Не перестаю удивляться нашему форуму! И про Френеля здесь место нашлось!

Мне понравилась. Удобная штука. Привык. Когда отпала, стало не комфортно, как будто назад паркуюсь вслепую .

Ольга87 @ 18.2.2015, 20:00
Смешно вам завтра попробую применить
PS 5 размер не решит проблему

Досоветовались со своими скрепками-прищепками, пропала девушка куда-то...))))

Всем привет !

Моя история по-поводу запуска мотора при севшей АКБ и при наличии "того что под рукой" ... А об этом ниже ; )


Итак. Дело было не далее как в прошлое воскресенье.
Руководствуясь любимым лозунгом "используй то что под рукой и не ищи себе другое" , завёл свою тойоту от... шуруповёрта !!
(для справки: я был не на Опе, а на джипе, но сути это не меняет)

Работал на даче до темна воскресенья, засобирался домой. Чик-чик - клац-клац ! Стартёр не крутит ! : (( Аккум старый, да ещё я по всяким делам весь день зажигание включенным держал - это не суть.
Напряжение тестером померил - 11.2...11.3В. Клацает реле и не более того..

Сел аккумулятор на даче в чистом поле на окраине деревни, где кроме собак никого живого ! На часах 11 вечера. Как говорил классик: "Уж полночь близится, а Германа всё нет..". (дача в 120 км от дома!)
В голове сразу мысли: так, домой не попадаю, на работу завтра опаздываю надолго.. Утром иду искать магазины с зарядником , либо всю ночь стою на асфальте с символичным таким проводом "прикуривателя" и ловлю редкие ночные машины, кто не испугается поехать в потьмах с незнакомым небритым мужланом (т.е. мной) на край деревни, чтоб дать прикурить тойоте..

Прикинув "планы", начал думать, что можно сделать на месте - ночь-то длинная : ).

Я купил для стройки довольно много электроинструмента и вожу его в машине. Часть оборудования на 220 в, но часть и на "батарейках". Сразу взор пал на цепную электропилу (типа бензопилы). Помню, что там адский аккумулятор - мощный и живучий! Достал - нет, напряжение у АКБ пилы 40В !

Есть ещё мой любимый Шуруповёрт Метабо.. В кейсе. В комплекте 2 литиевых батареи. Шуруповёрт очень хороший - заряда одной батареи хватает на полдня-день работы. Достал. Ба ! 14.4 Вольта !! То что надо, чтобы "перелить" электричество из неё в АКБ тойоты и приподнять там с 11.2 В хотя бы до 11.7...11.8, когда тойота у меня полюбому запускается даже зимой.

Достал толстые провода, нашёл + и - на батарейке шуруповёрта, прокинул их на АКБ машины. Тестером смотрю, АКБ тойоты с жадностью начала сосать ток из шуруповёрта : )) 12В...12,3... 12.5....12.7 !!! Я подождал пока АКБ чуток воспрянет, но заводить всё равно решил от донора , потому что у меня всплыл в памяти один прецедент... Раз там от масенькой литиевой батарейки мотор джипа заводят, то может и мой шуруповёрт потянет ?!

(для справки. Наш коллега форумчанин РОМЕО как-то показывал мне свой чудо-девайс, который он прикупил , чтобы прикуривать всё что угодно, хоть грузовик ! С виду и по размеру - как роутер или модем ! ТО есть, где-то 10х15 см и толщиной 2 см. Эта штучка - большой литиевый аккумулятор. И немножко электроники. Всё ! И эта коробочка реально заводит движок машины, вплоть до грузовика (на ютубе Рома показывал ролики, которым я, конечно не поверил). Таки тем не менее, коробочка реально заводит. Кому интересно - вот название: Carku E-Power )


В общем, меньше чем через минуту после присоединения донора метнулся заводить - вжжик! Стартёр крутился бешено, как будто я камазовский АКБ подключил ! ЗАВЕЛАСЬ !!!


Когда донор отдавал ток на АКБ, я нажимал кнопку контроля остатка заряда (на аккуме Метабы есть такая - нажимаешь и по четырём светодиодам смотришь насколько там заряда). Горела 1 лампа (при том что заряжено до этого было до упора - горело 4 лампочки). Ну, думаю, не жалко, есть вторая в шуруповёрте, а если что, могу их снова зарядить. Главное чтоб не сгорели аккумы от перегрузки.

Когда машину завёл, посмотрел остаток - горят уже 3 из 4 ламп ! Шуруповёрт после запуска машины готов ещё работать и работать !! : )

ссылка

ссылка

Не смог рассмотреть по фото - какая емкость у метабы?

Такой наверно?
ссылка

"В чистом поле" можно зарядить АКБ подключив его к розетке 220в. через лампочку 60-100вт. и выпрямительный диод катодом к плюсу.

Rassomagin @ 9.4.2015, 7:14
"В чистом поле" можно зарядить АКБ подключив его к розетке 220в. через лампочку 60-100вт. и выпрямительный диод катодом к плюсу.

По моему проще зарядное найти в чистом поле,чем понять как через лампочку зарядить!

Rassomagin @ 9.4.2015, 10:14
"В чистом поле" к розетке 220в.

Это если в поле ЛЭП идет?

Под "чистым полем" подразумевал дачу, далекую деревню и пр. Да у многих и в гараже нет зарядного в наличии. Тут лампочка и диод выручат, вернут к жизни аккумулятор.

Артём Анатольевич @ 9.4.2015, 1:16
Не смог рассмотреть по фото - какая емкость у метабы?

Снимал на телефон впотьмах, сорри. Что-то типа 1.7 Ач насколько я помню.
Могу точно посмотреть в выходные.

Но вообще вот эта машинка у меня
Аккум.дрель METABO BS 14.4 Li 602105530 14.4В 2x2.0Ач LiION 13мм 0-450/0-1600об/мин 20/40Нм
См. например ссылка

То есть, 2 батареи в комплекте по 2 Ач.
Однако я покупал девайс года 3 назад и, возможно, тогда ёмкость поменьше была (кстати, и цена раза в 2 была ниже..) . У моей батареи с красным низом, а тут чёрная - уже другой коленкор..


Ну это мелочи.
Главное что сверлит-шурупит отлично и теперь, как оказалось, тойоту с движком V6 3.5 л завела ! : )


Похвалю ещё, пользуясь случаем, свою сверлилку.
Выбирал её в супермаркете , где на стенде были доступны для пробы все девайсы. Метаба оказалась самая тихая в работе, что говорило о хорошем, качественном редукторе. Всякие БОШИ и даже Макиты проигрывали. И у неё крутящий момент 40 - это большая величина для такого размера машинки.

На практике живучесть батареи очень приятно удивила и порадовала ! Обшивал балкон фанерой - там завинчивал много шурупов с шагом 15-20 см. Одной батареи хватало на часов 8 , т.е. на смену.

Rassomagin @ 9.4.2015, 16:50
Под "чистым полем" подразумевал дачу, далекую деревню и пр. Да у многих и в гараже нет зарядного в наличии. Тут лампочка и диод выручат, вернут к жизни аккумулятор.

Да, я имел в виду что не было старой АКБ и выпрямителя, которые не вожу с собой : )
Кстати, там же на строящейся даче не было и диодов ! (такая досада !) : ))
А вот электрошуруповёрт оказался и именно с напряжением 14 вольт, что отлично подошло без всякого шаманства для подключения к сети автомобиля. Ведь есть инструмент на другие напряжения - 10 в - уже не потянуло бы, 20 или 40 В - тоже..

Sergei Sergeevih @ 9.4.2015, 10:35
По моему проще зарядное найти в чистом поле,чем понять как через лампочку зарядить!

Вот именно. Кстати, я даже не знал что можно напряжение понизить лампочкой с 220 до 12 вольт ! : ) Я понимаю, что при последовательном соединении идёт падение напряжения, но .. заниматься расчётами ночью .. Да и лампы "в поле" у меня 3 штуки и все на 500 Вт ! : )) Прожекторы освещения стройплощадки. Есть ещё чайник на 2000 ВТ.. Всё не то ! : )

Я ещё проще вариант другим видел: выйти на асфальт с проводом прикуривателя (чтоб было понятно и ежу, с каким вопросом я голосую) и ловить машины. Трафик там првда слабый был - 1 машина в полчаса... Но всё же..

Если бы не вышло с дрелью, я бы так и сделал.

константин71 @ 9.4.2015, 3:43
Такой наверно?
ссылка

Почти.
Я имел в виду Carku E-Power, а ты другой нашёл, но очень похожую по наворотам и характеристикам.

У Ромео такой :
ссылка

Носит (и возит) с собой в барсетке. С него заряжает телефоны или фотик - всё что угодно.

Наверное, вещь полезная.. Ничего против "бустера" не имею. Да и стоит не так уж сильно дорого. Но я себе его не куплю, так как есть дрель! : )

--
Щас подумал.
Да, на всякие такие случаи, наверное, купить себе подобный носимый бустер неплохая идея. Но ! Как говорил Абдулла из того фильма: "Кинжал хорош для того, у кого он есть, и плохо тому, у кого его не окажется в нужное время"

У меня ссылка сейчас. Для работы мне самое то, но машину от такого точно не заведёшь
До этого были ссылка. Брал от него батарейку с собой в поезд и автомобильное зарядное для телефона. Хватало на три полные зарядки. А ещё сделал переходник и цеплял к нему 12В паяльник. Хватало на 30-40 минут. Для того чтобы например припаять провода к камере наружного наблюдения на столбе вполне достаточно.

Случайно наткнулся в тырнете:

Чтоб попытаться завести автомобиль с севшим аккумулятором, что актуально при низких температурах , нужно кинуть в него по пол таблетки на “банку» с дистиллированной водой. Из-за реакции аспирина с электролитом произойдет кратковременный заряд аккумулятора, которого может хватить на то, чтоб завести автомобиль.

Там не написано, аккумулятор потом на помойку или ничего страшного?

Артём Анатольевич @ 10.4.2015, 11:44
Там не написано, аккумулятор потом на помойку или ничего страшного?

К сожалению не написано

константин71 @ 10.4.2015, 3:36
Случайно наткнулся в тырнете:

Чтоб попытаться завести автомобиль с севшим аккумулятором, что актуально при низких температурах , нужно кинуть в него по пол таблетки на “банку» с дистиллированной водой. Из-за реакции аспирина с электролитом произойдет кратковременный заряд аккумулятора, которого может хватить на то, чтоб завести автомобиль.

Как только эти полтаблетки в банку пропихнуть?
Сейчас практически все АКБ необслуживаемые.

КАН24 @ 10.4.2015, 12:58
Как только эти полтаблетки в банку пропихнуть?
Сейчас практически все АКБ необслуживаемые.

ну, как нам кололи в детстве пенициллин. Разводили водой (дистиллированной в нашем случае) - затем в шприц и делаем укольчик в каждую банку

А если серьёзно, то .. понятно что такую батарею потом на выброс. Там кроме кислоты, свинца и воды ничего не должно находиться. Всё что инородное - вступает в реакцию с кислотой и частично "гасит" её - понижает концентрацию. Кроме того всякие соли (соли - подукты взаимодействия кислоты с чем-либо) становятся проводниками тока, что приводит к коротышам между частями пластин - > рост саморазряда в разы.

Если бы можно было в АКБ всякую бяку лить, тогда не заморачивались бы с дистиллированной водой водой - лей хоть из-под крана ржавую и ехай ! : )

А как "азверин" одноразово поднимает потенцию у АКБ - мы такого в институте машиностроительном не проходили : )) Хотя учили химию, в т.ч и прикладную к автомобилям, и в т.ч химпроцессы в аккумуляторах много лет вдоль и поперёк. Может это открытие более свежее ; ) (я отучился в 87 году..)