ссылка здесь почитай
ссылка тут
ссылка и тут

ХМУР @ 23.4.2010, 19:48
Подскажите в такой ситуации. После морозов - 35 Опа стала заводитсья с проблемами. Если заведется, то спустя некоторое время может не завестись. Менял свечи, проверял искру, была через раз. После этого машина простояла несколько дней дома и приказала долго жить. В севрсие сделал диагностику, показала ошибку в датчике положения коленвала. Поменял датчик, но проблема не решилась. Искра идет опять через раз, машина не заводится. Подскажите, может кто то сталкивался с этим.

сбито зажигание- надо всё выставить по меткам если у тебя неправильное положение каленвала зачем датчик то менять

Валера @ 24.4.2010, 15:57
сбито зажигание- надо всё выставить по меткам если у тебя неправильное положение каленвала зачем датчик то менять

В сервисе просмотрели все что можно, вся беда в данном датчике оказалась. В магазине продали с браком, поставил новый оригинальный датчик и все в норме. Спасибо.

ХМУР
А чек горел? И где этот датчик находится?

dda @ 24.4.2010, 18:27
ХМУР
А чек горел? И где этот датчик находится?

Нет не горел, просто перестала заводиться. Датчик энтот находится справа от выпускного коллектора, на блоке. Снимаеш штекер, и выкручиваеш

ХМУР @ 25.4.2010, 12:22
Нет не горел, просто перестала заводиться. Датчик энтот находится справа от выпускного коллектора, на блоке. Снимаеш штекер, и выкручиваеш

День добрый!

Продолжаю здес, потому как думаю что всё же в стартере проблема.
Напомню. Машина стала, точнее перестала заводится с первого раза, причём вместо попыток завестись я слышу звук говорящий о том что сам старетер не может запуститься.
Съездил на диагностику, электрик сразу полез в стартер, сказав что дело в бендексе заменил бендекс и редуктор на бэушные.
Через день все симптомы вернулись. Я приехал, забрал деньги за бэушные запчасти и свой замененый бендекс с редуктором. Электрик опять говорит что причиной поломки считает бендекс, говорит что бэушный значит тоже был ушатанный. Ну и предлагает купить новый бендекс и опять заменить.
Я вот и думаю, с одно стороны "да", бэушный бендекс мог быть так же ушатан или ещё хуже, потому как был снят со сгоревшего стартера.
Но с другой я чё та как-то уже с трудом могу уговорить себя положиться на мнение этого мастера. И хочу удостовериться в том что проблема именно в бендексе.
Вопрос: кто-нибудь уже сталкивался с заменой бендекса и если "да" то как понять что он отходил своё, и что с остальным в стартере всё нормально?! Я могу снять стартер, спасибо dda за вот эту инструкцию ссылка, но можно ли без ккого бы то нибыло оборудования, а скажем дома на столе, разобрать всё и увидеть что к чему?!
А то мож сразу начать посик нового стартера?

насколько мне известно (сам не разбирал)может не прав, там все надо разобрать и почистить,делается это просто.

Валера @ 6.9.2010, 9:50
насколько мне известно (сам не разбирал)может не прав, там все надо разобрать и почистить,делается это просто.

т.е. думаете сначала стоит просто сделать как здесь написанно?:

ссылка

Разбери и все прочисти, раз через раз срабатывает, значит пациент скорее жив чем мертв. Густая смазка, грязь и окисление делают свое дело.

dda @ 6.9.2010, 10:45
Разбери и все прочисти, раз через раз срабатывает, значит пациент скорее жив чем мертв. Густая смазка, грязь и окисление делают свое дело.

хорошо!

Спасибо ещё раз инструкцию!

В общем дело оказалось в бендексе.
Поставили сначала бэушный - нефига не помогло, бэушный был такой же никакой.
Заказал новый, самый дешёвый наэкзисте - вышел в 500 рублей. Cargo.
Признаться бендикс так себе - если смотреть внешне как он сделан. В комплекте нет кольца-пружинки стопорного.
Ну поставили его, работает нормално, правда пара дней всего прошла. Заводится с первого раза без нареканий.
Вот.
Кстати чтоб снять стартер ненадо снимать ничего кроме планки, которая перед дросельной заслонкой. И яма даже не нужна. Держится на 2-х болтах.

По расходам: У нас получается замена бендекса стоит от 700 у частников до 1100 в сервисе. Бэушный бендикс мне продавали за 500р. - лучше сразу брать тот же Cargo за такие деньги. В принципе операция простая, можно и самому. Но я в первый раз не решился туда лезть, но зато стоял рядом и всё внимательно изучал!

ArS @ 30.9.2010, 16:26
Заказал новый, самый дешёвый наэкзисте - вышел в 500 рублей. Cargo.

Контрактный стартер, с гарантией 2 недели - 600р.

dda @ 30.9.2010, 14:04
Контрактный стартер, с гарантией 2 недели - 600р.

Да я вообще чёт подзатратился с этим бендиксом! Не просто так у него такое одесское название !

Добрый день. Подскажите кто может. Такая проблема: как стало холодно на улице, машина с дистанционно с сигнализации стала не всегда заводиться. Иногда вообще никаких признаков попытки завестись, иногда приборы вспыхивают и гаснут (стартер при этом молчит). И брелок говорит - попытка завершилась не удачей. ts кажется пишет. С сигналкой это в принципе не первые проблемы. Недавно и двери перестали закрываться/открываться при постановке/снятии с охраны. Родным радио ключем закрываются, а с сигналки нет. В последнее время и с ключа стала заводиться еле-еле. Ну думаю это всё упрощает-аккумулятор сдох. Заехал в одну контору, они проверили АКБ, сказали выкидывай. Я купил новый, поставил и попробовал тут же завести дистанционно (машина была еще теплая). Завелась без проблем. Обрадовался. А после двух часов стояния машины на улице попробовал завести и она опять не завелась. вроде бы очевидно дело с сигналкой, но настораживает ситуация с АКБ, он еще довольно новый. Может дело в электрике, в стартере, в генераторе.....

Vladkov @ 25.11.2010, 10:12
Добрый день. Подскажите кто может. Такая проблема: как стало холодно на улице, машина с дистанционно с сигнализации стала не всегда заводиться. Иногда вообще никаких признаков попытки завестись, иногда приборы вспыхивают и гаснут (стартер при этом молчит). И брелок говорит - попытка завершилась не удачей. ts кажется пишет. С сигналкой это в принципе не первые проблемы. Недавно и двери перестали закрываться/открываться при постановке/снятии с охраны. Родным радио ключем закрываются, а с сигналки нет. В последнее время и с ключа стала заводиться еле-еле. Ну думаю это всё упрощает-аккумулятор сдох. Заехал в одну контору, они проверили АКБ, сказали выкидывай. Я купил новый, поставил и попробовал тут же завести дистанционно (машина была еще теплая). Завелась без проблем. Обрадовался. А после двух часов стояния машины на улице попробовал завести и она опять не завелась. вроде бы очевидно дело с сигналкой, но настораживает ситуация с АКБ, он еще довольно новый. Может дело в электрике, в стартере, в генераторе.....

Сгоняй к сигнальщикам,протестируй сигнализацию.Похоже она замыкает и разряжает АКБ.

Это понятно, что сам не разберусь. Я уже к ним почти еду, только вырваться с работы не выходит. А пока сижу и меня это тихо угнетает, хотелось хоть какието предположения найти. Спасибо за совет.

Ток утечки надо мерить с сигналкой и без и бортовое напряжение при заведенном двигателе, отсюда и плясать. Может и не сигналка, а плохой контакт на ту-же массу который дает большое падение напряжения при большой нагрузке (стартер), отсюда и быстрый разряд, а нормальной зарядки нет и машина ездит практически на акуме.

Не понял? То есть это может быть от того, что гдето провод на массу плохо прикручен? Я по осени сам туманки ставил, мог и того... чтото не так сделать.

Очень да-же да, особенно в цепи стартера. А плохая изоляция какого-либо девайса, может утечку тока давать. Промеряй напряжения и токи, это не сложно, Цэшка в помощь.