всем доброго дня! почитал эту ветку, но подобной проблемы не нашел, поэтому создал тему. заранее извиняюсь за не техническую терминологию.
описываю ситуацию: позавчера сменил масло в движке (5w30, синтетика) и в АКПП (частичная замена).
еду вчера с работы и замечаю такую вещь: когда нажимаешь на тормоз и останавливаешься (пробка, светофоры), то машину начинает лихорадить, т.е. происходят толчки, как-будто она собирается двигаться, но не может . далее убираем ногу с тормоза, начинается движение (с точками), но после переключения на 2-ю все идет хорошо. чтобы это могло быть?
1. уровень масел в норме
2. это точно не бензин, т.к. заправлялся до замены масел, и все было гуд.
3. фильтр АКПП менял 5000 км назад. получилось это так. при покупке машины сменил все жижи. когда месяц назад менял кольца попросил механика и все остальное за одно посмотреть. масло в АКПП воняло и было чёрным. поменяли фильтр и масло (частично). полную замену масла делать не стали, т.к. механик сказал, что зачатую после полной замены коробка глючить начинает и решили два раза частичную замену сделать.
4. проблема началась не с началом движения, а в процессе (минут через двадцать)
5. сегодня ехал на работу - все было ровно. НО осадочек от вчера остался, поэтому хочется разобраться

у кого какие мысли есть?

Наверно это все таки бензин. У тебя, я так понимаю, 1.8?

Я с этой проблемой познакомился года 1.5 назад. Заправился на заправке, и через 5 км (пройденных совершенно нормально) остановился, заглушил двиг, зашел в магазин. вышел, завел, и все, задергалась так, что пипец. думал до дома не доеду. На следующее утро завожу, работает нормально, но через 5 минут начинается все снова. Решил глянуть свечи. Открутил катушки, а с них вода капает (вот почему утром нормально завелась - вода замершая была) и свечи в рыхлом белом налете. Купил осушитель проводов (аэрозоль) и свечи. Поменял свечи, набрызгал осушителя в катушки, подождал, пока он назад вытечет и в путь. все прошло. Но симптомы были точь в точь как ты описываешь, когда на светофоре стоял, ощущение было такое, будто кто-то в зад периодически врезается и вперед толкает. а когда разгоняешься (обороты за 2000) все как буд-то бы проходит, но динамика не та.

но с тех пор бывает подтраивает иногда на светофорах. причем едешь-едешь, все нормально, а на перекрестке остановишься, раза два - три движок может тряхнуть. но это ооооочень редко бывает, думаю из-за бензина.

Timakov @ 19.8.2011, 13:42
Наверно это все таки бензин. У тебя, я так понимаю, 1.8?

наврядли, заправил полный бак за два дня до происшествия и все было хорошо. проблема началась после замены масел.
да, у мну 1,8.

наконечники

30 @ 19.8.2011, 15:08
наконечники

извиняюсь за нуберский вопрос: наконечники чего? можно поподробней (причины следствия и т.п.)

Kamyshan @ 19.8.2011, 11:27
извиняюсь за нуберский вопрос: наконечники чего? можно поподробней (причины следствия и т.п.)

Я думаю,Толя имел ввиду наконечник катушки зажигания пробило.
Но кажется всё таки вода попала в колодец.Не поленись,вытащи катушки.

т.е. я правильно понимаю, что надо сделать, как написано вот тут ссылка?

Kamyshan
Это у тебя сиденья лохматые, все из-за них. Статика не стреляет. А по делу: кондей был включен, когда дергалась?

dda @ 19.8.2011, 19:32
Kamyshan
Это у тебя сиденья лохматые, все из-за них. Статика не стреляет. А по делу: кондей был включен, когда дергалась?

точно, все из-за сидений:). как я сразу не догадался.
кондей и был включен и нет.

на сегодняшний день проблема сохранилась. но теперь я более или менее знаю где искать (пообщался с товарищами).
на языке водителей моя проблема называется "троит двигатель".
когда обороты надают до 600 и ниже (на компе хорошо видно) троить и начинает.
в субботу залез под капот и обнаружил, что на двух катушках отсутствуют резинки, которые между двигателем и катушкой. я снял эти катушки. в одной из них была вода. просушил. посмотрел свечи (свечи в норме, менял два месяца назад). но после того как все собрал и поставил на место - двигатель все ровно троит.
так что думается навернулась одна из катушек (я все не снимал, а снимал только те, которые без прокладок были). сегодня опытным путем буду выяснять, которая из них навернулась. куплю резинки, поставлю. (кстати, не нашел по каталогу эти резинки, выдает только катушку в сборе)
а кто-нибудь катушки уже покупал? Exist выдает 2200 руб., но я так понял это за 4 шт. разом. они по одной не продаются?

Kamyshan @ 22.8.2011, 4:14
точно, все из-за сидений:). как я сразу не догадался.
кондей и был включен и нет.

на сегодняшний день проблема сохранилась. но теперь я более или менее знаю где искать (пообщался с товарищами).
на языке водителей моя проблема называется "троит двигатель".
когда обороты надают до 600 и ниже (на компе хорошо видно) троить и начинает.
в субботу залез под капот и обнаружил, что на двух катушках отсутствуют резинки, которые между двигателем и катушкой. я снял эти катушки. в одной из них была вода. просушил. посмотрел свечи (свечи в норме, менял два месяца назад). но после того как все собрал и поставил на место - двигатель все ровно троит.
так что думается навернулась одна из катушек (я все не снимал, а снимал только те, которые без прокладок были). сегодня опытным путем буду выяснять, которая из них навернулась. куплю резинки, поставлю. (кстати, не нашел по каталогу эти резинки, выдает только катушку в сборе)
а кто-нибудь катушки уже покупал? Exist выдает 2200 руб., но я так понял это за 4 шт. разом. они по одной не продаются?

Если уж начал катушки доставать,то надо было все проверить,скорее всего в другом колодце тоже вода.
А наконечники можно заменить на такие:
ссылка

Константин71 - дело говорит, проверять, так - все.

Kamyshan
2200 это за одну. Контракт дешевле.

тут вариантов полно:
1 пробой катушки из-за воды
2 отказ катушки
3 засралтсь свеча(и)
4 хана форсунке
5 отсутствие компресси

повыдергивай по очереди разьемы форсунок, так быстрей найти неисправность

в бензе может быть проблема! не отбрасывай сразу!такая ерунда была! 30 км. после заправки и понеслось!!!! и после следующей нормальной заправке только через 50 км. прошло! а как без наконечников она у тебя вообще нормально работала?

не мужики, я так понял, у него не наконечника не было, а того плоского круглого кольца, которое, должно стоять сразу под комутатором катушки. оно предохраняет свечной колодец от внешней пыли и воды. без него движок будет работать до первого дождя.

для ТС.: ты еще осушителем проводов побрызгай в катушку, в ней наверняка остатки влаги есть. потом излишки осушителя вылей из катушки так же как воду. если ссыкотно, то пусть сутки постоят вертикально, чтоб совсем все слилось. но вообще, я так себе делал, все впорядке. а еще я омметром проверял сопротивление этого осушителя. так вот, омметр показал, у него проводимости нет. не зря там на болончике написано: "не смазывать скользящие контакты". конечно, смажешь- контакта не будет. так что в катушку можно.