Раньше не присматривался!!!

Пробег после ремонта 1.5 т.км. Уровень на месте. Радость от проделанной работы растягивает рот в улыбке, когда смотрю на щуп ))

День добрый.Закончил переборку движка.Имел расход масла 1л.на 1000км.Причем жор резко увеличился пол года назад.Пробег 112000 скорей всего скрученный.
Изначально было желание откапиталить по полной (гильзовка,новые поршня, шлифовка колена, новые вкладыши,новые коренные,новая цепура со всем к ней прилагающимся).Крылья обрезали в самом начале полета.Наведя справки понял,что для качественных расточных работ придется везти движок либо в Иркутск либо в Красноярск.Это для меня не приемлимо. Раз так не вижу смысла и во всем остальном.Решил ограничеться простой заменой колец и колпачков.Через года два придет время менять машину (если не случится очередной кризис). Годовой пробег у меня получается не большой( тысяч двадцать),и если два года я не обнаружу присутствия ЖОРЫ буду считать результат достигнутым.
Все описывать и фотографировать не имеет смысла. Все это было замечательно проделано до меня.Да и делал я все по этим отчетам.Без них было конечно не обойтись.
Планировал управиться за три дня : день на разбор,день на очистку,день на сборку.Не тут то было.Или переоценил свои силы или недооценил фронт работ.Полтора дня разбирал ; три дня чистил, мыл, драил все и вся что можно ; полтора дня соберал.Итого шесть дней в гараже.
Америку открывать не буду,т.к.состояние внутренностей практически у всех одинаковое. Нагар на поршнях и клапанах жуткий.Канавки в поршнях забиты до отказа , половина отверстий для отвода масла также забиты.Хон есть,но конечно не в идиальном состоянии.Вкладыши имеют некретичные потертости – думаю походят.Гидронатяжитель вышел меньше чем на половину своей длины,успокоители почти без износа.Поменял передний сальник хотя и старый был хороший.Попутно вскрыл и помыл муфту VVT-I.Не смотря на наличие грязи муфта работала(судя по следам) .Отремонтировал нижнюю втулку натяжителя ремня (методом холодной сварки),сделал ревизию ролику.Промыл форсунки.Обо всем об этом есть подробные инструкции в одноименных темах.
Завелась сразу как заполнилась топливом система.К работе притензий нет.Нагрелась вышла на холостые.Все ОК!!! Смотрю на выхлопную и не вижу ни какого выхлопа.Раньше даже на холостых был дымок.Теперь обкатываю(не легкая это работа).Очень уж тошно пенсионерить,но не чего не поделаешь.Тысячи полторы придется потерпеть.
Теперь о грустном.Загорелся ЧЕК . Ошибка 59.Проанализировав ситуацию сделал вывод ,что не работает муфта.Пришлось разберать повторно. Вскрыв муфту был удивлен незначительному наличию грязи,т.к.только что все отмыл. Отмывал головку спец. средством 1000,есть наверно в любом автомагазине(отличная вещь).Набрызгиваешь его и через некоторое время смываешь водой.Видимо из масленых каналов плохо вымыл всю каку (хотя вроде не халтурил) вот ее потом и вымыло новым маслом.Если грязь есть в муфте значит она есть и в клапане.Вытащил его ,точно еле щевелиться.Промыл из балончика очистителя карбюратора(мыл очень долго, отверткой перемещая шток) и он заработал как надо.Все собрал обратно.Удалил ошибку. ЧЕКА НЕТ!!!
Теперь радуюсь жизни! Спасибо форуму!
ссылка

А движок ведь работает!!!

йцукен
Мои поздравления!
Пять баллов!!!

Ёмкий, но очень хороший отчет. Душу в него вложил, сразу видно. А фоток и так полно!!!

отлично

Коллега, а 1,5 т.км обкатки не маловато?
По поводу того, что тяжело бывает сдерживать обороты на дороге - очень поддерживаю...

Поздравляю!!!

константин71 @ 22.6.2012, 11:09
йцукен
Мои поздравления!
Пять баллов!!!

Cпасибо!

Stavr @ 24.6.2012, 13:20
Поздравляю!!!

Cпасибо! Как у тебя обстоят дела? Больше года прошло.

DenisKa @ 24.6.2012, 1:09
Коллега, а 1,5 т.км обкатки не маловато?
По поводу того, что тяжело бывает сдерживать обороты на дороге - очень поддерживаю...

Думаю достаточно.В ЦПГ новые только кольца (их вообщем то и обкатываем).Какие есть мнения?

я тоже сделал ремонт ДВС вчера забрал машину счастлив до безумия

йцукен @ 25.6.2012, 9:38
В ЦПГ новые только кольца (их вообщем то и обкатываем).Какие есть мнения?

Согласен, что по сути кольца и притираем, но я вот что-то решил перебдеть и обкатку "продлить" до трёх тыс. км., потом замену масла и вперёд...
Коллеги, у кого какие мнения по длительности обкатки при замене лишь колец и колпачков?

DenisKa
Масло всяко раньше 3 тыщ менять надо.

Думаю, что 2,5-3 тыс. км наездить надо. Вы не забывайте, что на заводах изготовителях движков их ещё на холодную крутят какое то время и тоже идет холодная притирка. 1,5 тыс. км - это рановато для замены масла.

DenisKa @ 25.6.2012, 8:20
Согласен, что по сути кольца и притираем, но я вот что-то решил перебдеть и обкатку "продлить" до трёх тыс. км., потом замену масла и вперёд...
Коллеги, у кого какие мнения по длительности обкатки при замене лишь колец и колпачков?

теперь знаю к кому ехать менять кольца и колпачки молодец !!!

йцукен
Cпасибо! Как у тебя обстоят дела? Больше года прошло

йцукен

Да все норма. Про шуп и километраж уже забыл знаю что больше 10000 прошол. Да и про медлиную язду тоже))) Но масло строго через 5000 меняю,(лью тоетовское ценник недорого 1200) нехочу чтобы движок в нутри опять черный стал.

DenisKa @ 25.6.2012, 12:20
Согласен, что по сути кольца и притираем, но я вот что-то решил перебдеть и обкатку "продлить" до трёх тыс. км., потом замену масла и вперёд...
Коллеги, у кого какие мнения по длительности обкатки при замене лишь колец и колпачков?

По совету на форуме.Я делал обкатку ровно 3 тысячи км, обороты 2000 сторался держать,масло и фильтр после обкатки заменил на такоеже без промывки движка(промывку движка вообще не признаю) Для тех у кого большой город 3000 это конечно тфуууууу. А,у меня маленький и мне пришлось трудновато выдержать эту процедуру из за перекрестков через 50-100м и пешиходных переходов, да еще мертвых полицейских поналожили везде. Ну и нагонять этот келометраж тож долго пришлось. Да при этом я, люблю погонять))) вот и ездил скрипя зубами, нече выдержал.

километров 500. нечему там притератся, ибо это не капитальный ремонт, а замена расходников

Osip @ 26.6.2012, 0:44
теперь знаю к кому ехать менять кольца и колпачки молодец !!!

Привет земляк!
Обращайся, помогу чем смогу :-)

Помогите разобраться? почету движок 1ZZ не любит больших оборотов, без разницы год. Пример- у знакомого хонда(объём такой же) он гонщик похлеще меня с места может и 5000 оборотов дать и масло не куда не пропадает. другой знакомый калдина(бетмен) 1ZZ с аукциона , также любит погонять и обороты большие делать масло на щупе уменьшается? Я, тоже заметил ездишь обороты не больше 3000 масло как вкопанное, но начинаешь с большими оборотами 3000-4000-... Ну и результат масло чу чуть но исчезло. Куда оно деется на движке 1ZZ и почему. Может незря его в простанородии прожорливым назвали,он наверно и новый при больших оборотах также себя видетю Мда гонять походу с большми оборотами надо прикрощать)))

Stavr @ 28.6.2012, 13:45
Помогите разобраться? почету движок 1ZZ не любит больших оборотов, без разницы год. Пример- у знакомого хонда(объём такой же) он гонщик похлеще меня с места может и 5000 оборотов дать и масло не куда не пропадает. другой знакомый камрюха(бетмен) 1ZZ с аукциона , также любит погонять и обороты большие делать масло на щупе уменьшается? Я, тоже заметил ездишь обороты не больше 3000 масло как вкопанное, но начинаешь с большими оборотами 3000-4000-... Ну и результат масло чу чуть но исчезло. Куда оно деется на движке 1ZZ и почему. Может незря его в простанородии прожорливым назвали,он наверно и новый при больших оборотах также себя видетю Мда гонять походу с большми оборотами надо прикрощать)))

Всё в поряде,это обычная закономерность.Физика и не чего больше.