WadiMen @ 28.3.2011, 22:08
Авось все исправится. Оно "Авось" в России очень сильно работает. Stavr с твоей помощью проведем эксперимент - поможет или нет.
Мы за тебя пальци держать будем. Удачи.
Stavr @ 2.4.2011, 19:14
Народ при сборки попал в непонятку. Выставляю метки 1,2,3. И метки 4,5 должны совпасть.(кр стрелки) А,у меня метка 4 Ушла в низ на 1 звено(зеленая) и поэтому метка 4,5 не совпадают? Че такое, че не так? Правдо перед этим когда я ее мыл,запутал ее как распутал не понил(я ее случайно на изнанку не вывернул)))))) фОТО НЕ МОЕ ПОЗАИМСТВОВАЛ У WadiMen(СПС)
kamikadze @ 2.4.2011, 21:19
муфту vvt-i вообще разбирать нельзя!!!! она только в сборе меняется!
константин71 @ 3.4.2011, 9:38
Скажу по секрету- 1ZZ и гильзовать нельзя!!!
kamikadze @ 2.4.2011, 22:19
муфту vvt-i вообще разбирать нельзя!!!! она только в сборе меняется!
kamikadze @ 3.4.2011, 6:46
и вообще обслуживать должен квалифицированный персонал прошедший обучение в toyota!
max399381 @ 3.4.2011, 9:48
Объясни почему разбирать нельзя?
Ivan66 @ 3.4.2011, 23:59
Stavr
1.Обороты 1000-1500 это на холодном двигателе или на прогретом? Если на прогретом значит шлак попал в заслонку регулятора ХХ, надо полностью разбирать и чистить карблинкером под давлением.
2. Первые 2-3 тысячи обороты не более 4 тысяч, без резких ускорений. Так вроде тойота рекомендует. Можно масло потом поменять, а если жрать будет, можно и не менять.
Stavr @ 3.4.2011, 18:45
Stavr
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0