Народ подскажите. У меня у корешка на РАФ-4 коробку можно без ключа на нетралку поставить,но у него там специальноя кнопочка,на ее жмеш и АКПП на нетралку без ключа от авто ставиш. А,у нас можно коробку без ключа на нетралку поставиль??????и как??????

Stavr @ 20.5.2011, 15:47
Народ подскажите. У меня у корешка на РАФ-4 коробку можно без ключа на нетралку поставить,но у него там специальноя кнопочка,на ее жмеш и АКПП на нетралку без ключа от авто ставиш. А,у нас можно коробку без ключа на нетралку поставиль??????и как??????

Вот в этой теме,несколько страниц искали эту кнопку
Ни фига не нашли....
ссылка

Побежало масло из АКПП. Заменил сальник гидротрансформатора. Проехал 400 км. масло снова побежало. Заменил сальник снова, промыл и продул фильтр, залил 4 л. свежего масла (больше не было на тот момент), но масло побежало почти сразу после запуска. Кто знает, в чём кроется причина? ПОМОЩИ ПРОШУ!

0030 по моему писал на эту тему, чего-то там разбивается, из-за этого и сальник не держит. Где было не помню, примерно с год назад. Попробуй поиском и по автору. Шансы небольшие, но есть.

Там,в коробке стоит специальная втулка, продаётся в магазине новая, её просто проворачивает и из за этого и бежит,меняй втулку и всё

Sergei Sergeevih @ 15.8.2011, 20:52
Там,в коробке стоит специальная втулка, продаётся в магазине новая, её просто проворачивает и из за этого и бежит,меняй втулку и всё

А можно поподробнее - что за втулка и как поменять?

dda @ 15.8.2011, 16:53
0030 по моему писал на эту тему, чего-то там разбивается, из-за этого и сальник не держит. Где было не помню, примерно с год назад. Попробуй поиском и по автору. Шансы небольшие, но есть.

Спасибо, нашёл. Но если честно - почти ничего не понял.

есть маслонасос, с целой втулкой

30 @ 16.8.2011, 8:24
есть маслонасос, с целой втулкой

А насос менять обязательно? или можно только втулку? И возможно ли поменять самому? Нет ли каких "подводных камней"?

я невидел в продаже втулок, если ее провернуло то значит задрало посадочное, и если они есть новые то при посадке с пред натягом, потом под размер разворачивать надо. а какой зазор должен быть?

У моего шурина меняли в автосервисе,он купил одну втулку в магазине,уже года два ездит! Втулку сам лично видел!

в каталоге нет ее отдельно

0030 Я в каталоге тоже эту втулку не нашёл. За сколько отдашь насос с втулкой?

2500 это насос и гидротрансформатор, потому как на трансформаторе тоже может быть выработка, отправлю если надо завтра с утра компанией кит

Предистория.
2 недели назад, после длительной поездки по гравийке, не смог переключить селектор АКПП в положение P.
Минут пятнадцать подёргал, и она заскочила. Обратно по той же гравийке... проблем не возникло.
Спустя 2 недели (проблем не было), поехал на рыбалку, 30км гравийки.
По приезду туда опять таже беда, но только всё ещё хуже. Положение P вообще не включается, а положение D еле втыкалось на половину, 2 и L тоже не включались. Думал придется назад ехать на задней передаче.
На полувключеном положении D, доехал до дома, залез под капот, для начала скинул клемы с аккумулятора. Эффекта ноль.
Открутил тросик, попробовал вручную рычажком который прям в коробке. тоже самое. Прикрутил обратно, подёргал посильнее, начали все передачи (R,N,D,2,L) хорошо работать, все чётко включаются, кроме положения P, оно вообще не втыкается.

Теперь глушу двигатель в положении N, оставляю ключ, ставлю на ручник, закрываю на сигналку. По другому никак.
Помогите!!! поставьте диагноз
Чё делать то???

1.отсоединить тросик и проверить работу механизма на руле.
2.открутить болты крепления ВЗП и проверить вкл режимов(потом нужно будет рег. положение)
3.снимать поддон и смотреть мех-зм вкл парковки.

Там еще по моему тросик от педали тормоза есть проверь его

снимать потдон и смотреть механизм, если при открученном тросе не ставится

Съездил, к спецам. Как и предполагал, надо всрывать
извиняюсь...конечно же вскрывать...очепятка

взрывать?