888Sergei @ 12.4.2010, 8:33
Большое спасибо за подробный отчёт. Сделал всё, как ты говорил. Стоят как родные!!!

Парни, а развал после этой процедуры вы делали ?

SERHIO @ 16.10.2009, 19:44
видим крепление стойки

Я советую обратить внимание на метки нанесенные желтой краской на опоры стоек, при сборке надо запомнить как стояли метки и вернуть все как было

Парни, а развал после этой процедуры вы делали ?

И в правду надо после замены пыльников делать развал? Мне сказали обязательно.

ларек @ 25.5.2010, 18:06
И в правду надо после замены пыльников делать развал? Мне сказали обязательно.

Я не делал. Когда покупал - сделал. А после замены все на место поставил как было - по МЕТКАМ

Купил машину сразу с такой бякой. Нашел денег, купил оригинальные, поставил так как все там стояло. Делал сам. По истечении некоторого времени стал наблюдать, что колеса передние (резина) изнашивается не равномерно. Да тут еще в Барнаул решил скататься, точней в с. Озерки - 2000 км в одну сторону от Нижнего Тагила. Вот думаю умрет резина, а она ведь новая. Взял 350 рублей и поехал.... да не в Барнаул, а в сервис. Загнали на стенд и действительно развал ушол.... А что вы хотели. Моей машине скоро будит 10 лет, а это срок. Что никто из вас в ямы, ухабы, рытвины и более не залетал. Да ты хоть как ездий (медленно, желея), а ходовую растресешь. Вот все это и сказывается на регулировках. Постарайся в семейном бюджете выделить статью расходов на авто и съездий к мастеру - неповредит, а то два колеса и от неправильной регулировке чтонибудь еще менять придется.

Сегодня собираюсь самостоятельно менять пыльники передних стоек
заказал на exist такие пыльники Febest TSHB-ZZT230F, но они без отбойников.
я так понял, что подходят отбойники от ВАЗ-2110, а вот от каких пыльников (задних или передних) не понял.
раъясните, плиз, сей момент.

От передних.

один омский калдиновод очень долго по зиме искал что у него долбит в ходовке. менял почти всё. даже стойки новые купил. оказалось этот экономист всунул вместо родных отбойников вазовские, а они на морозе дубели. при цене оригинала в 250 р. очень "выгодная" экономия

Так ты что старые то отбойники собираешься в мусорку выкинуть.....

Kamyshan
Заедь в любой магазин для иномарок, они тебе по каталогу и номеру стойки все подберут.

Сегоня передок менял Хер они там что подберут, увидели оригинальный отбойник, сразу кирпичами обосрались, в двух магазинах. А отбойники передние менять однозначно НАДО, у меня они были треснувшие, причем конкретно, хотя езжю нормально. А машина без колес уже висит. Ну че делать, купил какие то другие отбойники, короткие, отрезал от старого верхний сегмент-кольцо, потом надел короткий отбойник, сверху отрезанное кольцо, по длине получилось тоже самое. Но составное Колхоз, но че делать, на Опу их только заказывать. Вот такие пироги. Донести хочу мысль такую - когда меняется передняя стойка, надо менять стойку, пыльник, отбойник стойки, отбойник пружины. Просто вижу регулярно что люди меняют что то одно, но это странно, потому что когда стойки обмякли, примерно в этоже время появились трещины на пыльнике, и стал крошиться отбойник пружины. Там все имеет одинаковый ресурс, и менять надо все в сборе. Стойки брал оригинал, в комплекте идет просто стойка с гайкой и все. Остальное надо докупать отдельно.

П.С. Сам лох, думал же заказать, но был введен в заблуждение состоянием задних отбойников, которые походу за все время ни разу не соприкасались со стойкой.

Зачем регулировать развал? Который вообще не регулируется? Два болта на стойке по допускам подбирать будете? Схождение разве что, и то только после вмешательства в рулевое.

Ну тоже скажешь.... развал не делать!!!
Я тоже пыльники менял, отбойники были в идеальном состоянии, а как бы точно болты не поставил развал упустишь. Через год реально заметил что резину на передке жрать стало....поехал за 450 рублей все поправили.

kam210580 @ 29.4.2011, 18:17
Ну тоже скажешь.... развал не делать!!!
Я тоже пыльники менял, отбойники были в идеальном состоянии, а как бы точно болты не поставил развал упустишь. Через год реально заметил что резину на передке жрать стало....поехал за 450 рублей все поправили.

Зачем людей в заблуждение вводить,Masel всё правильно написал,а в сервесе развал они не делают,но деньги они конечно возьмут!

Будь по вашему.......

kam210580, ты прав - углы проверить надо! ибо резина всётаки дороже стоит. сход/развал с нашими дорогами как бы вообще раз в полгода/год проверять надо.

Развал регулируется болтами с уменьшенным диаметром. Если при снятии стойки вы обнаружили стандартные болты - углы на вашей совести (хотя при значениях развала в минутах, люфт болта в кулаке и стойке с легкостью вам эти минуты подправит в неизвестную сторону). Если болты в центральной части умеют уменьшенный диаметр, после сборки/установки обязательно едем на развал/сход.

Значения диаметров номинальных и регулировочных болтов можете глянуть в каталогах ссылка. либо эспериментально прочувствовать перемещение стойки относительно кулака при немного ослабленных болтах.

[attachment=5849:колесо.jpeg]
Цитата..... Для каждой модели автомобиля углы «сход-развала» строго индивидуальны. У некоторых автомобилей угол развала колёс не регулируется, а регулируется только схождение колёс. При неправильной их регулировке автомобиль при движении может отклоняться от прямой траектории. Также они влияют на возврат автомобиля к прямолинейному движению и, конечно, на износ шин Вашего автомобиля. Cтендовая регулировка углов развала и схождения является обязательной операцией при ремонте подвески, замене амортизаторов, жестком наезде на препятствия. Рекомендацией заводов-изготовитей автомобилей является регулировка схода развала через каждые 15 тысяч км пробега, как и после каждой замены покрышек.
Решать должен каждый сам....нужно ли ему это.

Ребят,на ОПЕ развал невозможно сделать,т.к. на ней нет развальных болтов (не предусмотрено заводом). Следовательно при замене амортизаторов развал никуда не уйдет, и останется тем же,что и перед снятием их. На нашей машине делается только схождение, но это уже необходимо делать после мероприятий,связанных с заменой рулевых тяг (рулевых пальцев). Ну или после каждых 15 тыс. пробега по нашим "классным" дорогам. А по поводу отбойников скажу следующее... При замене амортов вместо родных отбойников на перед поставил от ВАЗ-08. Полет отличный,стуков нет,дискомфорта и др. предрассудков тоже. По поводу Калды,описанной выше, стуки появились ввиду ее короткоходной подвески - имхо.

Развал регулируется заводскими болтами, их три размера предусмотрено. В мурзилке нет информации что этот развал при нормальной эксплуатации вообще трогать нужно