Если просто нажать на педаль газа, слышна детонация где-то с секунду, потом почти глохнет, но через секунду рвёт с места.

Опасно стало переезжать перекрёстки со второстепенной дороги
Нормально тронуться можно лишь кратенько нажав до упора раза 2.

Это наблюдается только при трогании с места. Если уже тронулся, то скорость набирает резко.

Заметил это после заправки на Лукойле недели 3 назад. Менял заправки, чистил ДМРВ, менял свечи и возд.фильтр - та же картина.

С чего начать искать проблему?
Заранее спасибо.

Попробуй это - ссылка
Стоит всего рублей триста, заливаешь на полный бак.
Если решишь попробовать, купи обязательно №3 - это самый эффективный, есть еще 1 и 2 - они послабее.
Сам каждую вторую заправку таким пользуюсь, машину просто не узнать)
90% , что проблема решится !
Если зальешь-отпишись о результате, оч интересно.

olegH @ 5.11.2011, 22:34
Если просто нажать на педаль газа, слышна детонация где-то с секунду, потом почти глохнет, но через секунду рвёт с места.

Опасно стало переезжать перекрёстки со второстепенной дороги
Нормально тронуться можно лишь кратенько нажав до упора раза 2.

Это наблюдается только при трогании с места. Если уже тронулся, то скорость набирает резко.

Заметил это после заправки на Лукойле недели 3 назад. Менял заправки, чистил ДМРВ, менял свечи и возд.фильтр - та же картина.

С чего начать искать проблему?
Заранее спасибо.

Привет друг! Были у меня такие симптомы -вкратце: по совету друга стал заливать тбешку по началу машину не узнать было а вот через месяца 1.5 наступил полный трындец На перекрестке ехать надо а она Х.. выторосчила в общем все тоже так же как и у тебя.Еще через месяц чек стал загораться . Поехал к знакомому на диагностику в общем получил я от него люлей по самое не хочу когда достали топлевный фильтер да и сам охренел когда увидел его в общем забитый весь был. замена т.фильтра свечей чистка форсунок и настало щастье . Вот как то так.

я бы фильтр не менял, мое мнение - это лабуда, от него ничего не поменяется.
timmon, у тебя на аватаре просто картинка или это твоя машина ? )

тИпПа-оПпА @ 6.11.2011, 9:15
я бы фильтр не менял, мое мнение - это лабуда, от него ничего не поменяется.
timmon, у тебя на аватаре просто картинка или это твоя машина ? )

привет да нет дружище не лабуда проверенно я же говорю с того времени тьфу-тьфу вопросов больше таких не возникало да и кентику тоже пришлось также все делать.Друг я уже отвечал это фотка с япии моя есть в "просто красивые фото опы" И НЕЧЕМ НЕ ХУЖЕ АВАТАРКИ .

Для надежной работы твоего двигла в бак ничего постороннего кроме хорошего бенза лить не надо. Если все таки возникают проблемы с нормальной работай двигла, начинаем с самого начала - вытаскивай фильтр из бака и в мусорку его. Смотреть на него не надо, а сразу менять на новый. Если деньги позволяют купить новый оригинал, то покупай, а если нет то много дублей. Я меняю фильтр раз в год - ставлю дубль, т.к. приходится ездить летом в Алтайский край, а там этих заправок разных - льют разную дрянь(УЖЕ ПОПАДАЛ). Цена этого вопроса 1000р(сам фильтр, резинки туда новые - на насос , на клапан; и фильтр в виде лепестка). Меняешь сам - не куда не езди, там все просто.
Следующий момент - чистка форсунок.Цена вопроса - 1000рублей, но если сам снимешь и назад поставишь. Со временем они все равно накроются чисти не чисти, но шансы их реанимировать есть. Чисти ультразвуком -работа где то час, а потом их на стенд для проверки. Когда будут чистить то оттуда не куда не уходи - смотри тебе все покажут как там все это делается и проверяется. Запомни что много раз чистить форсунки ультразвуком нельзя - сделаешь только хуже. Знакомый четыре раза за четыре года делал данную процедуру - форсунки под замену. Контракт рулит!
P.S. Вот не так давно на ситроене чистили форсунки путем впрыскивания спец очистителя в снятую форсунку - не поверишь внутри земля(образно говоря). Достали фильтр - нет слов, одни соболезнования!!

Спасибо, понятно.
Не хочу в бак ничего лишнего лить...

Я предполагал, что топливный тракт, но расход не увеличивается. Как был всегда 7.5 л/100км (7-8 город/трасса пополам), так и остался до сих пор.

Вопрос: А форсунки новые дорого стоят?
Т.е. кроме форсунок ничего другого менять не нужно?

Дороговато....Начни с самого простого - замени фильтр(если давно не менял), может там собака зарыта.

olegH @ 6.11.2011, 13:52
Вопрос: А форсунки новые дорого стоят?
Т.е. кроме форсунок ничего другого менять не нужно?

Набери в поисковике браузера - ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА 1ZZ, там много инфы.

olegH @ 6.11.2011, 13:52
Вопрос: А форсунки новые дорого стоят?
Т.е. кроме форсунок ничего другого менять не нужно?

1.Посмотри где то здесь продавали запчасти и я задавал вопрос есть ли форсунки человек отдавал за 4 тыс,а так можно со штатов заказать новые за 15 но они без резинок.
2.поменяй топлевник
Ну и удачи друг .

timmon @ 6.11.2011, 6:01
Привет друг! Были у меня такие симптомы -вкратце: по совету друга стал заливать тбешку по началу машину не узнать было а вот через месяца 1.5 наступил полный трындец На перекрестке ехать надо а она Х.. выторосчила в общем все тоже так же как и у тебя.Еще через месяц чек стал загораться . Поехал к знакомому на диагностику в общем получил я от него люлей по самое не хочу когда достали топлевный фильтер да и сам охренел когда увидел его в общем забитый весь был. замена т.фильтра свечей чистка форсунок и настало щастье . Вот как то так.

если лить ТВЕ, то фильтр должен быть новый, в противном ТВЕ будет фильтр мыть и это все Г пойдет в форсунки.
1) поменять фильтр в баке
2) Использовать "надежный" бенз + ТВЕ (вся система придет в норму через пару баков)
это имхо + личный опыт

Всё понятно.
Но почему тогда на скорости отличной от нуля никаких проблем с резвостью нет?
Мне недавно меняли маслосъемные колпачки. Сам не следил за работой. Может, что-нибудь стало с VVTTi или как его там правильно называют, т.е. с тем устройством, что опережение зажигания регулирует автоматически?
Помню, когда у меня был Москвич 2141 и я ошибся - поставил зажигание слишком поздно, так вот тогда машинка была в самом начале разгона так же тупой...

цепь на зуб перекинули, более ничего в голову не лезет

kam210580 @ 6.11.2011, 11:32
Следующий момент - чистка форсунок.Цена вопроса - 1000рублей, но если сам снимешь и назад поставишь.

У меня цена вопроса 50руб +- 20 и 40 мин свободного времени.
Снимаешь, при помощи китайского блока питания и флакона очистителя карбюратора прочищаешь каждую, ставишь на место. Наслаждаешься. Сначала проделанной работой, потом - ездой на машине.
Провожу сию процедуру регулярно 2 раза в год вместе с чисткой БДЗ.

А ультразвук... Зачем заниматься меценатством для торговцев?

Кроме этого, лить в бак всякую химию, а потом говорить, что забились форсунки. Потому он и называется Очистителем топливной системы, что всю каку со стенок счищает.
Понятно, что через 2-3 бака все должно прийти в норму. Но сколько головняков до этого можно поймать.

Колхозник @ 7.11.2011, 9:25
У меня цена вопроса 50руб +- 20 и 40 мин свободного времени.
Снимаешь, при помощи китайского блока питания и флакона очистителя карбюратора прочищаешь каждую, ставишь на место.

А можно поподробнее?..

olegH @ 14.11.2011, 20:27
А можно поподробнее?..

Сколько раз делал эту процедуру - ни разу не фотографировал.
В следующий раз обязательно исправлюсь.

Вообще идею изначально взял ссылка
Ну и здесь на форуме посмотри - вот ссылка
А вообще - ничего сложного. Это только кажется изначально страшно.
Подводных камней никаких нет.
Единственно, два совета.
1. Когда снимешь форсунки - внимательно осмотри маленькие резиновые колечки (те, что отвечают за уплотнение в рампе) на предмет повреждений.
2. Перед установкой форсунок обратно в рампу - смажь эти колечки маслом, чтобы встали легко на свои места без повреждений. После того, как рампу закрепишь - пошевели форсунки вокруг оси - должны относительно легко проворачиваться.