доброго времени суток всем форумчанам.у меня вопрос,ответ на который хотелось бы получить с вашей помощью.решил как то поменять все жидкости в авто(время подошло),а заодно и дроссельную заслонку подчистить.вот уже все вроде поменял,как вспомнил что за 7 лет пользования ни разу инжектора не промывал.решил выкрутить посмотреть что да как(сильно загажены али нет)+плюс у товарища на работе аппарат стоял для промывки инжекторов(он и предложил мне их помыть).начинаем выкручивать форсунки,а они одна за другой с трещинами(все 4).Ну что делать?Новые дорогие!Берем б/у(проверенные)на той же работе товарища.распыление нормальное,как надо.Ставим.И вот тут начинается загадка."то как волк она завоет,то заплачет как дитя".То хорошо заводиться(как раньше примерно 1-2сек.крутишь стартер.пару раз неожиданно для меня(чего раньше никогда не было) по 0.5-1сек.крутил(не успел повернуть ключ а она завелась)) и обороты вроде нормальные(две резки 750-800об).А то бывает крутишь стартер секунд 3-5(сразу скажу,секундомером не замерял говорю примерно(на глаз),порой уже и стартер отпускал потому как посчитал что долго крутит.со второй попытки уже по уверенней держал ключ.И обороты меньше 1000 не падают(последнее время такое состояние почти постоянно 80 из 100%).сервисмены тут же про датчик vvti песню завели(ни чего подобного нормально функционирует).Дело то в том что до этого было все идеально(пока форсунки не поменяли).а форсунки меняли два раза(с первыми вообще беда была,вторые хоть иногда нормально обороты держат и запуск не затягивают).ВОТ ВСЯ НАДЕЖДА НА ВАШЕ АВТОРИТЕТНОЕ МНЕНИЕ,ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ,ОПЫТНЫЕ ПОЖЕЛАНИЯ.Спасибо что дочитали до конца.Заранее всем благодарен за помощь.

А старые куда дел, попробуй их назад вернуть, ради чистоты экспиремента, а еще на неоторых машинах, форсунки просто так не меняются их надо как то в эбу прописывать ( про ОПУ не знаю)

uzkosty @ 17.6.2015, 20:24
доброго времени суток всем форумчанам.у меня вопрос,ответ на который хотелось бы получить с вашей помощью.решил как то поменять все жидкости в авто(время подошло),а заодно и дроссельную заслонку подчистить.вот уже все вроде поменял,как вспомнил что за 7 лет пользования ни разу инжектора не промывал.решил выкрутить посмотреть что да как(сильно загажены али нет)+плюс у товарища на работе аппарат стоял для промывки инжекторов(он и предложил мне их помыть).начинаем выкручивать форсунки,а они одна за другой с трещинами(все 4).Ну что делать?Новые дорогие!Берем б/у(проверенные)на той же работе товарища.распыление нормальное,как надо.Ставим.И вот тут начинается загадка."то как волк она завоет,то заплачет как дитя".То хорошо заводиться(как раньше примерно 1-2сек.крутишь стартер.пару раз неожиданно для меня(чего раньше никогда не было) по 0.5-1сек.крутил(не успел повернуть ключ а она завелась)) и обороты вроде нормальные(две резки 750-800об).А то бывает крутишь стартер секунд 3-5(сразу скажу,секундомером не замерял говорю примерно(на глаз),порой уже и стартер отпускал потому как посчитал что долго крутит.со второй попытки уже по уверенней держал ключ.И обороты меньше 1000 не падают(последнее время такое состояние почти постоянно 80 из 100%).сервисмены тут же про датчик vvti песню завели(ни чего подобного нормально функционирует).Дело то в том что до этого было все идеально(пока форсунки не поменяли).а форсунки меняли два раза(с первыми вообще беда была,вторые хоть иногда нормально обороты держат и запуск не затягивают).ВОТ ВСЯ НАДЕЖДА НА ВАШЕ АВТОРИТЕТНОЕ МНЕНИЕ,ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ,ОПЫТНЫЕ ПОЖЕЛАНИЯ.Спасибо что дочитали до конца.Заранее всем благодарен за помощь.

Верните родные форсунки "взад". И что что потрескались? Они текут, плохо распыляют? Половина тут работ ненужно машине. Я за шесть лет в неё не лезу без надобности и вам не советую. А промывка прочистки и т.д. тут уже обсуждались не раз и вывод был от "ничего не поменялось до стало хуже" не мешайте механизму работать и не надо пытаться наладить то что работает

Женек @ 17.6.2015, 22:14
А старые куда дел, попробуй их назад вернуть, ради чистоты экспиремента, а еще на неоторых машинах, форсунки просто так не меняются их надо как то в эбу прописывать ( про ОПУ не знаю)

старые не стал выбрасывать(мало ли что).была мысль ради частоты эксперимента вернуть на место,да все руки не доходят.да и потом,все равно другие нужно будет ставить(даже если результат будет положительный).а средств сейчас ноль!

Christensen @ 18.6.2015, 6:02
Верните родные форсунки "взад". И что что потрескались? Они текут, плохо распыляют? Половина тут работ ненужно машине. Я за шесть лет в неё не лезу без надобности и вам не советую. А промывка прочистки и т.д. тут уже обсуждались не раз и вывод был от "ничего не поменялось до стало хуже" не мешайте механизму работать и не надо пытаться наладить то что работает

полностью с вами согласен!просто жидкости и все прочее не менялось и не освежалось более 80тыс.пробега.вот и решил все поменять,освежить(по любому всякому механизму нужно через такое количество км. освежить смазку)хотел как лучше,а получилось как всегда.