Подскажите кто нибудь про реле напряжения! Появилась проблема с напряжением в салоне, с прикуривателя снимаю 15В. вместо положенных 12-14В. и еще шумит магнетола . Подскажите кто с этим сталкивался. Заранее благодарен

UYRA22 @ 10.7.2010, 17:22
Подскажите кто нибудь про реле напряжения! Появилась проблема с напряжением в салоне, с прикуривателя снимаю 15В. вместо положенных 12-14В. и еще шумит магнетола . Подскажите кто с этим сталкивался. Заранее благодарен

регулятор находится в гене., причиной завышенного напряжения может быть низкий уровень электролита в акб.

30 @ 11.7.2010, 0:13
регулятор находится в гене., причиной завышенного напряжения может быть низкий уровень электролита в акб.

А как быть с необслуживаемыми АКБ?Менять АКБ?

30 @ 11.7.2010, 3:13
регулятор находится в гене., причиной завышенного напряжения может быть низкий уровень электролита в акб.

Акб. новый всего месяц, а плотность в норме , а как выглядит регулятор?

15 вольт это нормально, вот если больше уже плохо, превышение считается 15,5В. У меня напруга 14,2-14,6. Как шумит? Фонит? Или в динамиках слышишь как педаль газа шевелиться?

в мурзилке нашей, кажись или еще где-то было "допустимый максимум" 14.4 Вольта. Да и по правилам электрики и электроники 12В +20% = 14.4

у меня другое замечание
на МК выставлено предупреждение 12.1 - 14.4 ... так вот несколько раз срабатывало на нижнюю границу ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ, причем на длинной поездке ... единственное объяснение, которое мне пришло в голову, что в этот момент полностью зарядилась АКБ

15 вольт ? Каким прибором замер делали ? Может у него погрешность большая? Может при подключении балалайки провода путали выпрямитель подпалили ,после этого и фон от генератора слышно в динамиках?

15 вольт много.

megapazl @ 11.7.2010, 22:53
у меня другое замечание
на МК выставлено предупреждение 12.1 - 14.4 ... так вот несколько раз срабатывало на нижнюю границу ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ, причем на длинной поездке ... единственное объяснение, которое мне пришло в голову, что в этот момент полностью зарядилась АКБ

Те-же яйца у другана на филдере. Во время дижения напряжение опускается до 12в. , но при включении потребителей усё ОК.
По схеме видно, что на генератор(регулятор напряжения) приходят 4 провода из блока управления двигателя!! Зачем?
Похоже комп решает заражать или нет в зависимости от напряжения и температуры, ведь у нас батарея необслуживаемая и кипеть ей - смерть.

ссылка

Я себе заказал, буду менять, надоели падения напряжения при включению доп. потребителя (например, тормоз нажимаешь, на секунду свет немного затухает). Да и аккумулятор не дозаряжается. Надеюсь причина будет в нем.

[quote name='UYRA22' date='11.7.2010, 21:16' post='104508']
Акб. новый всего месяц, а плотность в норме , а как выглядит регулятор?
[/
Динамики не фонят, а сама магнетола шумит, а 15 вольт вроде как многовата положено до14вольт

UYRA22 @ 13.7.2010, 23:15
Динамики не фонят, а сама магнетола шумит, а 15 вольт вроде как многовата положено до14вольт

Там вентилятор стоит, вот он и шумит. Если акум не кипит и лампочки с предохранителями не горят, значит нормально (больше напруга, меньше ток ). У меня зимой как-то при прогреве напруга до 15,6 скаканула. Но это было один раз и после резкого похолодания.

dobryc @ 12.7.2010, 10:03
15 вольт ? Каким прибором замер делали ? Может у него погрешность большая? Может при подключении балалайки провода путали выпрямитель подпалили ,после этого и фон от генератора слышно в динамиках?

увы прибор проверенный в кипе

voodoo @ 13.7.2010, 1:09
Я себе заказал, буду менять, надоели падения напряжения при включению доп. потребителя (например, тормоз нажимаешь, на секунду свет немного затухает). Да и аккумулятор не дозаряжается. Надеюсь причина будет в нем.

Ну, что? Сменил регулятор напряжения? Помогло? А то у меня тоже похоже недозаряд идет и обороты в музыку передаются. Но "мастера" ничего путнего сказать не могут - у всех разные причины. Нормальных диагностов найти не могу. Я пришел к выводу, что все-таки надо менять щетки, и возможно, регулятор напряжения. А он дороговастенький. Вот и в раздумьях...