Dmutriy @ 15.09.2007 - 18:32
У меня стук появляется примерно на 2000 об/мин, а исчезает 2200-2300 .
Извините немного ошибся появляется на 1600 исчезает на 1900-2000.
мля та же байда
хз чего делать... вообще ИМХО: чем проще японская машинка тем меньше с ней геморра, а со всеми прибамбасами да аллюминиевыми движками да еще после 2000-го года... все эти приблуды конечно приятны... но мля засады как с Тазом 99-ым
ИМХО сложилось из следующего: была королла универсал 99-го года, писец авто не убиваемое, т.к. ломаться нечему (сзади рессоры, салон деревянный)
проездил 1,5 года, под капот пару раз заглядывал, масло поменять, воды в бак залить... вообще не знал чего там где находится, у отца 2000 года королла, седан, салоне деревянный, но тоже бегает тьфу тьфу без проблем... еще у пары человек знакомых простенькие япы, бегают без проблем В Опе же, мля... слов нет все нравится, комфорт, как летает по дороге и т.д. но мля проблемки мелкие хз... 1) проблема с движкой (кап ремонт), ну это ладно яп был уродом 2) ща постукивает (мля то ли ремонт хреновый то ли еще чего) 3) мелкие пакости типа сгоревшего предохранителя освещения салона 4) сгоревшего предохранителя прикуривателя 5) в кондишене фреон кончился 6) ща индикатор подушки на панели горит 7) сигнал мля перестал работать... и еще по мелочи... мож с машинкой не повезло??? мля расставаться не охота, а походу придется кароче отдельную тему создавать надо
5 осталось неиспользованными. Делал достаточно спешно, времени было мало. Выставил примерно ВМТ и стал лить. В 4 цилиндр вылил 4 бутылки!!! куда все уходило - не понял сразу... выливаешь бутылку, а цилиндр не наполнился, выливаешь еще - тот же эффект. Видимо все уходило в коллектор через клапана. Жидкости стекали с поддона очень медленно, т.е. эффект уже начал проявляться. Потом еще вылил пару-тройку бутылок в маслозаливную горловину. Когда перестало капать с поддона, закрутил пробку, залил масло, продул цилиндры, поставил свечки и катушки на место. С движка слилось гумна столько, что было страшно смотреть на это... наверняка это еще не все растворилось. Еле завел, на последнем издыхании АКБ. Дымовуха с вонищей была "мама не горюй!". Когда выкатил на улицу, обнаружил что из трубы выплюнулось большое количество жидкости (видимо та, что исчезла в 4 цилиндре). Ну прогазовал, проехался 15-25 км по городу. Долил немного масла, т.к. там было на минимуме. Вот пару дней жена ездила на ней, что там сейчас происходит пока не знаю, не проверял. Сегодня гляну уровень. Утром выхлоп белый, машина тянет хорошо. Про расход масла не знаю пока, я езжу на другом авто.
. Я подозреваю, что так могут стучать пальцы. Кто знает какие особенности у побрякиваний пальцев, как определить, что стучат они?
