ст чистил форсунки ( код ошибки был тоже 25 ) он моей ОПЕ ещё и "мозги" почистил, т.к. он сказал что они адаптировались и простой процедурой откидывания клеммы не обойтись или надо долго ждать чтоб она адаптировалась под новый режим работы впрыска. Так я вот к чему клоню- подожди,покатайся может пройдёт, кстати после замены топливного фильтра она у меня чудила 1,5 месяца а потом в один день всё прекратилось и заработала отлично. У меня складывается мнение, что когда мы залазим в топливную систему мы куда то воздух запускаем.

технарь @ 5.10.2009 - 00:59
У меня складывается мнение, что когда мы залазим в топливную систему мы куда то воздух запускаем.

Или бензин в воздушную магистраль. То-же думал об этом.

dda
Объясни, пожалуйста где там воздушная магистраль? Чтобы понять как бенз мог туда попасть

Я когда менял фильтр, у меня бак был полный бензина, очково было . Фильтр сакура.
После замены завелась и до сих пор (1,5 года) работает, как часы.

jivoy Проверь тестером напряжение борт сети, может АКБ ... того, больше мыслей нет.

LisiiEzik
ссылка
Например 77340А. А вообще незнаю.

dda
я думаю мы нарушаем какой то порядок когда меняем топл. фильтр. Я менял фильтр а бензина в баке было два деления по указателю. Может в этом и есть загвоздка? Вон ребята меняют при полных баках и у них всё в норме сразу.

На СТО мне сказал мастер что менять топливный с полным баком вообще то нельзя, типа нарушение техники безопасности

технарь
Я менял, не то что при полном а залитом под горло, после чего проехал 30 км до дачи, где и менял. Бензин у краев плескался. УТТ у меня не было, на табло пустой бак показывало, минут 5 только. А УТТ у меня периодически вылазит, вот сейчас опять нету, уже недели 3 . Жижа называемая бензином виновата, в моем случае, больше нечему.

Masel
Как там в анекдоте: "Да я эту технику безопасности знаю - как свои три пальца".

только сегодня по ТВ показали репортаж - наезд на подмосковную АЗС
недолив пол-литра на 10 литров
у 92 бензана октановое число около 50
вот она причина, имхо, УТТ и дрожания на светофорах.

на днях изменил своей ЛУКОЙЛ-АЗС с АЗС ШЕЛЛ - денелю езжу с запахом тухлых яиц .андоны

megapazl
вот вот удивительно как они у нас ещё вообще ездят наши ОПЫ. Япония- страна которая занимает вместе с Германией 1-2 место по качеству бензина, а мы гдето 60-е позиции занимаем. Поэтому лью Кастрол ТБЕ.

Я тоже лил Кастрол-ТБЕ пока не кончился,покупал когда гнал ОПУ с востока,а дома такой присдки не продают.