Опу брал с аукциона пришла в начале зимы на бриджстоуне сразу обратил внимание что тянет влево, переабул на зиму и все ок. наступила весна японский бриджстоун одел на новые диски опять начило тянуть на лево. загнал на развал все ОК! давление в колесах в норме. опять пришла зима гисловед на оригинальном литье все в идеале на ровных участках дороги руль отпускаеш машина идет равно. опять весна и опять влево. Кто мож сталкивался с этим или это яповский прикол в резине?

Димидрол @ 22.4.2010, 21:39
Опу брал с аукциона пришла в начале зимы на бриджстоуне сразу обратил внимание что тянет влево, переабул на зиму и все ок. наступила весна японский бриджстоун одел на новые диски опять начило тянуть на лево. загнал на развал все ОК! давление в колесах в норме. опять пришла зима гисловед на оригинальном литье все в идеале на ровных участках дороги руль отпускаеш машина идет равно. опять весна и опять влево. Кто мож сталкивался с этим или это яповский прикол в резине?

попробуй поменять местами колёса

Прошлым летом "тянуло вправо" на абсолютно новеньких "бриджиках" В-650. Сход-развал помог. но не надолго. В конце сезона снова "потянуло". Зимний "Бриджик"-WS "шёл" ровненько. по линеечке. Вчера обул новенькие "Гуд Йеар" (немецкие) , снова "тянет" вправо. Сегодня сделал сход-развал. результат пока не проверял , т.к от работы, а сервис возле неё, всего 1 км. Развальщик, как и год назад сказал, что левое заднее колесо смещено чуть-чуть вправо.

да и колеса менял без вариантов такая же болезнь на опе у RUNKS

Если шины без направления вращения можно попробовать перебортовать одно из передних колёс таким образом, чтобы внутренний борт шины стал наружным. Покататься, проверить, если не помогло то же сделать со вторым передним колесом. Опять проверить, потом с задними так же по очереди с проверкой. Смысл в том, что одна из шин может иметь скрытый дефект. Вообще обычно достаточно, как писал Валера поменять местами передние колёса. Если ничего из перечисленного не поможет, надо смотреть геометрию посадки колёс.

Проверь балансировку. У меня зимний и летний комплект шин на дисках. На днях снял зимний, поставил летний-тянет слегка и небольшая вибрация. Не понял? Неужели балансировка нарушилась пока колеса лежали в гараже? Заехал на шиномонтаж, прошу отбалансировать-шиномонтажник осмотрел колесо и что-то там заметил.(типа смещение дорожки) Что интересно, вся резина у меня на дисках, одни снял, другие одел. Но до этого на этой же резине все было отлично. Получается снимал нормальные, они отлежали в гараже, потом ставлю их же-они тянут. Пришлось новую резину брать. Сейчас все нормально.

В общем проверил, тоже "тянет", только вправо. Новые, из магазина покрышки, прадва надетые на те же диски, что и зимние. Балансированые на моих глазах, всё по 00-00, сход развал сделан, состояние передней подвески отличное. ... Покатаюсь пока так, если не "привыкну" буду менять местами колёса. Больше по-моему ничего не придумать.

а вы никогда не замечали что опу уводит в сторону под уклон дороги? у меня такое впечатление что все уводы связаны именно с этим.
чтобы проверить тянет или нет надо один и тот же участок в разных направлениях проехать.

Раз про увод, спрошу в этой ветке

Чтото мне стало казаться, что при переезде трамвайных путей или проезде колдобин на невысокой скорости, когда задние колеса переезжают препятствие, зад машины как будто смещается чуть вправо Вот слева ямка, заезжаю в нее на км 15, переднее колесо нормально, а заднее проезжает и как будто брык и чуток вправо смещает зад. Задние стойки вспотевшие, но не стучат, и задние сайленты потрескавшиеся с внутренней стороны, если смотреть из под днища. Может такой эффект быть из за сайлентов? Рычаг подвески не может из за состояния сайлента смещаться в продольном движению направлении, создавая подруливающий эффект? Ремонт всего и вся запланирован на лето, хотелось бы понять причину явления, и не опасно ли продолжать эксплуатировать машину? Ничего не стучит и не дает поводов для беспокойства

Masel @ 23.4.2010, 18:19
Раз про увод, спрошу в этой ветке

Чтото мне стало казаться, что при переезде трамвайных путей или проезде колдобин на невысокой скорости, когда задние колеса переезжают препятствие, зад машины как будто смещается чуть вправо Вот слева ямка, заезжаю в нее на км 15, переднее колесо нормально, а заднее проезжает и как будто брык и чуток вправо смещает зад. Задние стойки вспотевшие, но не стучат, и задние сайленты потрескавшиеся с внутренней стороны, если смотреть из под днища. Может такой эффект быть из за сайлентов? Рычаг подвески не может из за состояния сайлента смещаться в продольном движению направлении, создавая подруливающий эффект? Ремонт всего и вся запланирован на лето, хотелось бы понять причину явления, и не опасно ли продолжать эксплуатировать машину? Ничего не стучит и не дает поводов для беспокойства

После замены задних стоек такого не должно быть, у меня такая же фигня, но пока терплю и на задние стойки коплю!
А по поводу увода, у меня слегка тянет в право на летнем бридже, на зимней резине как на рельсах, все четко ровно, зимние тоже бриджи!

смотрю я тут не один с таким гемороем. летняя резина и задняя резина на дисках летняя родная была на оригиналах тянуло щас на другом литье и таже песня влево.

Masel @ 23.4.2010, 19:19
Раз про увод, спрошу в этой ветке

Чтото мне стало казаться, что при переезде трамвайных путей или проезде колдобин на невысокой скорости, когда задние колеса переезжают препятствие, зад машины как будто смещается чуть вправо Вот слева ямка, заезжаю в нее на км 15, переднее колесо нормально, а заднее проезжает и как будто брык и чуток вправо смещает зад. Задние стойки вспотевшие, но не стучат, и задние сайленты потрескавшиеся с внутренней стороны, если смотреть из под днища. Может такой эффект быть из за сайлентов? Рычаг подвески не может из за состояния сайлента смещаться в продольном движению направлении, создавая подруливающий эффект? Ремонт всего и вся запланирован на лето, хотелось бы понять причину явления, и не опасно ли продолжать эксплуатировать машину? Ничего не стучит и не дает поводов для беспокойства

по идее может такое быть изза сайлентов. но на всякий случай проверь схождение сзади, может балку где погнул?

Надо же и у меня такая фигня была на ОПЕ. На летней родной резине (Бриджстоун) немного тянуло в право, а на зимней все нормально. Резину не переобувал каждый раз, так как было два комплекта дисков, менял сразу колеса. Так тоже, что только не делал, что там развал-схождение, ездил на диагностику все ходовой - все было в идеале. Короче забил на это, три года отъездил так и продал. Покупатель тоже задавал мне врпрос про увод, я ему посоветовал держать руль крепче двумя руками и не вы....ся двумя пальцами, но машина была в прекрасном состоянии и он все-таки мой аргумент принял.

что за х...я с яповскими бриджими резина в офигенном состоянии не хочется залипать на новую!!!

Зимняя Кордиант Сноу Макс, Тянет немного в лево. Летняя Тойо Проксес, на прямой как на рельсах.

Я тоже заметил, что летом на яповских бриджах тянет в право, развал-схождение сделано в конце прошлого лета.
Но присмотревшись, я понял, что процесс этот не постоянен, а появляется только на участках дороги с сильно просаженным краем, когда дорога коромыслом, а на боле-мене ровных участках и едет прямо А кажется, что все время тянет в сторону скорее всего потому, что когда едет как надо, то и внимания не обращаем. А зимой этот эфект отсутствует потому что проваленные участки дороги заполняются льдом и выравниваются
В общем "крепче за баранку держись шофер"

И я того же мнения.

Вот именно!

Вот и у меня так же после зимы обул лето и потянуло вправо.
А если жена садится за руль ее тянет в лево, просто у нас разница в весе 45 кило в мою пользу
Ничего делать с машиной не собираюсь.

рекомендую просто тупо проверить давление в шинах, сейчас сезон шиномонтажники торопяться и творят чудеса,мне одно колесо однажды качнули на 3 очка