Всем привет! облазил форум по двигателям так и не нашел путного ответа, может кто наведет на правильную мысль. Проблема такова. после продолжительных поездок при хорошо разогретом двигателе,если автомобиль заглушить а потом его сразу завести, двигатель работает как часы ровно и тихо. Но стоит машине постоять заглушенной после поездки 30-40 минут, то при заводке мотора слышен глухой стук (ду-ду-ду-ду-ду), этот стук продолжается буквально секунд 20-30 после двигатель начинает шелестеть тихо и ровно. чистка клапана vvt-i и замена натяжителя цепи ничего не дала. мотор полностью откапитален с заменой только цепи грм, звездочки не менялись. менялись полностью поршни, кольза, все вкладыши, полный ремонт гбц с заменой колпачков и регулировкой клапанов. был отгильзован блок. вобщем двигатель везет отлично, хотя хз со снятой фишкой с клапана ввт-й разницы обсолютно никакой. подавал на клапан 12 вольт- мотор сразу глохнет, вывод что муфта с клапанов вроде как работают,но на передачи L при раскрутке до 4х тыс оборотов значительного ускорения машины нет. ума не приложу что может быть. лампа давления гаснет сразу при повороте ключа настарт как при холодном моторе так и при горячем. масло залито оригинал тойота полусинтетика 5w30 хотя хз в разных магазинах пишут на ценникак по разному в одном что синтетика через дорогу в гиганте стоит такая же красная канистра на ценнике написано что полусинтетика. движна1.8 1zz-fe пробег после капремонта 8 тыс. ну я уже не знаю куда лезть может кто подскажет диагноста хорошего в Новосибирске?

могу предположить. просто масляный насос в каком то месте не достаточно выдаёт смазку(в верхней части двигателя), могли пережать трубки при ремонте.Потом масло становится достаточно и стук пропадает. Это мои размышления, если делал не ты то едь к тому кто делал ремонт.А если сам то смотри как работает масляный насос. Очень часто заведённые на холодную движки издают всякие звуки потом всё пропадает , по логике кроме дифицита смазки и подумать не о чем.

Валера @ 5.6.2015, 14:37
могу предположить. просто масляный насос в каком то месте не достаточно выдаёт смазку(в верхней части двигателя), могли пережать трубки при ремонте.Потом масло становится достаточно и стук пропадает. Это мои размышления, если делал не ты то едь к тому кто делал ремонт.А если сам то смотри как работает масляный насос. Очень часто заведённые на холодную движки издают всякие звуки потом всё пропадает , по логике кроме дифицита смазки и подумать не о чем.

делал сам. все собирал аккуратно. на холодную стука нет. стучек на горячую и то появляется после 30 мин простоя горячего мотора. если сразу завести горячий мотор все гуд!

belkinnikitos @ 5.6.2015, 14:54
делал сам. все собирал аккуратно. на холодную стука нет. стучек на горячую и то появляется после 30 мин простоя горячего мотора. если сразу завести горячий мотор все гуд!

а может это не двигатель? за ним есть клапан который улавливает пары буензина вот он так интересно стучит

А можно как то более развёрнуто описать звук (ду-ду-ду-ду-ду)?
Так то тема есть про полтергейст
ссылка

константин71 @ 5.6.2015, 19:33
А можно как то более развёрнуто описать звук (ду-ду-ду-ду-ду)?
Так то тема есть про полтергейст
ссылка

звук похож на дитонацию мотора, очень грубо работает, и постепенно начинает работать плавно. звук проходит буквально через 10-20 секунд. когда как.
проявляется только на горячую после примерно 30 мин простооя