27.2.2010, 15:40
Если отрезать 10-15 см от витка значительного усиления жёсткости не добьёшся, если срезать виток целиком, то при полном разжатии стойки (например, когда колесо на ходу проваливается в глубокую яму) может не хватить длины самой пружины и при обратном сжатии она станет не на место, звуки будут те ещё, будет хрустеть, греметь на каждой кочке. Реально увеличить жёсткость пружины только вставкой дополнительной чашки на стойку снизу под пружину, но угадать высоту этой вставки довольно проблематично. При чрезмерной жесткости пружин может и оборвать поршень внутри стойки или вырвать верхнюю крышку стакана аммортизатора, смотря что крепче окажется ( из того же примера когда колесо на ходу проваливается в глубокую яму плюс его ещё жёсткая пружина толкает- шток вместе с поршнем резко выходит из стакана и поршнем бьёт в верхнюю крышку), конечно там есть небольшая защита, но выдержит ли она усиленную пружину- большой вопрос. У джипов на длинноходовых аммортизаторах защита от пробоя вверх и вниз усиленная, а у нас то нет. Так что если есть такое желание ставь проставки , но я бы более 1 см не рекомендовал.
У 633 РЕ 54, Новосибирск, Дзержинский ОПА продана.
Куплена Хонда HR-V, левый руль, 2005