Давление в рампе смотреть надо. Не уверен что правильно собрано.

dda @ 1.6.2012, 14:11
Давление в рампе смотреть надо. Не уверен что правильно собрано.

Всё верно! Проблема оказалась в резиновом кольце которое надевается на насос и вставляется в фильтр.
У дубликата Aiko JN6302 в фильтре чуть больше отверстие под резинку, и насос не создавал нужного давления.

Вчера поменял топливный фильтр, все собрал как надо, все резиночки поставил, все подключил аккуратно, закрутил, заводить а она не заводится, крутит и крутит, разобрал опять, думал топливный насос не работает, снимаю шланг а от туда как хлынет давление кошмарное, заллил все, разобрал опять все заного собрал, потом кое как завел, и теперь плохо стала заводится, раза с 3 всегда, а на горячуюю сразу заводится. Весь форум перечитал, все пишут про клапан, но что там продувать? там пружина и когда давление большое он сам открывается, ртом не продуть, и если бы туда что то попало то он бы просто продувался ртом, а раз не продувается значит с ним все в порядке. Подскажите что может быть?

Есть мнение что при замене бензин попадает куда ему не надо, или наоборот не полностью попадает куда надо. Со временем все нормализуется.

Коль, какой фирмы фильтр брал отпиши....

Сегодня решился поменять.
Все сделал, собрал завел а топливо стал показывать "ноль". Хотел по новой все вскрывать, но потом решил клемму дернуть, моск обнулить, и о чудо, все заработало. Не знаю почему так вышло, может что вырабатывая топливо из магистрали со сдернутой фишкой с бензонасоса, в мозгах отложилось ченить??
Кста, завелся почти с полпинка, ну и подколбасивать стал меньше на "D". Попутно свечи махнул.
Ща набираюсь смелости на замену форсунок

HelfeR @ 16.6.2012, 15:12
Ща набираюсь смелости на замену форсунок

На замену или на чистку?

HelfeR @ 16.6.2012, 17:12
но потом решил клемму дернуть, моск обнулить, и о чудо, все заработало

Я сначала скидывал клемму, побоялся получить искру при открытом баке. Наверно поэтому после замены, запустилась идеально, ну разве что бензин подкачала чуть-чуть. И никаких траблов.

HelfeR @ 12.6.2012, 20:51
Коль, какой фирмы фильтр брал отпиши....

Брал JS ASAKASHI JN 6302

Все нормализовалось само собой, заводится аж с пол оборота, едет раза в 2 быстрее, на ровной прямой дороге на холостых разгоняется до 20 км в час и переключается на вторую) вообщем всем доволен) Боюсь даже представить как она поедет если форсуки прочитсить!

константин71 @ 16.6.2012, 17:29
На замену или на чистку?

да разжился задаром форсунками с 1zz, почистил их с помощью баллончика с карбклинером, распыляют нормально (как мне кажется ).
вот и хочу их поставить. очиститель еще остался, может свои к балончику подключу и промою.... как то так...

HelfeR @ 17.6.2012, 15:44
да разжился задаром форсунками с 1zz, почистил их с помощью баллончика с карбклинером, распыляют нормально (как мне кажется ).
вот и хочу их поставить. очиститель еще остался, может свои к балончику подключу и промою.... как то так...

Вить,форсунки менять-делов на 5 минут с двумя перекурами

константин71 @ 17.6.2012, 17:00
Вить,форсунки менять-делов на 5 минут с двумя перекурами

Костя, да понимаю, но бздюсиравно

tornadosteel @ 1.6.2012, 18:05
Всё верно! Проблема оказалась в резиновом кольце которое надевается на насос и вставляется в фильтр.
У дубликата Aiko JN6302 в фильтре чуть больше отверстие под резинку, и насос не создавал нужного давления.

как проблему-то решил?

ФУМом обматнул и проблема решилась)

tornadosteel @ 24.7.2012, 21:12
ФУМом обматнул и проблема решилась)

Можно подробнее, куда чё матать, ато у меня тоже после замены фильтра топливо не держиться

BELUI*$ @ 24.7.2012, 23:43
Можно подробнее, куда чё матать, ато у меня тоже после замены фильтра топливо не держиться

давление не держит, все резинки брал со старого фильтра, но вроде они все плотно прилегают на своём месте

tornadosteel @ 24.7.2012, 14:42
ФУМом обматнул и проблема решилась)

А ФУМ от бензина не раскиснет?

Время покажет
Лента ФУМ резьбоуплотнительная представляет собой неспеченную фторопластовую пленку. Лента ФУМ не токсична, маслобензостойка. Лента ФУМ - это антикоррозийный самосмазывающийся химически инертный уплотнительный материал....

При замене фильтра порвалось вот это резиновое колечко,подскажите пожалуйста кто знает, его каталожный номер?