FAQ/ЧАВО
I. Экстерьер
1. Проблема: вибрирует ручка задней двери при прослушивании музыки.Причина: вибрацию порождает динамик в задней двери.
Решение: наносим изоляционный материал на втулку механизма замка в двери.
Ссылка: ссылка
2. Проблема: световой поток галогенных ламп головного освещения Н4 светит на встречную полосу.
Причина: в японии левостороннее движение, и им необходимо освещать японскую обочину.
Решение: плоскогубцами загибаем направляющие «усы» под прямой угол к цоколю и поворачиваем лампу вправо на 25°, с таким светом можно спокойно пройти техосмотр.
3. Проблема: что-то грякает в задней левой арке.
Причина: защитный кожух топливопровода выскочил из клипсы из-за набившейся за него грязи.
Решение: снимаем колесо, откруичваем остальные крепления кожуха, все очищаем и прикрепляем обратно.
4. Проблема:
II. Моторный отсек
1. Проблема: на двигателе 1ZZ-FE наблюдается жор масла.
Причина: маслосъемные кольца старого образца подверженны залеганию, откуда всплывает образование нагара в камере сгорания.
Решение: замена поршневых колец. Раскоксовка, как правило, ни к чему не приводит.
2. Проблема: вибрация на холостых.
Причина: вибрирует корпус воздушного фильтра, так как резиновые проставки, через которые он прикручен, теряют упругость и высыхают.
Решение: внутри проставок находятся железные втулки, если их укоротить, то исчезнет люфт в креплениях корпуса. Есть и второй способ решения проблемы, укрепить корпус воздушного фильтра упругим предметом, вставив его между корпусом и стаканом левой амортизационной стойки.
Ссылка: ссылка
3. Проблема: при больших пробегах начинает доносится стрекочущий шум от двигателя.
Причина: возможно шум производит натяжитель ремня навесных агрегатов.
Решение: ремонт втулки натяжителя или замена натяжителя ремня в сборе.
Ссылка: ссылка
4. Проблема: при пробеге около 100.000 км на высоких оборотах загорается контрольная лампа Check Engine.
Причина: в большинстве случаев – обросший пылью ДМРВ.
Решение: очистить ДМРВ CarbCleaner`ом, не прибегать к механической чистке, чтобы не повредить резисторы ДМРВ.
Ссылка: ссылка
5. Проблема: нестабильный запуск и работа на холостом ходу, а также УТТ (Утренний «Трабл» Тойоты, так называют проблему холодного запуска владельцы тойот).Причина: отложения различных составов в дроссельной заслонке.
Решение: разборка дроссельной заслонки и регулятора ХХ и чистка его CarbCleaner`ом или аналогичным продуктом.
Ссылки: ссылка
ссылка
6. Проблема: плавание оборотов двигателя (в основном при прогреве).
Причина: возможно отложения в топливных форсунках.
Решение: чистка форсунок Winns`ом, предварительно отключить штатный топливный насос, и запустить двигатель используя альтернативный топлвиный насос (к примеру, 2110) подключенному к топлвиной рампе и опущенному в емкость с Winns`ом.
Ссылка: ссылка
7. Проблема:
III. Ходовая часть
1. Проблема: биение руля при торможении с различных скоростей.
Причина: фединг(нарушение геометрии) тормозных дисков.
Решение: проточка тормозных дисков различными способами или, более дорогой вариант, покупка новых тормозных дисков.
Ссылка: ссылка
2. Проблема: .
IV. Интерьер
1. Проблема: климат-контроль живет своей жизнью.
Причина: износ в контактной группе одного из привода заслонок.
Решение: самодиагностикой климатической установки(зажать AUTO и Rec(рециркуляция), включить зажигание) обнаруживаем дефектный привод, затем делаем ему ревизию(поджать контакты) или просто заменить привод заслонки.
Ссылка: ссылка
2. Проблема: гайка в ногах у переднего пассажира.
Причина: открутилась гайка М6 крепления декоративной крышки подушки безопасности переднего пассажира.
Решение: вернуть гайку на место, проверить момент затяжки второй гайки. При отсутствии гайки - купить отечественного производства или заказать на Exist'е.
Ссылка: ссылка
3. Проблема: гремят приопущенные стекла в дверях.
Причина: ослабление болтов, крепящих рамку стекла к механизму подъемника.
Решение: скинув обшивку двери затянуть 2 болта.
Ссылка: ссылка