Народ, доброго время суток)
Подскажите какие регламентные работы провести, в какие щели заглянуть, и что лучше уже заменить (на сегодня 183к пробега и в декабре будет 10 лет машине)
На сегодня (в этом году) заменил тормоза по кругу (в том числе и диски), амортизаторы по кругу, пыльники спереди, яйца (или как они там по научному), топливный фильтр, само собой масло ежегодно, один раз в коробке поменял года назад, фильтра менял (на сегодня еще пригодные). Готовлюсь поменять второй раз свечи и почистить форсунки.
Слышал что у нас цепь после 200 становится проблемой, ни могу найти что то толкового по этому вопросу.(
И все таки что и куда лучше сделать заранее, надо что бы машинка еще лет 5 исправно потрудилась

Ты бы хоть написал что у тебя за ДВС под капотом. Ну это так, для начала...
Вот ты пишешь "тормозной системе ревизию сделал" а тормозную жидкость ты когда менял?

Vlad82 @ 16.10.2012, 23:08
Ты бы хоть написал что у тебя за ДВС под капотом. Ну это так, для начала...
Вот ты пишешь "тормозной системе ревизию сделал" а тормозную жидкость ты когда менял?

что то ага с этим тупанул
машина конец 2002 года, рейсталинг, 1,8 литров

Если авто не доставляет проблем-не мешай ей работать.
Вот большая тема про цепь
ссылка
Про 200т.-враньё,если она не гремит-не хрен и лезть туда.
Саленблоки ещё проверь.

точно, задние салентблоки передних рычагов под замену.

я того же мнения про сайленты....

MAV @ 17.10.2012, 0:23
Народ, доброго время суток)
Подскажите какие регламентные работы провести, в какие щели заглянуть, и что лучше уже заменить (на сегодня 183к пробега и в декабре будет 10 лет машине)
На сегодня (в этом году) заменил тормоза по кругу (в том числе и диски), амортизаторы по кругу, пыльники спереди, яйца (или как они там по научному), топливный фильтр, само собой масло ежегодно, один раз в коробке поменял года назад, фильтра менял (на сегодня еще пригодные). Готовлюсь поменять второй раз свечи и почистить форсунки.
Слышал что у нас цепь после 200 становится проблемой, ни могу найти что то толкового по этому вопросу.(
И все таки что и куда лучше сделать заранее, надо что бы машинка еще лет 5 исправно потрудилась

масло в гидраче, тосол, тормозуха.И машина твоя будет новой.

Валера @ 17.10.2012, 18:47
масло в гидраче, тосол, тормозуха.И машина твоя будет новой.

тосол на той неделе поменял) тормозуху перед летними дальними покатушки.
а что такое масло в гидраче?

и спасибо за саленблоки, всем)

MAV @ 18.10.2012, 17:26
а что такое масло в гидраче?

Это масло в ГидроУсилителеРуля.

константин71 @ 18.10.2012, 18:35
Это масло в ГидроУсилителеРуля.

хм, походу мне надо с тормоза снятся)

Я кстати стал 2 раза в год жидкость в гуре менять, изнашивается масло там быстро.

Masel @ 20.10.2012, 16:03
Я кстати стал 2 раза в год жидкость в гуре менять, изнашивается масло там быстро.

Как определяешь что оно износилось?
Год ездил на ниссане и полгода на опе. Масло в ГУРе никогда не менял. Хотя в запасе пузырёк имеется

Артём Анатольевич @ 21.10.2012, 1:49
Как определяешь что оно износилось?

Так как жидкость для гура в мелкой таре не продают, я заливаю Декстрон-3, как альтернативу. Я просто помню какого цвета был новый Декстрон, и какой он становится через полгода. А через год он даже запах меняет. В коробке за 40 тыс цвет не меняется, а здесь темнеет очень быстро, все таки условия намного жестче видимо. А вот жидкость для гура годами выглядит нормально У меня ощущение что лучше заливать все-таки PSF, а если выбор за Декстроном, то последний надо часто менять. Однако из плюсов Декстрона - более устойчив к замерзанию, зимой тяжесть руля поменьше.

Masel @ 21.10.2012, 6:29
Так как жидкость для гура в мелкой таре не продают

Как это не продают?
То,что доктор прописал
ссылка

ещё как продают
ссылка

У меня в запасе ATF-X если не ошибаюсь.. Не то?

константин71 @ 21.10.2012, 7:17
ещё как продают

Что то я не видел такой Оригинальная идет в банках по 4 литра, за суровые деньги. А в литрушках самое то.

Артём Анатольевич @ 21.10.2012, 12:25
У меня в запасе ATF-X если не ошибаюсь.. Не то?

На пробке написано (видно на фото сверху): жидкость типа Декстрон.

Masel @ 21.10.2012, 0:59
Так как жидкость для гура в мелкой таре не продают, я заливаю Декстрон-3, как альтернативу. Я просто помню какого цвета был новый Декстрон, и какой он становится через полгода. А через год он даже запах меняет. В коробке за 40 тыс цвет не меняется, а здесь темнеет очень быстро, все таки условия намного жестче видимо. А вот жидкость для гура годами выглядит нормально У меня ощущение что лучше заливать все-таки PSF, а если выбор за Декстроном, то последний надо часто менять. Однако из плюсов Декстрона - более устойчив к замерзанию, зимой тяжесть руля поменьше.

Всегда думал ,что в ГУРе должен быть декстрон.Оказывается там спец.жидкость.
Эти жидкости совместимы?

йцукен @ 21.10.2012, 14:14
Эти жидкости совместимы?

Не знаю, не уверен, они вообще разные. PSF почти прозрачна с желтоватым оттенком, и пахнет своеобразно. Декстрон даже на пальцах как будто менее вязкий. Я полностью слил старую psf, и залил декстрон. Но не доливал одно в другое. В инструкции ничего не сказано про дополнительные манипуляции при смене жидкости.

Masel @ 21.10.2012, 9:29
Так как жидкость для гура в мелкой таре не продают, я заливаю Декстрон-3, как альтернативу. Я просто помню какого цвета был новый Декстрон, и какой он становится через полгода. А через год он даже запах меняет. В коробке за 40 тыс цвет не меняется, а здесь темнеет очень быстро, все таки условия намного жестче видимо. А вот жидкость для гура годами выглядит нормально У меня ощущение что лучше заливать все-таки PSF, а если выбор за Декстроном, то последний надо часто менять. Однако из плюсов Декстрона - более устойчив к замерзанию, зимой тяжесть руля поменьше.

мне залили Т-IV, ушло два литра .Я покупал 14 банок по 1 литру ,12 в коробку влили 2 в ГУР.