Серж @ 4.01.2010 - 00:42
и напоследок не относящеся к шумоизоляции, но прияттное дополнение. Уплотнение на капот.

А на пятой двери такое уплотнение реально сделать?

Не задавался таким вопросом, надо подумать

Серж
Можно поподробнее об уплотнении капота: чем делал и как.

Серж а крылья как снимал, они на болтах?

WadiMen
На болтах и подкрылки на клипсах , я уж не помню сколько времени ушло на снятие , но чо т не много ,там болты со стороны двери ,снизу ,под капотом , мож чего ещё забыл ...

Pavka @ 6.01.2010 - 07:16
Серж
Можно поподробнее об уплотнении капота: чем делал и как.

самым большим дверным уплотнителем. Цвет черный по высоте волны 10-12мм. Клеится по боковой поверхности крыла и по фаре целым куском. Вот и все.

Про крылья Dim все правильно написал, только еще там защелка вверху под косым окошком (выщелкивается легким рывком) . И еще забыл , подкрылки изнутри проклеил спленом

Всем привет! Недавно тоже завершил это хлопотное дело по шумоизоляции своего авто.Клеил как для шумки так и для музыки:поставил себе усилок Adagio 150.5 ,впереди компонентные Helix ,сзади компонентные Herz, саб Alpine,голова Clarion 588.проклеивал все кроме крыши.На двери ушло:8 листов Вибропласта ,на обшиву 1 лист Битопласта. Полы:9 листов Вибропласта , 1,5 листа Барьера,2 листа сплена, торпеда:1,5 листа Вибропласта,0,5 листа Битопласта. Ну и всю пластмассу проклеил Битопластом.Усилок установил в полку в багажнике,где запаска,получилось The best.Делал из фанеры чтобы родную не портить, обтянул карпетом.Эффект от проделанной работы незнаю т.к. еще не ездил.

bob @ 20.4.2010, 17:04
Всем привет! Недавно тоже завершил это хлопотное дело по шумоизоляции своего авто.Клеил как для шумки так и для музыки:поставил себе усилок Adagio 150.5 ,впереди компонентные Helix ,сзади компонентные Herz, саб Alpine,голова Clarion 588.проклеивал все кроме крыши.На двери ушло:8 листов Вибропласта ,на обшиву 1 лист Битопласта. Полы:9 листов Вибропласта , 1,5 листа Барьера,2 листа сплена, торпеда:1,5 листа Вибропласта,0,5 листа Битопласта. Ну и всю пластмассу проклеил Битопластом.Усилок установил в полку в багажнике,где запаска,получилось The best.Делал из фанеры чтобы родную не портить, обтянул карпетом.Эффект от проделанной работы незнаю т.к. еще не ездил.

сколько по стоимости обошлись материалы?

Goode @ 21.4.2010, 2:57
сколько по стоимости обошлись материалы?

примерно 9000 р. .Самому вклеивать как минимум в 3 раза дешевле получается. Я узнавал в одной конторе 30 000 р.стоит это удовольствие.Да и самому лучше делать ,а то в конторе хрен знает что они проклеят а что нет .Проверять же не полезещь.По сборке салона обратно особых проблем неиспытывал.

На выходных проклеил все двери Вибропластом М1, два дня корячился, но думаю не зря. Это только первый шаг, в перспективе буду проклеивать пол и багажник. На все двери ушло 6,5 листов, правда я клеил только внешнюю шкурку двери и закрыл технологические отверстия. На пол буду докупать еще несколько листов вибропласта и сплэн. Двери теперь не звенят если по ним постучать, только глухой звук. Музыка играет лучше и при движении стало ощутимо тише в салоне, двери стали тяжелее и закрываются с приятным глухим звуком, но появилось ощущение давления на уши когда едешь по кочкам, не знаю почему.
Блин, фотки не грузятся, хотел показать как получилось.

Вроде получилось, что за ограничение общего веса файлов в 200 кб?

jivoy @ 10.5.2010, 20:47
Вроде получилось, что за ограничение общего веса файлов в 200 кб?

Сразу вопрос двери намного стали тяжелее?

alex12 @ 11.5.2010, 1:25
Сразу вопрос двери намного стали тяжелее?

На дверь уходит примерно 1,5 листа вибропласта, лист весит 1,8 кг., дверь стала тяжелее примерно на 3 кг., но так приятно хлопают при закрывании

хлопцы! а кто подскажет, как снять торпеду (точнее ее темно-темно-серую верхнюю часть) на дорестайле? хочу ее чем-нибудь проклеить. открутил все шурупы, клипсы, пластик вокруг руля, пластиковые треугольники с передних форточек, зеленоватую накладку посредине, приборный щиток, бардачок перед рулем. в общем вроде бы все, но такое ощущение, что держало что-то вглубине, но что именно, я не нашел. в общем так и не снял. пришлось все назад прикручивать.

а, ну и за одно скажите, каким клеем клеить? и кроме обезжиривания, ничего же с поверхностью делать не надо?

Timakov @ 25.5.2010, 11:12
хлопцы! а кто подскажет, как снять торпеду (точнее ее темно-темно-серую верхнюю часть) на дорестайле? хочу ее чем-нибудь проклеить. открутил все шурупы, клипсы, пластик вокруг руля, пластиковые треугольники с передних форточек, зеленоватую накладку посредине, приборный щиток, бардачок перед рулем. в общем вроде бы все, но такое ощущение, что держало что-то вглубине, но что именно, я не нашел. в общем так и не снял. пришлось все назад прикручивать.

Прошлым летом проводил сию процедуру. Практически снял. Болталась только на подушке безопасности пассажира. Но её отсоединять я что-то очканул...

Из всего вышеизложенного я понял, что никто толком под торпедой ничего не делал, или всётаки есть отважный опавод,
хотелось бы знать его мнение,стоит ли заниматься этим гемором или хватит проклейки остальной части салона. Хочу оценить обьем
всей работы по проклейке. Шум в машине уже начинает доставать, есть огромное желание от него избавиться.

Коллеги, кто проклеивал перегородку моторного отсека со стороны салона, куда клеили шумоизоляцию прямо на штатную? Я посмотрел, она вся по форме сделана и провода по ней же идут, как ее обклеивать? или все снимали и на голое железо лепили? Тогда как ее снять? Че-та проблематично похоже...

я тот отважный опавод. тока мне не помогло то, что я делал. хотя, сверчки еще не выловлены. буду снова снимать и без нее ездить, вылавливать, а потом все ставить на место.
вот кое-что из проделанного:
ссылка


пы.сы.: так просто с наскока не получится эффект получить. надо долго и тщательно отлавливать всех сверчков и все, что может быть источником шума проклеить поралоном.
в данный момент морально готовлюсь к повторному снятию.